Motosiklete oturmayı becerdiniz, diz deydirmesi kaldı...
Birkaç istisna haricinde sorduğum soru dışında pek çok şeye bişeyler bulunabiliyor. Evet alıştım ama yinede her seferinde şaşırıyorum. Resmi bir kuruma yazmış olsam bütün imla kurallarına dikkat ederek dilekçe gönderirdim ama burası sosyal paylaşım sitesi çok abartmadıkça günlük konuşma yazısıyla derdimi anlatabilirim. Cevaplayıp merakımı gideren arkadaşlara teşekkürler.
dostum bu işin pirleri der ki en güvenli motor en dik duran motordur. evet viraj yapman diz deydirmek bunlar adrenalini bol şeyler. ama malesef bizim ülkenin asfalt kalitesi yola dökülmüş yağlar bok püsür sebebi ile o adrenalinin ölümle sonuçlanması işten bile değil.
diz değdirmekten ziyade ayak peglerini sürttüğünüz zaman motosikletin maksimum yatış açısına ulaşmış oluyorsunuz. peg sürterken dizimi açsam dizim yere sürter mi bilmem ama peg sürtmek için ne motordan sarkıyorum ne de dizimi açıyorum. pistte ve modifiyeli (yatış açısı daha fazla olan) motosikletlerde diz değdirmek yada motordan sarkmak gerekli olabilir. bunlar ekstrem durumlar. normal yollarda maceraya gerek yok. motoru peg sürtene kadar yatırmak bile tehlikeli. motosikletin maksimum yatış açısına ulaştığınız için kaçış manevrasına ihtiyaç duyarsanız (karşıdan hatalı sollama yapan bir araç gibi) direk pert olursunuz. çünkü peg sürtüyor dahada yatırırsan düşecek alet.
buradan çıkartılacak sonuç diz değdirmek normal şartlarda tamamen gösteriş galiba. biraz da sürücüye bağlı olabilir. virajı iyi aldığını hissediyorsan motordan da sarkarsın dizde açarsın
Ben mesela diz degdirmeden bahçeden bile çıkamam. Çok seviyorum.
Bir dizim mutlaka yerde olacak.
Hatta bazen keyfim yerinde olursa iki dizi birden degdiriyorum.
erkek adam harbi motorcu dizini değil ayağını yere sağlam basar
yatıcaksanda adam gibi yatıcaksın öyle diz miz değil omuz göğüs dirsek Allah ne verdiyse komple yatıcaksın ..adamlar erkek gibi yiğit gibi nasıl yatmış..
şimdi hayaller fazlı bittiyse hayatlara dönelim yani gerçeklere .. Gerçekde bunu normal trafikde normal lastiklerle kötü asfaltta üstünede full koruma road tulumları olmadan yapmaya çalışan gençlerimizin çoğunun hazin sonu..
Vay anasına sayın seyirciler geri kalmış ülkenin geri kalmış motosikletçileri diz değdi relim mi? değerlendirmeyelim mi? tartışmasını yaparken elin oğlu kıçını değdirme safhasına geçmiş.logaritma adlı üyeden alıntı
Şakası bir yana tamam adrenalinde lazım ama ne gerek var. Her şeyin bir limiti olduğunu bilelim paşa, paşa işimize, gezmemize gidip gelelim.
Son söz konuyu açan arkadaşa tamam insan egolarını da okşatmak istiyor ama ne gerekli ne estetik tamamen boşuna riske girmek.
Not: Resimde ki arkadaşlar bunu ekmek parası için kontrollü şartlarda yapıyorlar onları anlamak mümkün.
Hemen ölürsüncüler gelmiş. Aslında olay kendini bilmekten daha fazlası değil.
Kendini ve yolu bilip, koşulları kontrol altında tuttuktan sonra (şeride dalmayan sürücü, yolda olmayan sürpriz nesneler, kaygan olmayan kuru zemin) dirsek yerde de dönebilirsin.
Ama; hanzoların gidiş geliş tek şeritli yolda, sağa sola bakınırken arabasını tamamen karşı şeride soktuğu bir ülke burası.
Manzaraya bakarak gitmek, birini, kendisini veya ailesini öldürme fikrinden daha baskın geliyor adama.
Bu şartlar altında diz yerde dönerken isteyeceğim son şey yolda karşıma beklenmedik şekilde çıkan herhangi bir şey olur. Çünkü tepki ve fren süresi, motordan kıçınızı başınızı sarkıtmadığınızda daha hızlı oluyor.
Ne yapmalı? Gideceksin zemini iyi tutan, ayakkabını sürttün mü kaydırmayan yere... Vereceksin kontrayı, vereceksin kontrayı. Hop sonra havalı bi profil resmi.
Düşersen de en fazla bileğin şişer, ufak bi kaç morluk olur. High side olmayacağını varsayıyorum tabi. Ona çare yok
Diz çıkarma, vücudu kaydırma, çekişin limitlerini arttırmak için yapılıyor. Ondan önce çekişi kontrol edebilmeyi, yani hızlı viraj alabilmeyi öğrenmeniz lazım. Bu da teknik bir mesele. Ciddi eğitim ve bol pratik gerekiyor.
Amaç şekilse çıkarın tabii ki. Sağda solda doğru düzgün motosiklet sürmesini bilen insanlar varsa eğlence olursunuz onlar için
net bilmiyorum ama görüntü için değil zaten değdiğini videolarda zor görürüz, değdirmek değilde motordan sarkmanın viraja kabiliyet kazandırması ya da aynı açıda daha iyi dönmek için derler, diz değdirmek de destek almak için olabilir
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:59 ----------
motoru daha az yatırarak aynı viraja aynı hızda dönmek diye bir şey var mı? sonuçta bizi döndürek tekerin ovalliği değil mi
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Az çok değdirebiliyorum ama geliştirmem gerekli. Sadece düşündümde bu diz değdirmek yatış açısından dolayı gereklimi yoksa hevesmi... Birkaç güzel yorum aldım daha ne çıkacak bakalım
