Vites Geçmeme Sorunu

[Carlsberg]

CBR 125 motorum, yağı, zinciri, debriyaj balataları, vites çubuğu ve vites pedalına kadar her şeyi baştan aşağı değişti ancak vitesim 3'ten 2'ye geçmiyor. Örneğin, düz yolda gidiyorum, kırmızı yanmış yavaşlarkan haliyle vites küçültüyorum, 3'ten 2'ye atmaya çalışırken vites kilitleniyor. Sorun ne olabilir? Şanzıman mı sıkıntılı acaba? Masrafı bana ne olur? Aynı sorun için Honda servisine götürdüm, vites pedalı ve çubuğu yamuk o yüzden geçmiyor dendi, onları değiştirdiler, ilk 2 gün sorun yoktu tertemiz sürdüm, 3. gün tekrar aynı sorun başgösterdi. Hani şanzıman sıkıntılı olsa vitesi yeni taktıklarında nasıl düzeldi bir türlü anlayamadım...

NOT: Motor henüz 24bin km'de.

[oldcockroach]

CBR 125 motorum, yağı, zinciri, debriyaj balataları, vites çubuğu ve vites pedalına kadar her şeyi baştan aşağı değişti ancak vitesim 3'ten 2'ye geçmiyor. Örneğin, düz yolda gidiyorum, kırmızı yanmış yavaşlarkan haliyle vites küçültüyorum, 3'ten 2'ye atmaya çalışırken vites kilitleniyor. Sorun ne olabilir? Şanzıman mı sıkıntılı acaba? Masrafı bana ne olur? Aynı sorun için Honda servisine götürdüm, vites pedalı ve çubuğu yamuk o yüzden geçmiyor dendi, onları değiştirdiler, ilk 2 gün sorun yoktu tertemiz sürdüm, 3. gün tekrar aynı sorun başgösterdi. Hani şanzıman sıkıntılı olsa vitesi yeni taktıklarında nasıl düzeldi bir türlü anlayamadım...

NOT: Motor henüz 24bin km'de.

tıkla bu siteden aşağı yukları masrafın belli olur.

[Carlsberg]

tıkla bu siteden aşağı yukları masrafın belli olur.

Hocam henüz motorun sıkıntısı ne onu bilmiyorum, hadi alınacak parçaları bilsem bile bu sefer sitede CBR 125 yok.

[oldcockroach]

Hocam henüz motorun sıkıntısı ne onu bilmiyorum, hadi alınacak parçaları bilsem bile bu sefer sitede CBR 125 yok.

cbr 125 var iyi bak :D

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:34 ----------

tıkla buradan bak önceden fikir sahibi olursun fiyat konusunda

[snappy x]

kardeş iyi güzel de motora keşke baktırıp alsaydın,sanırım bayağı masraf açtı,canını da sıkmıştır keşke biraz daha ekleyip iyisinden alsaydın.

[Carlsberg]

cbr 125 var iyi bak :D

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:34 ----------

tıkla buradan bak önceden fikir sahibi olursun fiyat konusunda

Ustam az önceki linkte yanlış link vermişsin ondan girmedi, ana sayfadan da ben bulamadım 125'i ama dediğim gibi sıkıntısını bilmiyorum daha hangi parçaya bakacağımı nereden bileceğim.

kardeş iyi güzel de motora keşke baktırıp alsaydın,sanırım bayağı masraf açtı,canını da sıkmıştır keşke biraz daha ekleyip iyisinden alsaydın.

Ustam şuraya bakarsan, bakabileceğim her şeyine baktım, viteste de sıkıntı yoktu. Aldıktan birkaç hafta sonra bu dediğim geçmeme sıkıntısı başladı. Hani ekspertize felanda soktuk motoru sıkıntı yok dendi, ona güvenerek aldık zaten. LİNK

Yaklaşık 5-6 ay araştırdıktan sonra aldım yani bu motoru, ince eleyip sık dokudum, bana açtığı sorunlar hep iç sıkıntıları oldu göremedik yani... Dediğiniz gibi canımı da oldukça sıktı cebimi de oldukça yordu. Bu süreçte bir hayli de sinirliyim, şu an tek isteğim bir an önce sıkıntısını halledip rahat rahat binebilmek...

[uzay gemisi]

Motoru söktüklerinde şanzıman kısmını eksik yada yanlış toplamış olabilirler. Hilaller yada vites topuzu konumunda da hata olabilir. İşi bilen bir ustanın motoru komple dağıtıp incelemesi gerekiyor.

[oldcockroach]

CBR 125 motorum, yağı, zinciri, debriyaj balataları, vites çubuğu ve vites pedalına kadar her şeyi baştan aşağı değişti ancak vitesim 3'ten 2'ye geçmiyor. Örneğin, düz yolda gidiyorum, kırmızı yanmış yavaşlarkan haliyle vites küçültüyorum, 3'ten 2'ye atmaya çalışırken vites kilitleniyor. Sorun ne olabilir? Şanzıman mı sıkıntılı acaba? Masrafı bana ne olur? Aynı sorun için Honda servisine götürdüm, vites pedalı ve çubuğu yamuk o yüzden geçmiyor dendi, onları değiştirdiler, ilk 2 gün sorun yoktu tertemiz sürdüm, 3. gün tekrar aynı sorun başgösterdi. Hani şanzıman sıkıntılı olsa vitesi yeni taktıklarında nasıl düzeldi bir türlü anlayamadım...

NOT: Motor henüz 24bin km'de.

ruhsatda motor nosu JC39E mi yazıyor JC50 mi ? JC39 motor ile JC50 motor yapısı farklı şanzıman dahil herşey farklı

[Carlsberg]

ruhsatda motor nosu JC39E mi yazıyor JC50 mi ? JC39 motor ile JC50 motor yapısı farklı şanzıman dahil herşey farklı

JC50

Motoru söktüklerinde şanzıman kısmını eksik yada yanlış toplamış olabilirler. Hilaller yada vites topuzu konumunda da hata olabilir. İşi bilen bir ustanın motoru komple dağıtıp incelemesi gerekiyor.

Sonuç olarak yine bana masraf çıkaracak yani...

Peki şu nasıl olabiliyor hocam, vites pedalı değişiyor, 1-2 gün sıkıntı yok sonra tekrar aynı sıkıntı hani, düşünceme göre şanzıman sıkıntılı olsa baştan beri sıkıntı olur bi' pedal değişmesiyle düzelmez... Yanlış mı düşünüyorum?

[uzay gemisi]

Düşünceniz çok doğru ama bahsettiğiniz gibi 3 den 2 ye atmaya çalışınca kilitleniyorsa sorun tamamen şanzımanın iç kısmıyla veya çalışmasına yardımcı olan parçalarıyla alakalı.
Çünkü vites pedalı dediğiniz vites milini sadece yukarı aşağı hareket ettirmeye yarayan demir bir çubuk sayılır. Belki vites pedalını takarken vites milini birkaç milim oynatmis olabilirler ve geçici olarak sorununuz çözülmüş olabilir. Elinizle kontrol ettiniz mi hiç? Vites pedalindan tutun ve ileri geri ne kadar oynuyor kontrol edin derim.
Yetkili servislerin çoğu tamirden çok parça değişimine gider, parçayı değiştirir ve fazla uğraşmak istemeden sizi yollarlar.

[Carlsberg]

Düşünceniz çok doğru ama bahsettiğiniz gibi 3 den 2 ye atmaya çalışınca kilitleniyorsa sorun tamamen şanzımanın iç kısmıyla veya çalışmasına yardımcı olan parçalarıyla alakalı.
Çünkü vites pedalı dediğiniz vites milini sadece yukarı aşağı hareket ettirmeye yarayan demir bir çubuk sayılır. Belki vites pedalını takarken vites milini birkaç milim oynatmis olabilirler ve geçici olarak sorununuz çözülmüş olabilir. Elinizle kontrol ettiniz mi hiç? Vites pedalindan tutun ve ileri geri ne kadar oynuyor kontrol edin derim.
Yetkili servislerin çoğu tamirden çok parça değişimine gider, parçayı değiştirir ve fazla uğraşmak istemeden sizi yollarlar.

Doğru haklısınız, en kısa zamanda kontrol edeceğim. Eğerki ileri geri oynamıyorsa bu her şeyin doğru olduğunu mu gösteriyor?

[uzay gemisi]

Doğru haklısınız, en kısa zamanda kontrol edeceğim. Eğerki ileri geri oynamıyorsa bu her şeyin doğru olduğunu mu gösteriyor?

Net birşey söylemem zor o kadarını bilemem belki farkli marka ve model motordan motora değişiyor olabilir. (Honda marka X model motorda bir milim oynama payı vardır y modelinde yoktur gibi.)
Sorunsuz bir cbr125 i olan arkadaşınız filan varsa o motorun üzerinden vites mili ne kadar içeride nekadar dışarıda nekadar oynuyor karşılaştırma yapabilirsiniz

[Carlsberg]

Net birşey söylemem zor o kadarını bilemem belki farkli marka ve model motordan motora değişiyor olabilir. (Honda marka X model motorda bir milim oynama payı vardır y modelinde yoktur gibi.)
Sorunsuz bir cbr125 i olan arkadaşınız filan varsa o motorun üzerinden vites mili ne kadar içeride nekadar dışarıda nekadar oynuyor karşılaştırma yapabilirsiniz

Yanıtlar için teşekkürler, yarın bi' kurcalayalım bakalım neler çıkacak...

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:41 ----------

Az önce baktım iyice vitese, ileri geri milde hiç boşluk yok, yukarı aşağı ise (vites artırıp küçültme yönünde) 2-3mmlik ufak bir boşluk var sallanıyor yani. Bu normal bir şey sanırım, değil mi?