Harfi harfine katılıyorum. Şu dönemde özellikle youtube denen çöplükte gencecik beyinleri hıza özendiren gerizekalılarla dolu.MrMud adlı üyeden alıntı
Benim düşüncem yarış motosikleti diye tabir edilen motosikletlerin şehir içinde kullanımının yasaklanması. Ortalık 1000 rr la işe gidip gelen adamlarla dolu.
büyük geçmiş olsun.
ciddi bir kaza yaşadıktan sonra bir korku, tedirginlik yaşamak çok normal. ayağa kalkar kalkmaz motor selesine atlasan anormal olurdu zaten. arabayla ilk kazamı yaptıktan sonra, abartmıyorum 1 ay araba kullanmak istememiştim. eşe-dosta rica ediyordum beni şuraya götürebilir misin diye. motorla çok şükür ciddi bir şey yaşamadım.
hemen bugün karar vermek ve yarın motoru satmak zorunda değilsin, zamana bırak. bu yaşadıklarından ders çıkarmaya bak.
motor bir araç ise şayet sizin için 250 cc de yeter 400cc de yeter hem şehir içi hem uzun yol.. motor bir amaç ise sizin için ne 500c.c yeter ne 1000cc yeter...
Hep derim türkiyedeki en uzak iki mesafe arası istanbuldan hakkari arası 1800km dir.. o kadar ..hadi 2 bin de .. yol bile değil 250cc lik motorlada yaparsın 400cc lik motorlada yaparsın..
Kuzenim 40 km hızla kaza yaptı ve gerçek anlamda söylüyorum kafasının 4 te 1 i yoktu.. Yıllar geçti tabi o sırada devam etti binmeye. Yüzünden kafasına kaşının olduğu yerden giden kocaman bir iz (çöküntü) var ve şuan 1200 cc ss tarzı motosiklet kullanıyor. Tecrübe edindi artık pantolona kadar ekipman giyiyor. Motora binmediği zamanlarını bilirim ruhsuz oluyor ama böyle hep hayat dolu. Değer mi diyorsun kimse cevap veremiyor. Mutsuz olarak ecelini de bekleyebilir, mutlu bir şekilde can verebilir. Bunun tercihini oturduğumuz yerden yapamayız. Yaşamak, yaşayanla yaşamak lazım. Bunu en iyi o yaşam çizgisinde gidip gelenler bilebilir. Senin için en iyi olanı senden başkası bilemez...
Yüksek cc konusunda logaritma ve MrMud'a katılmıyorum. Malum biri scooter, diğeri de enduro seviyor. Dolayısıyla tercih etmedikleri motosiklet türüne karşı mesafeli olmalarını kısmen anlıyor, ancak kendi bakış açımı paylaşmak istiyorum:
Şahsen 2 senelik bir cruiser tecrübesinden sonra on küsür senedir yüksek hacimli naked kullanıyorum. Ağırlıkları 210 kiloyu geçmedi, güçleri 100 beygirin altına inmedi. Sürüşüm çoğunlukla şehir içi kısa mesafe, ve haftasonlari gün boyu virajlı yolları kapsamakta. Ancak şehir içinde bile olsa yine yüksek hacimli naked tercih ederdim.
Niye?
1. Kaliteli fren ve süspansiyon malesef küçük motosikletlerde olmuyor. Zevkli ve rahat bir sürüş için gerekli olan kalite, genelde yüksek hacimde var. Ve yüksek performanslı bir aracın verdiği zevk, insan-makine arasındaki sıkı etkileşimde yatmakta. Malesef vasat kalitede bir motosiklet, sağır ve dilsiz bir motosiklet demek, hızlı olsa bile zevksiz...
2. Motosikleti tam olarak kullanma hissi, motosikletin istenileni kayıtsız şartsız yapmasını gerektirir, güce susamamak dahil. Motosikletin verebildiği güç ile sınırlı olmamalı insan. Sınırı sağ bileğim belirleyebilmeli. Gaz kontrolü bir anlam içermeli. İkide bir gazı köklenen motosiklet, performans için yetersiz bir motosiklettir.
3. Viraj almak inanılmaz zevkli bir şey. Daha önce defalarca gittiğiniz çok virajlı bir yolda, yine alıştığınız kaliteli bir motosikleti kullanmak inanılmaz zevkli bir şey. Günümüz motosikletlerinin limitleri inanılmaz yüksek. Bunu tecrübe etmeden anlamak çok mümkün değil.
4. Ek bir madde olarak, ivme zevkli bir şey. Ancak ciddi güç isteyen bir şey. İvme ile hız aynı şey değil. Trafikte 200km üzerine bilerek çıkmadım hiç. Olduğu da bir elin parmaklarını geçmez, hayatım boyunca.
okuyan yazan fikir veren herkesin eline sağlık.ancak ciddi bir bilgi eksikliği yazdığımı gördüm üzgünüm..
öncelikle tüm bunlar 1 sene içerisinde olmadı.2 sene kadar dedemin ramzey 100 cc scooteri ile gezdim.sonra 1 sene cyrton ile 10 bin sonra ybr 125 ile 25 bin daha sonra nc 750 ile 15 bin sayısız istanbul trafiği okulum dolasıyla sonsuz uçmakdere..
daaha sonra geçtim.çevre gazı demem çevre gazı sadece yüzde ON.NC fazeri olan bir abimiz cbr 650f ile gelince abi benim hayalimdi o keşke ssatmadan deseydin dememin üzerine motorun zaten arkadaşında olduğunu onunda sattıgını duyunca hadi 1 sene daha bekleyelim demedik tabi aldım bende.böyle tesadüf olmasa zaten acele etmem.hatam kesinlikle kasaba içinde uğraşmam çık uzun yola bi gazla hevesini al.ama olmadı yazın migrosta çalışıyordum sezonluk çıkışta da hemen karşıda kendi tekel bayimiz var ona uğradım denize gittim derken hiç bir zamanım olmadı aldıktan sonra 3. günde kaza oldu hersey çok ani oldu..
kaza konusuna gelince abs olsa farklı olabilirdi.ve 110 120 olan ilk hızım.sol taraf deniz sağ taraf istinat duvarı gibi tarla kaçacak yer yok.bende dümdüz gittim belki koca pikap kendi kaçar diye.kazanın olduğu olsun olsun 40 50 km max.ekipmansızlık ciddi hatam benim hatam.kardeşimin olması üstümde yüzlerce kg agırlık yarattı o olmasa cok farklı olurdu suan hersey.. satma biraz dursun kenarda evet ama kız arkadaşım özellikle öyle ciddi psikolojik baskı yapıyor ki biraz ortalık durulsun diye bile tutamıyorum hayır hadi koysam kış günü ucuza gidecek.durumlar böyle.
fikrinize saygı duyuyorum ancak 35 yaşında binilince alınan risk aynı değil mi ? veya satıp 250 cc alınca yüzde 70 aynı riskler değil mi ? ortalığın soğuması için onları yapmaktansa bekleyip binmeyip yine bunla devam etmekte olabilir yani çok sıkıntı olursa da satarım olur biter.
ayrıca hız konusunda merak ettiğim bir şey var. hız asli kusur mudur ? arkadaşlarım aracın önüne kasten atlayan adama çarptılar adam öldü anne babası hakimdi hızları 50 olan yerde 80 di hız asli kusur değil demişler.
atıyorum benim motorla olduğum yerde ambulans 110 120 ile gelseydi ve karşı taraf hiç bir tepki vermeden konumuna devam etseydi kaza olsaydı ambulans mı suçluydu veya hasta götüren hususi araç olsa o mu?
Çok geçmiş olsun dostum.Umarım kardeşin en kısa sürede sağlığına kavuşur.Kazaya gelince,alkollü motosiklet kullanıyorsun,kask yada koruyucu ekipman yok,hız limitinin 50 km olduğu yerde 130 km ile gidiyorsun,ve bütün bunları büyük ihtimalle dinamiklerine ve sürüşüne daha tam alışamadığın 3 günlük motosikletin ile yapıyorsun.Kusura bakma ama bu kaza değil bile bile lades olmuş.Yüksek cc kötü kaka demeyeceğim çünkü zaten 50.000 km kadar deneyimin var.Bu 50.000 km boyunca bir şey öğrendiysen o motosikleti rahatlıkla kontrol edebilmen lazım.Gerçi yüksek cc güçlü motosikletler biraz insanı aldatıyor,sürmeye başladığında farkında olmadan çok yüksek hızlara çıkıyor ve o hızları da hissettirmiyor.İnsana gereksiz bir özgüven veriyor.
Tavsiyem havalar ısındığında motosikleti sat.Şimdi satmaya kalkarsan ya çok ucuza satarsın yada hiç satamazsın.Yaklaşık 1 yıl kadar motosiklete bulaşma,sen ve sevdiklerin psikolojik olarak olayı atlattıktan sonra tekrar motosiklet bakmaya başla.Tabii yeniden başlama işi tamamen senin motosiklete karşı olan hevesine sevdiklerinin bu olaya bakış açısına bağlı.Tekrar başlamaya karar verirsen bence yine NC 750 tarzı sakin bir alet ile başla derim.Tabii tercih yine sana kalmış.Ben sürekli alkol kullanan bir insanım(Evet Trakyalıyım) hemen hemen her akşam 2-3 biram vardır.Ama şimdiye kadar kafa kıyak ne motosiklet ne de araba sürdüğümü hatırlamıyorum.Aynı hataları tekrarlayacaksan veya sevdiklerinin kalbini kıracaksan tekrar motosiklete başlamamak belki de en iyisi.
öncelikle geçmiş olsun, umarım kardeşin ve sen en kısa sürede toparlar, en kısa sürede de aklınızı başınıza toplarsınız ama çok klasik bir cahillik ve maalesef ki acı sonucu, yanlış anlamadıysam daha 1 senede küçücük cc'lerden 750 cc bir motora geçmişsin ve tüm tecrüben bir sene içinde olduysa bir cana mal olmaması ise resmen mucize, çünkü genelde senin gibi motorda bilinçsizce, daldan dala atlayan kişilerin sonu morgda bitiyor, bir de üstüne başına iyi teçhizatları almadan büyük motora geçmek ise olaya tuz biber ekmekle aynı, cidden sizin gibilere hayret ediyorum, paranız yeterli ki cc büyütebiliyorsunuz ama cahillik para ile düzelmediğinden, bu işin en doğru nasıl yapılacağı hakkında en ufak fikriniz yok, etrafınız da sizinle aynı mantıkta ama işte internet varken artık bu cahilliği kabul etmiyorum, insan aklı başındaysa bugün oturur motor kullanmanın ne olduğunu araştırır, tabi ki gençlik var, hızlı sürmek güzel, büyük motorlar güç vs. ama bu zamanda araştırmak çok kolay, size tavsiyem ya motoru hemen bırakın ve kardeşinizi de bu işten uzak tutun ya da ciddi eğitimler alın, kardeşinizi ve kendinizi bilinçlendirin, üstünüze başınıza doğru düzgün ekipman alın ve küçük cc ile en az 2 sene motor kullanın, tabi aklınız başınıza gelmişse, tekrar geçmiş olsun.
yaş ileledikçe haz kavramı değişiyor. insanın deli kanı duruluyor, sorumluluklar ağırlaşıyor, hayat tecrübesi artıyor, kısacası hayata bakışın değişiyor, risk iştahın azalıyor. bu yüzden yaş önemli bence. o zamana kadar edineceğin ek trafik tecrübesi de refleks yaratıyor. o yüzden trafik refleksi için de önemli.
suçun kimde olduğunun önemi yok. haklı ve ölü olmaktansa tedbirli olmak yeğdir.
hemşeriyiz o zaman
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:30 ----------
senin gibi bilinçsizce" cahil" morgda biter" eleştiri kabulumdur ama bu kadar kötü niyetli olmak zor olmutor mu yahu ? cahil olduğumu nerden biliyorsun ki ? çok şükür çok konuda bilgim vardır ekipman da vardı ama iste bi 200 metre gideyim geleyim durumu oldu hatamı zaten kabul ediyorum.bilincsiz insan 10 bira içip ustine binen insan ben motoru eve getirirken 100 km geçmedim maslak oto sanayiden buraya kadar.ama iste ne yapacaksın kaza yapanın üzerine böyle gidiliyor demek emsal örnek olmadığından.motora param ucu ucuna yetti.0 ekipman olup tüm parayı motora gömüp parmak arası terlikle eve gelmedim.aksine mont eldiven kask çizme vardı 3 gün değilde 1 ay sadece surem olsa elimdeki ekipmanlarla idare etmek yerine daha da yukseltecektim.bilgi eksikliği varsa yazamadığım bir şey soru olarak sorabilirsiniz saldırmaya gerek yok şuan ihtiyacım olan şey de bu değil.
"saldırmak" ne demek! kusur bakma da saldırmayı köpekler yapar! Ben burada kötü niyetli ne yazmışım açar mısın? Eleştirmeyi hak edecek bir durumu yaşamışsın, hem de ağır eleştiri almaya hazır olmalısın çünkü ölümden hem kendin hem de kardeşin dönmüş, bu motor işini o kadar hafife almışsın ki bir anda 800 cc ye geçmiş, 1 yıl da bu işlere geçmişsin, kendin söyledin. Buna bilinçsizlik ve cahillik denmez de ne denir bana cidden söyleyebilir misin? İlla okumayan, kıro, maganda bilmem neye cahil denmez. Cahillik, 1 yılda hiç deneyim yokken 50 ya da 125cc'den başlayıp patadan 800cc'ye geçmek, altında çok güçlü bir motor varken ekipman kullanmamak, kardeşine de bunu empoze etmektir. Herkes her konuda bilgi sahibi olamaz, ancak danışılır, burada bu konuyu açsaydın emin ol bir çok insan seni o kazadan önce uyarır, o motoru satmanı ya da cc 'yi küçültmeni, ekipman ve eğitim almanı tavsiye ve ısrar ederdi, bu grupta 600rr alıp ölen bir arkadaş biliyorum, onca uyarıya rağmen ilk motor seçiminin kurbanı oldu. Motora ucu ucuna paran yettiyse ve üste başa kalmadıysa burada sana bir ton eleştir gelirdi ve ilk denecek şey motoruna uygun ekipmanı alamadıysan neden o kadar motora para veriyorsun, önce iyi ekipman sonra motor gelir, burada binlerce defa yazıldı bu olay, dediğim gibi ben burada ciddi bir eleştri yapıyorum, eğer bu saldırmaksa bir daha da yazmam, çünkü sen benim dediğimi anlamazsın, amacın sadece beni yanlış anlamak olur, tekrar sana ve kardeşine çok çok geçmiş olsun, bir an evvel toparlanmanız ve bir daha ne sizin ne de bizlerin bu gibi durumlar yaşamamasını dilerim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
