kymco AGILITY 16+ 150i ABS kullanıcı yorumu yapabilecek varmı?

**CagrioneTR** · 04 Temmuz 2018, 15:16

Bu taylan malı motoru kullanan selenin rahatlığı motorun performansı konusunda bilgi sahibi olan kimse varmı?

Bir arkadaş varmış almış yazmış 18 haziranda sonra forumdan atmışlar ona da soramıyorum.

**~~(ツ)~~** · 04 Temmuz 2018, 15:24

atılmamış
27 Temmuz 2018 - 00:00 da
gelede gelmiyede bilir

http://www.motosiklet.net/forum/moto...ama-aldim.html

**CagrioneTR** · 04 Temmuz 2018, 15:49

O gelene kadar ohooooo

**~~(ツ)~~** · 04 Temmuz 2018, 16:05

"baba bilgisiyle adam olunmaz bekar hayatı yaşa."

sıfır manasız olur

ikinci eli iyimi
gerisi önemsiz

**CagrioneTR** · 04 Temmuz 2018, 16:17

(ツ) adlı üyeden alıntı

"baba bilgisiyle adam olunmaz bekar hayatı yaşa."

sıfır manasız olur

ikinci eli iyimi
gerisi önemsiz

0 2el arasında fiyat olarak çok bişey yok. Zaten 2. el satan 2 kişi var :D 9990TL 0 ı 2. el 9000 e indirmiş biri.

**adm12** · 04 Temmuz 2018, 16:19

Ben bir önceki model olan Agility city 200i modelini kullandım.
Yeni gelen Agility 150 yi hiç sürmedim sadece yakından inceledim.
Sele konforu açısından eskiden pek farkı olduğunu düşünmüyorum Kymco scooter genelde sele ve süspansiyonlari biraz sert tarafta kalır.
Eski modele göre değişenler
Eskisi 163 CC yenisi 150 CC güç olarak hem hemen aynı. Yenisi euro4
Benzin deposu sele altından on tarafa alınmış.
Faar ve sinyaller LED olmuş.
Yolcu ayakliklari kapanabilir metal yapılmış ve daha iyi konumlandirimiş.
Sele altı genişlemiş.
Arka jant çapı 16 inçten 14 inçe düşürülmüş. Sele altı bagaj kapasitesi bu yolla artmış

**bberksan** · 04 Temmuz 2018, 16:22

Fiyat o kadar ucuz ama ortalıkta motor da yok kullanan da yok. Sonucta ben distribütörde boyle bir motor olmadığını dusunmeye basladim. Bu fiyata onlarca motor olması lazımdı ortalıkta

**~~(ツ)~~** · 04 Temmuz 2018, 16:24

CagrioneTR adlı üyeden alıntı

2. el satan 2 kişi var

satmaya çalışan iki kişi
ikinci eli zayıf

**sıfırsıkıntı** · 04 Temmuz 2018, 16:51

Eski model 125Agility citye ile kasa olarak aynı sayılır, çok benziyor.
Bu Euro4 Enjeksiyonlu,
Selesi biraz sert, süspansiyon Super8 gibi sert değil, biraz daha yumuşak.
adm12 arkadaş far ve sinyallerin led olduğunu söylemiş, ama değil ön far/arka stop ve sinyaller ampul, led hiç yok
unutuyordum ön arka disk ve ABS.

**CagrioneTR** · 04 Temmuz 2018, 16:55

adm12 adlı üyeden alıntı

Ben bir önceki model olan Agility city 200i modelini kullandım.
Yeni gelen Agility 150 yi hiç sürmedim sadece yakından inceledim.
Sele konforu açısından eskiden pek farkı olduğunu düşünmüyorum Kymco scooter genelde sele ve süspansiyonlari biraz sert tarafta kalır.
Eski modele göre değişenler
Eskisi 163 CC yenisi 150 CC güç olarak hem hemen aynı. Yenisi euro4
Benzin deposu sele altından on tarafa alınmış.
Faar ve sinyaller LED olmuş.
Yolcu ayakliklari kapanabilir metal yapılmış ve daha iyi konumlandirimiş.
Sele altı genişlemiş.
Arka jant çapı 16 inçten 14 inçe düşürülmüş. Sele altı bagaj kapasitesi bu yolla artmış

Teşekkür ederim. Benim yolum biraz uzunda o yüzden ince eleyip sık dokuyorum. Sele rahat değil diyorsun. Yani 55 git 55 gel günde 110 KM yol yapacam 190 boy var 80 kiloyum. Böyle uzun bir yolda her gün gidip gelecem. Motordan inince yorgunluktan ölmiim diyorum

**Angrypower** · 04 Temmuz 2018, 18:14

Bu motoru öven bir ABS'ci psikopat arkadaş vardı. Banlandı. 2haftaya kalmaz banı açılır. O zaman cevaplar büyük ihtimalle sorularını.

**adm12** · 04 Temmuz 2018, 20:20

sıfırsıkıntı adlı üyeden alıntı

Eski model 125Agility citye ile kasa olarak aynı sayılır, çok benziyor.
Bu Euro4 Enjeksiyonlu,
Selesi biraz sert, süspansiyon Super8 gibi sert değil, biraz daha yumuşak.
adm12 arkadaş far ve sinyallerin led olduğunu söylemiş, ama değil ön far/arka stop ve sinyaller ampul, led hiç yok
unutuyordum ön arka disk ve ABS.

Özür dilerim benim yanlışım. Sadece gündüz ledleri var sinyal,stop ve faar normal ampul

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:19 ----------

CagrioneTR adlı üyeden alıntı

Teşekkür ederim. Benim yolum biraz uzunda o yüzden ince eleyip sık dokuyorum. Sele rahat değil diyorsun. Yani 55 git 55 gel günde 110 KM yol yapacam 190 boy var 80 kiloyum. Böyle uzun bir yolda her gün gidip gelecem. Motordan inince yorgunluktan ölmiim diyorum

Kullandığınız yol düzgün de sorun olmayacaktır. Aslında sele çokta konforsuz değil. Süspansiyon lar biraz sert konforsuzluk buradan geliyor.

**serif abi** · 04 Temmuz 2018, 21:04

Günde 55 km git geli.cadilac araba ile de yapsan yorar .evi.taşı en iyi.çözüm o

**CagrioneTR** · 05 Temmuz 2018, 10:29

serif abi adlı üyeden alıntı

Günde 55 km git geli.cadilac araba ile de yapsan yorar .evi.taşı en iyi.çözüm o

Eşimin iş mecidiyeköyde. Ev şişlide ben kendimden feragat ettim. Nerdeyse hergün arabayla geliyorum zaten yorulacağım kadar yoruldum. Motor şart yormayan motor şart bütçe de sıkıntı yarattı bunu görünce de aklım bi gitmedi değil. XMAX 250 ile başladım NMAX 155 e dültüm. Şimdi de buna gitti aklım. Bu hafta bi tatile çıkacam. 20sinde döndüğümde bakıcam ve alıcam da işte hangisini....

**aggressive** · 05 Temmuz 2018, 11:30

agility city 125 uzun yıllar kullandım az çok fikir vermek isterim güç olarak şehiriçi sizi tatmin eder eski versiyonuda yeni versiyonu da

artçılı sürüşlerde malesef sele küçük gelecektir.teker çapları sebebiyle çukurlardan az etkilenirsiniz amortisor salınımları az olması ve sert olması sebebiyle çok konfor aramamanız lazım.

abs istanbul trafiğinde can kurtarıcı bir özellik olmaya başladı. illa bu motor derseniz alın derim 25-30bin km civarlarında yağ yakma olayı yaşamıştım ama ben hep otobanda kullanmıştım devamlı tempolu sürüşde dayanmamıştı bana. şuan ki versiyonunun silindir pistonu geliştirdiler mi bilemem hava soğutmalı oluşu eksi bir durum ama.

nmax yada pcx almanızı önerebilirim. 200 cc altı scooter alacak olsam ben öyle yapardım en azından.

**CagrioneTR** · 05 Temmuz 2018, 12:43

aggressive adlı üyeden alıntı

agility city 125 uzun yıllar kullandım az çok fikir vermek isterim güç olarak şehiriçi sizi tatmin eder eski versiyonuda yeni versiyonu da

artçılı sürüşlerde malesef sele küçük gelecektir.teker çapları sebebiyle çukurlardan az etkilenirsiniz amortisor salınımları az olması ve sert olması sebebiyle çok konfor aramamanız lazım.

abs istanbul trafiğinde can kurtarıcı bir özellik olmaya başladı. illa bu motor derseniz alın derim 25-30bin km civarlarında yağ yakma olayı yaşamıştım ama ben hep otobanda kullanmıştım devamlı tempolu sürüşde dayanmamıştı bana. şuan ki versiyonunun silindir pistonu geliştirdiler mi bilemem hava soğutmalı oluşu eksi bir durum ama.

nmax yada pcx almanızı önerebilirim. 200 cc altı scooter alacak olsam ben öyle yapardım en azından.

Desene her zamanki gibi ucuz etin yahnisi yenmez. Ben yine eski sisteme döneyim önce ekipmanları alayım sonra ne kalacak bakalım. 9.000 TL çok iyi bir rakam ABS li 150 cc bir motor için NMAX ile konfor da bariz farkı yoksa alınır dedim ama.

**~~(ツ)~~** · 05 Temmuz 2018, 12:54

büyük teker ve abs den ödün verme

http://www.piaggio.com.tr/modeller/medley-150cc/

**CagrioneTR** · 05 Temmuz 2018, 14:29

(ツ) adlı üyeden alıntı

büyük teker ve abs den ödün verme

http://www.piaggio.com.tr/modeller/medley-150cc/

2 sene önce balayına İtalya'ya gitmiştik. Orda 2016 vespa kiraladım. O zaman 115 kiloydum. Şuan 80 kiloyum. Selesi kıçımı acıtmıştı. Piaggio hep torunumun torununa kalır denecek bir marka olarak bilirim. Fakat son modellerinde o kaliteyi bıraktıklarını da bir kaç kişiden duydum. Birde bu modelin 2. eli nasıl. Bu motordan sizde var mı? Kullanan var mı?