İtalya da bir laf vardır.Luk et dı motül, Vat ar yu Kastrol.Dis ise putolayn.
Sadede gelirsem, fabrikanın verdiği standartları karşılayan viskozite değerinde herhangi bir yağı kullanmanız doğrudur.Marka farketmez.Ben demiyorum senin motorunu yapan mühendisler diyor.
vizkozite bir standart neyin standartı fabrikanın bu makineye katıcağın yağın değerleri budur standartı.. hani hata yapıpda başka bir şey koyma standartı..Erdost adlı üyeden alıntı
şimdi vasıfsız no name yağ alırsın o viskozite standartlarını destekler ama motorun gürültülü titreşimli çalışır belki hafif yağ yakar birde aynı standartlarda üst kalite bir yağ alırsın motorun gayet smooth sessiz sakin kaymak gibi akar işte oda yağın içindeki muhteviyattan kaynaklı yani minareller falan filan..
aynı mantık lastik içinde misal geçeri fabrikanın motora verdiği lastik ebatları bellidir önlere şu şu ölçüleri arkayada şu ölçüler misal önlere 120/70/17 arkalara 180/55/17 ölçülerinde takıcaksın der fabrika sen o ölçülerde çin malı adı sanı duyulmamış bir lastikde takabilirsin ucuz diye sonuçda o ölçüleri ebatları destekliyor yada gidip michellin, pirelli, metzeller, goodyear falan da alabilirsin.. sana kalmış..
demek istediğim fabrika mühendisler bazı ölçülerle standartları belirler motoru alan kafasına göre iş yapmasın diye..
Aslında senin dediğin gibi değil.
Vizkozite hava şartları ile ilgili.Buda fabrika kitapçığında yazar.Hava sıcaklığına göre verilen belli viskozite aralığı vardır.İdeal olan buna uymaktır.
Bunun haricinde fabrika şöyle bir şey söyler, Benim motorumda şu şu standartları karşılayan şu lisansları almış bu sertifikaları kullanan tüm yağları kullanabilirsiniz.Bunlar motora uygun yağlardır der.Gerisi gerçekten teferruat.Yok ester mester fabrika ne diyorsa o.Mal senin kullanım hakkına sahip olan sensin.İstersen zeytinyağı ile kullan istersen esterli falanlı filanlı bilmem ne katkılı yağ ile kullan.Ama verimli ve doğru olanı fabrika verilerine uymaktir.
benim dediğimi demişsin sende farklı bir şey dememişsin bizde yaşayarak öğrendik gittik ucuz diye sırf fabrikanın değerlerini destekliyor diye adı sanı duyulmamış marka koyduk egzosundan duman atmayan motor duman atmaya başladı hemen gidip heyecan macera aramaya gerek yok bilindik markalardan şaşmamak lazım dedik geri döndük..
Herkesin malıda parasıda kendine tabiki kime neyi kullanmak isterse kullanır ama yağları artık eskisinden daha çok titiz ve seçiçi narin yapıyorlar eski yağlar gibi değil..
Ben 40 bin kilometredir Lubco 15w40 yarı sentetik kullanıyorum. Vites geçişlerim şıkır şıkır.
Yağ değişim aralığım 10 bin kilometrede bir. Buji ve hava filtresi değişim aralığım 50 bin. Yani henüz değiştirmedim. Zinciri 250 binde değiştirmeyi düşünüyorum. Eski motorumda castrol kullanıyordum. Gene 10 binde değiştiriyordum.
Eski motorum 20w40 öneriyordu. Değişim aralığını 10 bin yazıyordu (YBR250) Ben 35 binde sattım. Alan adam 100 binde satmış. Sattıktan sonra telefon etti. En ufak sorun yaşamadan bindim. Çok iyi bakmışsın dedi. Teşekkür etti.
Şimdiki motorumun türkçe kullanma kılavuzunda yağ numarası bölgeye göre dğişmekte. 10-50 arası mümkün olan en yüksek aralık öneriliyor. Şimdiye kadar 15w40 kullandım. 50 binde 15w50 deneyeceğim. Kullanma kılavuzunda marka önemli değil sertifika önemli demiş ve 2 adet sertifika belirtmiş(SF/SG ya da SH/SJ).
Fiyatından dolayı seçtiğim lubco markada her iki sertifika meccut. En azından kutusunun üstünde öyle yazıyor. Türkçe manuelinde yağ değişim aralığını 6 bin demiş. İnglizcesini buldum 12 bin diyor. Ben de 10 binlerde değiştiriyorum.
En ufak sıkıntım yok. Yağ eksiltme yok, vites problemi yok, yakıt problemi yok.
Lütfen araç bakımlarınızı kullanma kılavuzunuza göre yapınız. 2-3 binde yağ değiştirmek doğayı kirletir milli ekonımiye zarar verir. Marka seçiminizi de gene kullanma kılavuzunuza göre yapmanızı öneriririm. Kılavuz yağ varketmez diyorsa en ucuz dökme yağ kullanabilirsiniz demektir.
ben ilk cg motor aldıgımda vitesleri tas gibiydi ısıklarda durunca elim debriyajda bekliyordum boşa hiç gecmek istemiyordu hep motul koydum motora göa sorsan zamanla acılır derler ama motoru sattıgımda 20binde ini halan sertti suan yeni motor aldım sıkır sıkır geciyor bence yagdan degildir osorunlar ama ucuz yagda koyulmaz motora
Gunumuzde artik kotu yag iyi yag yok. Bu marka kavgasini birakin. Hepsi isini yapiyor. Mineral, yari sentetik, tam sentetik hepsinin formulu %99 ayni zaten.
Sadece salliyorum bazi markalar tam sentetige ekstra esther gibi katki maddesi koyuyor biraz daha uzun omur vaadiyle, fiyat farklari da oradan geliyor. Veya iste Putoline N-Tech gibi nano partikul kattik cok acayip oldu o yuzden asiri pahali falan.
Ama hepsi ayni isi yapiyor. Sizin o iyi geldi bu kotu geldi dediginiz sey sadece psikolojik.
Bunu eskiden sizin gibi biri olarak soyluyorum. Koca Ducati mesela benzinliklerden bile edinebildiginiz 25-30 liralik Castrol yag kullaniyor fabrika yagi ve yetkili servis yagi olarak. Dedim ki bu boyle olmaz gittim ezelden beri sevdigim litresi 140 liralik Putoline N-Tech koydum. Sonuc ayni. Motul 7100 koydum. Sonuc ayni. 300V hic koymadim sonuc daha kotu olurdu.
Zilyon cesit yagi 5 senedir 50den fazla motorda denedim. Hepsi ayni aga. Tam sentetik, yari sentetik ve katkilar hakkinda konusacaksak o ayri ama benim motorda su yag efsane oburu pirt falan o isler bitti gitti. Formul belli zaten marka degistirince dunyaniz degismiyor.
Bir de deliler var mesela tanidim cok keko var boyle, nmaxe, 150lik scooterlara, cbfe falan motul 7100 koyan, cok iyi bu cok iyi deyip sonra benim motora bisey oldu ya diyen. Yapmayin oyle seyler.
Ben ne oneririm biliyor musunuz. Salliyorum uygunundan castrol veya bilinen uygun baska bi marka, motorunuza gore yari sentetik/tam sentetik vs neyse alin ve max 4000 kmde bir yenileyin. Bol bol yenileyin yagi. Vitesler zor mu gecmeye basladi yenile. Tekrar hayatin senlensin.
Akan yag seffaf degil mi? Daha sik yenile. Icin de motorun da rahatlasin.
Hem daha hesapli olur marka pesinde kosmayin.
350km önce 10w50 castrol full sentetik koydum r25e. Valla şu zamana kadar çok memnun kaldım. Temiz bakılmış motorda çok fark ettirmiyor ama yağ ısınınca geçişler keskinleşiyor sertleşiyor. Ben burdayım diyor. Bakalım ne zaman kararma yapacak. 3000km civarı değişmeyi düşünüyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
