Sadece zincir temizlemek için almak mantıklı değil, ama benim motorun rutin bakımı çok kolay 3 vida söküp yağ ve yağ filresi değiştirip, 3 vida daha söküp hava filtresini değiştirebilirim. Gerçi anahtar setim yokBelki bunların hepsi için düşünülebilir stand almak. Motosikletim evimden 300 mt uzakta katlı otoparkta o yüzden sehpayı götürmek saçma motoru eve getirmem burda müsait bi yerde yapmam lazım, araştırıcam
Teşekkürler fikirleriniz için
Ben standa alıp zincir temizleme fırcası ile motoru çalıştırıp temizligi yapıyorum. Fırça kullandığım için parmaklarım dişliden 1 karıs uzakta ona dikkat ediyorum. Yaptığımız tehlikeli ama herkesin uzun uzun bakım yapma gibi bir fırsatı olmuyor maalesef. Bu işlemde çok dikkat edilmeli.pea adlı üyeden alıntı
İmtina etmeyin, güzel bir tane alın, sonuçta ömürlük bir malzeme; 20 sene sonra da kullanırsınız. Ben de almadan önce 2 boru parçasına o kadar para verilir mi diyordum, 3 tane yağlama temizlik yetti iknâ olmamaSadece zincir temizlemek için almak mantıklı değil, ama benim motorun rutin bakımı çok kolay 3 vida söküp yağ ve yağ filresi değiştirip, 3 vida daha söküp hava filtresini değiştirebilirim. Gerçi anahtar setim yok, iyi ki de almışım.
Ben stand aldım. Havalar sıcakken kendim uğraşıyordum. Zinciri yağlaması bir şey değil de temizlemesi uzun sürüyor. Havalar soğuduktan sonra tesadüfen sadece motosiklet yıkayan, aynı zamanda isteğe bağlı olarak zincir temizliği, yağlaması da yapan bir dükkan buldum. 300-400 kmde bir oraya götürüyorum hem motoru yıkatıyorum hem zincir bakımını yaptırıyorum. Memnunum.
Örnek 1 - CB500F: https://www.johnsofromford.co.uk/hon...b500f-rear.jpg
CBR250'de de durum aynı.
Örnek 2 - MT07: https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpe...torcycle-3.jpg
Gerçi MT07'ye koruma takozu vs takılabiliyor.
Örnek 3 - CB650F: https://ic.maxabout.us//bikes/honda/...a-CB650F-2.jpg
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
En ucuz ve sınırsız ölçüde paddock fikri:
1. Motosiklet yan ayağa alınır,
2. Bir cetvel veya metre yardımı ile motosikletin arka çatalının sağ uç tarafının yerden yüksekliği ölçülür,
3. Elde edilen ölçüye 2cm eklenir,
4. Bulunan ölçüde iki adet kalın takoz bulunur veya kesilir/kestirilir
Paddock hazır. Uygulanması:
1. Motosiklet yan ayağa alınır
2. İlk takoz sağ tarafa motosiklet hafifçe yan ayağa kaldırılarak alınır
3. İkinci takoz, ilk takozun üzerine doğru kaldırılan motosikletin çatalının altına kaydırılır
4. Motosiklet bırakılırken dikkatlice bakılır ki kaş yapılırken göz çıkarılmasın,
5. Motosiklet sağa sola oynaştırılmadan ne istenirse yapılır.
Ekstra not: Daha etkili yöntem olarak motosikletin iç çatal ölçüsünden birkaç cm küçük bir parça takoz daha kullanılarak iki takoz iç kısımdan "U" şekli verilecek çekilde çivi veya vida ile sabitlenir.
Yaptırılacak ise tahmini maliyet: "Eyvallah abi" veya "At bir siftah" dır. Yoksa bir testerenin yıpranma payı ve bulacağınız bir parça odun da iş görecektir.
bu işinizi görür
https://tr.aliexpress.com/item/Motor...895804661.html
Buna 20-25$ verene kadar universal paddock alınır. Arka teker yükselince zincire daha rahat ulaşılıyor hem.
Hırdavatçıda m20 15 cm uzunluğunda dişli tij , buna uygun m20 civata ve yine tiji içine alıp somun çapından küçük bir boru alınır.Somun vidaya takılır üstüne boru geçirilip motosikletin arka sağ maşası altına koyup çevirdiğinizde tij boyunca yükselen civata boruyu ittirir ve boru da maşadan motosikleti kaldırır. Akşam bi resmini çeker atarım
Ne zaman yağlama, temizleme konusu görsem yazıyorum. Yine yazacağım. 5 yıldır zincir veya jant temizlemiyorum çünkü yağlama için wirth dry lube kullanıyorum. Elinize bile sıksanız diğer elinize bulaşmıyor.Yağlamıyormuş gibi geliyor ama Zincir 30 bini geçti.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
