Merhabalar. Kymco Super 8 scooterım ile İstanbuldan Kocaeli'ne gideceğim. Nelere dikkat etmem gerekir, ne kadar sürede bir mola vermeliyim bilgi verebilir misiniz ? En fazla hızı 100'e kadar çıkıyor. Hep 100 ile gitsem 1 saat sürer ama biz ona 1.5 saat diyelim. Bu mesafe içerisinde ne kadar sıklıkta mola vermeliyim, veya motoru ne kadar süre boyunca 100 ile zorlayabilirim ?
Kendine...Ceç adlı üyeden alıntı
E5 ten gideceğinizi düşünürsek; molaya falan pek gerek yok. Makasat gezmek diyorsanız bir çay kahve molası verebilirsiniz. Scooteriniz için mola diyorsanız gerek yok. Sabit 100 km hızla gidemezsiniz. Trafik nedeniyle yavaşlama ve hızlanma sebebiyle ortalamanız 60-70 km olur.(tahmini söylüyorum)
Gözünüz yolda olsun. E5 te cok fazla sağ şerit kullanmayın özellikle Çayırova-Dilovası arası sevis araçları ve kamyonlar bağlantı yollarından hayvan gbi dalıyorlar.Motorunuzu çok fazla sıkıştırmazsanız daha iyi olur.
Ben bahsettiginiz yolu; pazar gunu sabah 7'de yola cikarak 70-80 gibi bir hizla gittim, acele gitmeye gerek yok. Ancak haftaici oyle olmayabilir. Cayirova'dan sonra kamyonlar cogaliyor, Dilovasi'nin havasi, trafigi kotu, hic sevmedim. 1 kere mola verseniz yeter gibi aslinda ama keyfiniz bilir, ne zaman isterseniz cekin bir benzinlige
Sürekli gidip dönmen gerekiyorsa 125cc scooter sana eziyet olur. Ayda yılda bir gidiyorsan keyif için diye olur dedik yoksa daha büyük bir şey lazım. Taşra olsa neyse de kamyon trafiğinin en yoğun olduğu güzergahtan bahsediyoruz. İzmit-İstanbul scootera göre değil dikkatli ol. Senin yerinde olsam Pendikten kalkan hızlı treni tercih ederim. Motosikletten bin kat daha güvenli.
Şöyle ki haftada 1 gün iznim olacak. acil bir işim olmadığı sürece hızlı tren gibi bir alternatif varsa onu kullanırım. zaten 2 haftada 1 kere git gel yaparım muhtemelen. Onun dışında şöyle bir şey de var tabi. Galatasaray Kombinem var. 2 haftada 1 defa akşam 7-8 arası kocaelinden istanbula gitmem gerekecek. Orada mecbur scooter ile gideceğim.
Büyük ihtimal çok yorulacaksin , mümkünse enerji içeceği ve bol bol şeker ve cukulata tuket .verdiğin mola larda mineralli su ve maden suyu tüketmeyi unutma .motosiklet içinde sağlam bir tamir çantası ve lastik tamir kiti bulundur , tercihan da yangın söndürme kiti yanında bulunsun.
Hayırlı yolculuklar ,umarım kişisel korumalarinda yeterince üzerinde vardır .
Bu sıcak havalarda terletir fakat iyi kalite kişisel korumalar hayat kurtarır .
Mutlaka motosiklet bot u , kevlar takviyeli bir pantolon ve aynı özelliklerde bir mont ve mutlaka kaliteli bir kask .
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Sürekli tam gazda giderseniz özellikle varyatörde sorun yaşamanız olası. Bu tip durumda özellikle de orjinal olmayan varyatör ağırlıkları (adını unuttum) kullanıldı ise arka varyatör içindeki ağırlıklar dışarı konumda sıkışıp makineyi sürekli en üst vites durumuna yakın modda kilitleyebilir ki bu durumda çok ilginç tecrübeler yaşayacağınızı garanti ederim.
Dikkat edeceğiniz şey, çok mecbur kalmadan 80 km/h' i geçmeyin, deponuzu doldurmayı unutmayın, aynalardan çok önünüze dikkat edin, 50km sonrasında bir yakıt istasyonunda durup bir 10 dk mola verin, yolculuğu işkenceye değil keyife çevirinYanınızda bir küçük su da olursa iyi olur.
Hava sıcak da olsa tam koruma giymeyi ihmal etme.
Şimdiden hayırlı yolculuklar. Elim bir kaza sonucu inazuma mı hurdaya çıkardığımdan beri sık sık 100-150 km mesafede E5 üzerinden seyahat etmekteyim. Arkadaşlarımızın yukarıda önerdkilerini toparlayacak olursak;
1- 70 km/h Super8 için ideal bir sürattir, o motoru fazla sıkıştırmak doğru olmaz. Ancak rüzgarı karşıdan alıyor isen ve illede 70 km/h hızı kafana takman hata olur. Hızın 60 a kadar düşmesine rağmen motor devrin 80 ile gidiyormuş kadar yüksek olacaktır.
2- Ekipmanın mümkün mertebede tam olsun, kask vizörün açık olmasın, çok sıkıntı var ise en alt kademeden havalandırma yapabilirsin. Eldiven sadece kaza anında değil güneş yanığı, börtü böcek ve taş parçalarından koruduğu için farklı bir durumu vardır. Eldivensiz olmak kaza anında ellerini yaralanmadan kurtarır ama asıl konu o hızlarda eldiven takmamak kaza yapmana sebep olur. Bir fosforlu yelek edin ve mutlaka giy.
3- 100 km mesafe nedir ki yahu dememek lazım, yolculuktan önce ağır yemekten kaçın. Yol boyunca kendine çeşitli bahaneler bulup kısa molalar ver. Yolculuğa çıkarken saat hesabı yapma, daha erken çık, yolculuğun tadını çıkart.
4- Yola çıkmadan önce mesafe ne olursa olsun psikolojik hazırlık esastır. Kendini yol durumuna ve sürüş güvenliğine hazırla. Sinirliysen biraz oyalan, Sürüş esnasında hayal kurma, başka şeyler düşünme.
5- Cep telefonunun şarzını tam yap, Bir kaza sonrasında dahi ulaşabileceğin bir cebine koy, Bu cep arka cebin olmasın. Motorun üzerinde, çantada falan bırakma.
6- Aynalarını şehir içerisindeki gibi kör noktaları görmek için dar açılı bırakma, mümkün mertebe arkandaki en uzak mesafeyi ve yan şeritlerinin gerisini göreceğin şekilde konumlandır. Sürüş esnasında sürekli arkanı kollamak isteyeceksindir, gözünü aynaya 2 saniyeden fazla sabitleme. Düşün ki sen 70 ile gidiyorsun arkandan gelen sürekli radar denetimi olan bir yolda 120 den fazla hızla gelme olasılığı düşüktür ki hemde sağ şeritten. Aranızda 50 km hız farkı olur. Arkandan geleni gördüğün zaman aranızdaki mesafe nerden baksan 100 mt civarındadır. Yani tepene çıkmasına kadar senin refleks göstereceğin süre yeterli olacaktır. Çekinmen gereken arkandan gelen değil yanından geçen olmalıdır. super8 hafif bir motor, yan rüzgarı şiddetli biçimde alır.
7- Sürüş güvenliği üzerine yazmakla bu konunun sonu gelmez. En kaba en bilindik olanları bunlardır. Hava durumuna bakmayı da ihmal etmemelisin.
8- Herşey sürüş değil tabiki, aracın durumuda önemli. Yağını mutlaka yolculuk başında ve ortasında kontrol et. Bir problem olup olmadığına emin ol. Sıkıntı var ise yolculuk ortasında gir benzinciye yanına yağ al. Lastik basınçlarını yola çıkmadan, lastikler soğuk iken kontrol et. İşaretçi ve aydınlatmalarını kontrol et. Deponu 5/1 den aşağı tutma. Motorun sağlıklı olduğundan emin olman senin de kafanın rahat olmasına gerekçedir. Bu sayede kendini tamamen sürüşe odaklarsın.
Birşey tasarlamadım, aklıma gelenleri yazdım. Umarım faydası olur.
Kalınız sağlıcakla.
selamlar. sürekli son hız gitme ki yorulmasın motor. 70-80 le sağdan sağdan giderek yolun yarısında bi benzinlikte 15-20 dk mola verirsen hem sen dinlenmiş olursun hemde motosikletin. eğer ki bakımları yerindeyse ve canını yakmadan kullanırsan motoru 3000 km yine yaparsın. kendine dikkat etmen yeterli arkadaşın dediği gibi.
Top speedi 100 olan motorda 100 kilometre boyunca 100len giderseniz bir motor aşırı hararet yapar, iki motor bloğuna zarar verirsin. Tavsiyem 70-80 arası gitmen. 100KM çokta uzun bir yol sayılmaz bu yüzden dikkat etmen gereken pek bir şey yok. İleride daha uzun bir yol yapmak istersen belki diye verebilceğim bir tavsiye; Uzun yolda sürücünün uykusu gelebilir, mayışabilir sürekli aynı yolda ilerlemekten, yolun sıradanlaşmasındam vesayre.. Bunun çözümü ara sıra şerit değişikliği yapmak, kısık ama yine de duyulabilir sesde müzik dinleyip uygun zamanlarda müziğe eşlik etmek vs vs.
Molaya gelicek olursak, insanlar genelde 40 dakikada bir derler ama böyle bir kriter yok. Sen ne zaman yorulursan o zaman mola verirsin..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
