Arkadaşımıza geçenlerde Suzuki GSR 600 aldık. Zincire hiç bakım yapılmamış kapkara yağ tortuları kum parçacıkları dolmuş kalmıştı. Benzini camsil kutusuna doldurup pırıl pırıl yaptık kuruduktan sonra da silikonlu zincir yağıyla yağladık. Bunun bi defaya masus olması zincire zarar verir mi? Bi de çok bilmiş arkadaşımız daha var zincir kopacak şöyle olacak böyle olacak deyip duruyor çocuğun moralini bozdu
Silikonlu yağdan anlamam ama petrol ürünleri (benzin mazot vs) zincirinize kesinlikle zarar vermez. Silikon konusunu araştırın...
Ha bir de benzin katkıları mevzuu var, benzinin içine konan alkol vb katkıların durumundan da emin değilim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:09 ----------
Şöyle bir de ingilizce kaynak buldum:
https://www.endorphin-express.com/do...-solvents.html
bu ilk forumda ilk iletim.
forumu uzun süredir takip ediyorum ama üye olmayı hiç düşünmedim, ta ki herkesin her konu hakkında fikir beyan ettiğini görene kadar...
benzin ve mazot çözücü maddelerder, zincir halkaları arasında ki o-ringlere (eğer böyle bir zincir ise) ciddi zarar verir.
gazyağı/lamba yağı gibi ürünler ile temizlemek daha yararlıdır eğer zincir temizleme ürünleri kullanmıyorsak...
yağlamaya gelince zincir için üretilen yağları kullanmak uzun vadede hem zincire hem de dışlilere daha iyi gelecektir.
Zincirin fotoğrafını atsaydınız ona göre isabetli yorum yapabilirdik. Zinciriniz ses yapıyorsa, sona dayanmışsa ve baklaları düz bir sıra halinde değilse o zincir ölü bir zincirdir. Her zincirin ömrü vardır. Sürekli belirli periyotlarda bakım yapılması lazım. B
Batuhanın dediği gibi benzin oringleri kurutuyor sonra oringler uzun sürede ezilio yağsız kalıp yerinden fırlıyor çıkıyor.Tabi o ringli zincir ise.Değilse bile benzin çok nüfuz ettiğinden bakla arasındaki yağı silip atar.
Matoz benzin gibi değil çok yağlı sıvı zarar vermez, mazotla silip temizledikten sonra lastik bir müddet çevrilmeli fazla mazot fırlayıp gitsin sobra avuç içinde bezle zincir silinmeli ki yeni sürülecek yağ zincirde nüfuz edip tutunsun.Yağlama sonrası motora yarım veya 1 saat binmezseniz yağ iyice yapışır tutunur.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:43 ----------
Zincir dibe dayanmışsa değişme zamanı gelmiştir kopma riski zor ama olmaz değil çünkü makine kuvvetli.
Arkadaşlar benzinle bir kere temizlemekten oringlerinize zarar gelmez. Sürekli yapmayın tabi...
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:43 ----------
Benzinin sorunu o ring'lere zarar vermesi değil kullanmasının çok tehlikeli olmasıdır; maazallah kendinizi yakarsınız, çok çok yanıcı ve uçucudur.
Zincir ile ilgili çözüm otomatik yağlama sistemi monte etmektir
Zinciri sadece temizleme spreyi ya da gazyağı ile temizlemek gerek. Aksi halde arkadaşların dediği gibi o ringler ya da x ringler ciddi zarar görür. Zincir, arka dişli üzerindeyken zinciri ileri geri ittirin, eğer zincir bol ise ve daha fazla gerdiremiyorsanız o zinciri ve dişlileri değiştirmeniz gerekecektir. Yaklaşık olarak 15.000 km yapan zincir ve dişli setinde ciddi performans düşüşü yaşanıyorken; hiç bakım yapılmamış zincir zaten 4-5 bin km yol yaptıysa ona da geçmiş ola. Bu arada, zincir kopacak diyen arkadaşlara "çok bilmiş" diyecek kadar bilginiz var ise burada size bunları yazan arkadaşınızın moralini bozacak yorumlara da bu yaftayı mı yapıştıracaksınız arkadaşınızın morali bozulmasın diye? Neyse...
matoz ne? daha önce duymadım merak ettim.bassturbin adlı üyeden alıntı
benim zincir en ucuzundan, o-ring yok, yağsız kaldıkça yağlıyorum ve zamanla toz toprak birikiyor ve balçık gibi tabaka yapıyor ve hemen gidiyorum oto yıkamaya ve tazyikli suyu bir koyuyuorum zincire miss miss, hiç uğraşmaya gerek kalmadan balçık tabakadan kurtuluyorum ve yine yağlayıp sürmeye devam ediyorum...
o-ring olsaydı sanırım yine aynı şeyi yapardım çünkü zincir temizlemek zamanımı alıyor ve böyle bir pratik çözüm buldum.
Selamlar,
Mecbur kalmışsınız, benzin ile temizlemişsiniz, eminim temiz olmuştur.
Tavsiyem zincir temizliğinde benzin kullanmayın, o-ringlerin içindeki mevcut yağa zarar verdiğini okumuştum, motosiklet kullanım el kitaplarında da bunu yazıyor. Mazot ise lastik-kauçuk gibi ürünleri çözüyor, yani bizzat o-ringlere zararlı. Bulabilirseniz hakiki gaz yağı kullanın, fırçayla tatbik edin, silin, tertemiz olur. Gaz yağını tek tük benzin istasyonlarından temin edebilirsiniz, ve ya oto sanayi sitelerinden. Ama sanayi de bazen gaz yağı yerine neft türevi ürünler satılmakta, buna dikket edin, gaz yağı olmalı.
Ben 15 yıldır bu şekilde temzilik yapmaktayım. Yağlama için de yazın 140, kışında 80-90 şanzıman yağı ile yağlama yapıyorum.
Ancak gayet güzel temizlik ve yağlama spreyler de satılmakta, onları da tercih edebilirsiniz elbette.
Sevgiler...
gazyağı diyorum. zincirin ilacı gazyağıdır, bu bir.
ikincisi, zinciri temizlediğiniz için zincir eski sağlamlığınına dönmez. eskimiş ise yolda kopar ve ciddi kazaya sebebiyet verir. zinciriniz eski ise yenisi ile değiştiriniz. hatta zincir dişli setini komple değiştiriniz.
bu iş şakaya gelmez.
Tavsiyeler yanlış değil ancak o ring'lerin lastik veya kauçuktan yapılmış oldukları bilgisi yanlış; zincirlerdeki o ring'ler (markasına göre) bir nev'i kevlar veya neopren türünden yapılır ve bu iki malzemenin de petrol ürünlerine mukavemeti vardır.
Temizlik için en uygun mazlemenin gazyağı veya WD40 (çok büyük yüzdesi gazyağıdır...) olduğuna katılıyorum.
Bir not da benzin vb çözücülerin o ring'leri geçme ihtimali hakkında; o ring'leriniz zarar görmemişse içlerine bir şey geçmez. Zarar görüp geçirmişse de zaten temizlerken ne kullanıyorsanız kullanın kısa zamanda o zinciri elinize alacaksınızdır zatengeçmiş olsun...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
