2 Zamanlı ve 4 Zamanlı Motosikletlerin Farkları

**MrMud** · 28 Ocak 2019, 02:06

Kural [ Z ] adlı üyeden alıntı

Bu yazı için gerçekten içten teşekkür ediyorum. Özellikle motosikletlerin motor tipine göre arazideki seçim faktörü ve kullanılmak istenen yere göre seçiminde, eğer ilgilenen kişi yazınızı gerçekten okuduysa çok yararı olacaktır.

Şahsen arazi tipi motosikletlerde 4T SP olduğunu sayenizde ilk kez farkettim. Malumunuz "Bakmak" ile "Görmek" aynı şey değil. Bazı markalarda 4 zamanlı ancak belirli periyodlardaki bakım maliyetleri ve değiştirilen parçaları öğrenince insan ister istemez yanılgıya düşebiliyor. Sonuçta imkan ve ihtiyaç ikilemini belirli bir dengeye oturtmuş vatandaş 4T SP makine tercih etmekte sorun yaşamıyor, veya onun muhtaç olduğu motosiklet zaten o olduğundan tercih etmek zorunda kalıyor.

Ben yazınızdan kendimce ihtiyaçlarımı da düşünüp şu sonucu çıkardım:

Acemiyim ve bunun bilincinde başlamalıyım,
Ekonomi istiyorum,
Alım satımı kolay olsun istiyorum,
Daha acemisiyim ama bir yerden başlamak istiyorum,
Uzun vadeli olsun istiyorum,
Arazide acemiliğimi atabileceğim birşey olsun istiyorum,
Kısa ve uzun vadede masrafları makul olsun istiyorum,
Düşme kalkmada fazla dert tasa olmasın istiyorum, v.s..

İlk olarak Kuba Black Cat ile başlayıp acemilik atıldıktan bir iki sene sonra Honda CRF 250 Rally ile devam edebilirim. Kısmetse ilk fırsatta çamura bulanıcam

Bu kadar emek ve zaman harcayıp bilginizi paylaştığınız bu yazı için de ayrıca teşekkür ederim

Kahve mi? Lafı dahi olmaz. Bir kahve borcum var size, ilk fırsatta ödenecek

Hocam işine yaradıysa, cevap olduysa gerisi önemli değil. Canımdan can gitmedi sonuçta iki klavye tıklattık

Kahve ısmarlatmak işin esprisi, ama yaz gelince ölmez sağ kalırsak iki lokma yiyip bi kahve içelim

**Guven** · 28 Ocak 2019, 09:28

Çok güzel, açıklayıcı, bilgi verici bir makale olmuş.

Ellerine emeğine sağlık MrMud.

**Deadly Sto(R)m** · 28 Ocak 2019, 09:33

"Special" denilince hep 2T 100kg alti motorlardan bahsedilir sanirdim. Megerse 4T imis onlar da. Birsey daha ogrendim. Tesekkurler @MrMud

**figoksel** · 28 Ocak 2019, 10:10

Sonuna kadar her kelimesini dikkatlice okudum.
Her zaman tekrarladığım '' bilgi ayrıntılarda gizlidir '' düşüncemi yine doğrulayan bir yazı okudum.

Affınıza sığınarak işin teknik yönünü azaltan bir kaç cümle yazmak istiyorum.

4 zamanlı bir motorda, her iki devirde bir ateşleme vardır. Yani her iki devirde bir güç üretirsiniz.
2 zamanlı bir motorda ise her devir ateşleme vardır.

**MrMud** · 28 Ocak 2019, 10:42

figoksel adlı üyeden alıntı

Sonuna kadar her kelimesini dikkatlice okudum.
Her zaman tekrarladığım '' bilgi ayrıntılarda gizlidir '' düşüncemi yine doğrulayan bir yazı okudum.

Affınıza sığınarak işin teknik yönünü azaltan bir kaç cümle yazmak istiyorum.

4 zamanlı bir motorda, her iki devirde bir ateşleme vardır. Yani her iki devirde bir güç üretirsiniz.
2 zamanlı bir motorda ise her devir ateşleme vardır.

Özeti ayynen böyle

Çok basitleştirerek örneklendirmek mevcut bu olayı.
4T nefes alıp sonra yumruk atan boksör.
2T yumruk atarken nefes alan bir boksör

**themeh** · 29 Ocak 2019, 08:56

faydalı ve eğlenceli bir yazı teşekkürler. baştan sona merakla ve keyifle okudum

**MrMud** · 29 Ocak 2019, 11:22

themeh adlı üyeden alıntı

faydalı ve eğlenceli bir yazı teşekkürler. baştan sona merakla ve keyifle okudum

Ben teşekkür ederim

**The Dude** · 30 Ocak 2019, 15:33

MrMud adlı üyeden alıntı

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...BeVTc4sbzc4nDv

**mombohunter** · 03 Şubat 2019, 22:50

Teşekkürler öğretici ve eğlenceli bir yazı olmuş elinize sağlık. Yani hadi parayi bulduk diyelim (piyango cikti) bu special motorla hafif hafif bu islere baslanilmamali mi. illa gidip cok agir motorlar crf vs ile mi baslanmali yoksa ya bu special ların 125 ligi var onla baslanilir mi diyosun. bu ise baslamada nasil biyol izlenmeli buna iliskin biseler yaz lutfen

**Cyan** · 03 Şubat 2019, 23:07

Piyango çıksa bir CRF450L Rally alır boğazını ciğerini açar gezerim...

**Tengri** · 03 Şubat 2019, 23:27

Çok güzel bir yazı olmuş, elinize - emeğinize sağlık.

**DrFreeman** · 04 Şubat 2019, 00:55

''Mixing gas slapping ass'' diyor ecnebiler 2Tler için :D 12-13 yaşlarındayken babama tamire gelen Yamaha Dt50 kullanmıştım. 5 vitesti abi :D Babam kasiste yavaşlama bişey olmaz derdi anlamazdım. Bir kere denedim o monoshock amortisör hiç bişey hissettirmedi. O günden sonra dedim ki bir gün gelecek ve bir enduro sahibi olacağım

**hasmet** · 04 Şubat 2019, 08:19

DrFreeman adlı üyeden alıntı

Babam kasiste yavaşlama bişey olmaz derdi anlamazdım. Bir kere denedim o monoshock amortisör hiç bişey hissettirmedi.

ilk cruiser'im oyleydi. Tren yolundan 80'le gecerken on amortisoru izlerdim zevk icin.

**MrMud** · 04 Şubat 2019, 12:26

mombohunter adlı üyeden alıntı

Teşekkürler öğretici ve eğlenceli bir yazı olmuş elinize sağlık. Yani hadi parayi bulduk diyelim (piyango cikti) bu special motorla hafif hafif bu islere baslanilmamali mi. illa gidip cok agir motorlar crf vs ile mi baslanmali yoksa ya bu special ların 125 ligi var onla baslanilir mi diyosun. bu ise baslamada nasil biyol izlenmeli buna iliskin biseler yaz lutfen

Tabi başlanir, 85cc special makine seçenekleri bile var, öyle pocket bike gibi minicik de değiller.
125cc standart bir motordan daha güçlüler.
Onun haricinde 125cc special makine ile de bu işe başlayabilirsiniz, her hangi bir motorda 5bin km tecrubeniz olması yeterli.
5bin km tecrübe diyorum, çünkü her ne kadar speciallerin en küçükleri olsalar da, motora dair hiç bir bilgisi olmayan insanın kolunu bacağını rahatlıkla kırabilecek kadar güçlüler

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:20 ----------

Tengri adlı üyeden alıntı

Çok güzel bir yazı olmuş, elinize - emeğinize sağlık.

Çok teşekkürler

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:21 ----------

DrFreeman adlı üyeden alıntı

''Mixing gas slapping ass'' diyor ecnebiler 2Tler için :D 12-13 yaşlarındayken babama tamire gelen Yamaha Dt50 kullanmıştım. 5 vitesti abi :D Babam kasiste yavaşlama bişey olmaz derdi anlamazdım. Bir kere denedim o monoshock amortisör hiç bişey hissettirmedi. O günden sonra dedim ki bir gün gelecek ve bir enduro sahibi olacağım

Aynen öyle :D
Kurcalarsan gazı, eline verirler sazı :D

Bir gün herkes toprak olacak, onun için altına girmeden üzerinde alıştırma yapıyoruz

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:24 ----------

hasmet adlı üyeden alıntı

ilk cruiser'im oyleydi. Tren yolundan 80'le gecerken on amortisoru izlerdim zevk icin.

Bunh birde, 1 metrelik WP'lerde yaşa, ön çamurluk lastiğe temas edince trambolin gibi fırlatacak herhalde diyo insan