250 cc motor almayı düşünüyorum , Cb250 R görünüş ve yakıt olarak , Mt 25 çift silindir ve daha tokrlu olması nedeni ile aralarında kaldım , belki duke 250 de olabilir ama karar veremedim , sizce hangisini almam daha mantıklı olur ?
Hocam 7500 km mt-25 kullandım. Mt-25 i naked olarak görme. Oturuş pozisyonu nedeniyle şehir içinde beni çok yoruyordu. Evet torku bence çok güzeldi ama özellikle hız 130'dan sonra rüzgar aşırı rahatsız ediyordu. CB250R hiç kullanmadım ama okuduğum kadarıyla çok küçük diyorlar. O hususu kullanana sormak lazım. Bu arada ben sakin kullanımda MT25 ile 100 km 3,5-3,6 lt yakıt yakıyordum.Metos adlı üyeden alıntı
amacın basmaksa mt25 iyidir hoştur yani apaçi olucam diyorsan.ama daha genel bakıyorum ara sıra basarım diyorsan honda derim.honda da abs var yamahada yok.yamaha 3000 tl daha ucuz tabi oda var.abs li olan mt25 alabiliyorsan ne ala tabiki mt25 derim.19.900 olanlar da abs yok tek eksiği bu.ktm bence bakma 250 sine kadran falan eski tip led far yok vs.2 motorada git otur hangisi hoşuna giderse cebinede uygunsa onu al derim ben olsam %51 yamaha diyorum
Amacım zaten rahat olsun daha önce scooter, dragstar , gv 250 kullandım ama farklı birşey bakıyorum rahat olsun şehir içi olsun , kullanımı yormasın zaten apaçi değilim
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:32 ----------
ikinci el bakıyorum geçen favorilerde bir 2018 abs li night fluo 18 bin tl düştü alsam mı beklesem mi derken satıldı gitti , bütçem 18-16 ancak yaza doğru 25 e çıakrabilirm belki kararsızım dolar konusuda var düşse fiyatlar az bişey daha alacağım 16 ya cb 250r yakalarsam kaçırmam
Ben yakın zamanda mt-25 aldım 2017 model. 1300km civarlarında. Şunu söyleyeyim ya 7000rpm altı gideceksin yada 10000rpm bandında süreceksinki titreşimden muzdarip olmayasın. 10000rpm bandı güzel yakıyor, 7000rpm de 100km ile falan gidiyor. 7000rpm de ben bazen 2vites düşürüyorum acil hızlanmam gerekirse. Bajaj Dominar'ı önerebilirim. Hiç japon bu yea die kimse gelmesin bana. Bence mt-25'ten fena değil. Ha son hızda mt-25 geçiyor ama ben Dominar'ı da çekince sağa sola millet bakıyordu. Bence onuda bir incele...
Benim motorda 7000Rpm de 100km\h yapiyor.
Alt devirleri canlı olsa Mt25 guzel makina aslinda.ayrica yakit tüketimide bir iki tık düser.
Konuyu açan arkadaş için alternatif olarak inazuma önerebilirim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:55 ----------
Benzindeki son indirimden sonra 50 tl ile 330km menzile ulaştım.ortalama hız 100-110.ayrica şehir içi karışık değerdir.
Abartmadan 50tl ile 8.000Rpm i geçmeden(115km/h yapiyor)şehirler arasi min 350km gider aga.uzerindeki karburator cidden efsane
Her benzin aldigimda trip2 yi sifirlarim.
Ben işe gidip gelirken bile kullanmıyorum. İş yerinin servisine geçtim birim değiştirince. Cuma günü doktora gideceğim belim için. N'olur n'olmaz die motorla gideceğim işe yağmur yağmazsa. Doktor tekrardan ameliyat derse belim için baya bir süre binemeyeceğim demektir.
Kazada fena darbe aldı ve artık ben oldum der gibi. Psikolojimi alıştırmaya çalışıyorum ama zor geliyor. Bakalım ne bekliyor bizi. Yaza kadar baya bir süre motora ara verebilirim.
Öncelikle mt25 hakkında pek fazla tecrübem olmadığını söyleyeyim. Cb250 ve duke 250 arasındaki artı eksileri kendi fikrimi de katarak aktarabilirim.
Ben de bu 3 motor arasında çok gidip geldim karar vermemi sağlayan büyük etkenler, şehir içinde yormasın, az yaksın, yeri geldi mi apaçilik de yapayım :D
Önceliğim yakıt konusu olduğundan, yamahanın çok yaktığını bildiğimden ve 36 beygire pek ihtiyacım olmayacağı için mt25i biraz dışarıda tuttum her zaman.
Yakıt konusunda ktm bir tık başarılı olsa da 1500km dir sahibi olduğum cb250yi yer yer deyim yerindeyse hayvan gibi kullandığım zamanlarda bile ne yaparsam yapayım 5litreyi geçmiyor anlık ortalaması(genel ortalama 3.4 bu arada)bu yüzden yakıt tasarrufu konusunda ikisi arasında kafaya takılacak pek fazla fark olmadığını düşünüyorum.
Titreşim bence ktmde büyük problem diyebilirim, oturuş pozisyonundan dolayı biraz daha spor bir kullanıma itiyor sert seleyle de birleşince uzun mesafelerde ve yüksek süratlerde pek tatlı değil yani :D Bu arada hondanın da selesi taş gibi ama tek silindirli olmasına rağmen titreşimi bence gayet kabul edilebilir seviyede. Bu arada ikisinin de süspansiyonları sert tarafta bu yüzden yamahanın çift silindirli olması, daha yumuşak süspansiyon ve seleye sahip olmasından dolayı komforlu bir sürüş sunduğunu duydum, okudum.
Şekil şemal kısmına geldiği zaman honda bence açık ara daha şık.
İş böyle olunca hondanın yeni nesil abs sistemi, showa amortisörleri, güzel ekranı ve retro tasarımı beni kendine daha çok çekti. Bu arada motor çok da ufak değil sadece ön farın küçük olması ve arka selenin küt tasarımı motoru diğerlerinden daha ufak gösteriyor.
az daha koyup ferrari alacam
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
