Selamlar dostlar, daha önce tavsiye edilmiş ancak ben yine de sepetli tabir edilen motosikletleri(örneğin: planeta 7) önereceğim, hem bu aletler yük için üretilmiş hem de sepet ruhsata işletilebilir, işler kolaylaşır yani... Tabi ki seçim sizin, bir İzh Planeta 3 sahibi olarak, benimki gibi yaşlılarını (1974) değil ama torunlarıını önerenilirim, tabii sepetli motosikletlerin kullanımı da zordur, Ural da alınabilir fakat uçuk fiyatlı kendisi..
Kestane kebap hemen cevap...daha yeni pişti mangalda..bursalıali adlı üyeden alıntı
boxer150-Kt150 motor modellerine takanlar var ama uzun yolda Rx3´e önermem ali abi,motorun min 40-50hp olsa dadindan yenmez,Fakat 25hp bir motoru gereksiz yorar..şehir içi ve kirsal yerde uygun olur.
Yinede,Kocaer makinanin sitesinde hafif ve farkli urunleri inceleyebilirsin.
selametle..
Hocam kendiniz de diyorsunuz çanta demiri kırildi diye. Daha 1 ay önce çanta demirinin şaseye bağlandığı yer (şasenin parçası) arkaya ağzına kadar dolu sırt çantamı bağlamamdan dolayı kırıldı. Kuyruk uzadığı için oradaki moment artıyor ve kırılıyor. Sonuç olarak yük motosikleti değil üstüne 50 kg yük bağlamak ve arkasında romorkla birlikte 60-65 kg taşımak arasında büyük bir fark yok. İkisi de aracın frenleme mesafesini uzatacaktır. İkisine de eylemsizlik etki edecek. Fakat römorktaki 3. tekerde dönme ataleti olduğundan daha fazla etki edecektir. Pozitif ivmelenmede ise tam tersi olacaktır. Motosikletin üstündeki yük azaldığı için güç devrine daha hızlı ulaşacaktır. Ulaşamazsa patinaja düşer. Fakat bu üstünde taşımaya göre motosikleti daha az yorar. Motor daha rahat çalısacaktır. Biz bisiklet üreticisiyiz o yüzden her gün bu tarz hesaplarla uğraşıyoruz.
Bunlardan "Römörk taşırsan %100 kaza yaparsın, üstüne bağlarsan imkansız yapmazsın" diye bir anlam çıkmıyor. Birisinde sürüş dinamikleri %10 azalırsa diğerinde %15 azalır. Bu da tercih meselesi. Ben bu römorku sadece yük taşıma amaçlı değil, hem masa ve hem de üstüne yatak kurabileceğim mini bir camper olarak düşünüyorum. Tabi bunların yanında eşya taşıma da var. Ayrıca ben römorku nasıl yapacağımı değil yasal olarak işlerimi nasıl çözeceğimi düşünüyorum, yanlış anlaşıldı galiba
Konuyu okudum, aklıma geldi Rx9'a hazır bisiklet römorku takılabilir, ebat vs uygun, sigorta zaten yok
Konuyu biraz geç görmüş olarak sorayım römorklu olarak ne kadar km bir tecrübe yaşadın ve toprak zeminde rahatsız ettimi yakıt sarfiyatında bir artış gözüne çarptımı günah ne kadara mal oldu hazır almak dahamı avantajlı kendin yapmakmı.
arkadaşım merhaba
şahsi fikrim hiç bu şekilde maceralı yola çıkma derim. kamp yapmanın güzelliği en az malzeme ile doğal şekilde yapılmasıdır(ben yaptım oradan biliyorum). yan çanta taşıyıcı demiri monte etme şansın varsa ve iyi bir sırt çantası yerleştirdi isen gerçekten yeterli malzemeyi taşıyabilirsin(tek kişiysen tabi). böcek olayına gelince bir kaç kilo kadar sönmemiş toz kireç bulur ve çadırı kurduktan sonra etrafına serpersen böcekler uzak durur. sinek olayı ise sprey sinek kovucu alırsın çadırın girişine sıkarsın gelmezler. çalınma olayında ise motorunu malzemelerle bırakıp gezecek misin bilmiyorum ama gece yanına çadırın içine alırsın diye düşünüyorum. 150 cc ve römork pek keyif vermez hız konusunda. bazen uzaman gerekir. sana iyi gezmeler.tekerin düz bassın.
arkadaşlar, römork çeki demiri mekanizmalarını incelerseniz römorkun kayması ve takla atma durumlarında araçtan kurtulacak şekilde yapıldıklarını görürsünüz. fotoğraflarını gönderdiğiniz şeyler motosikletin arkasına sağlamca bağlanmış durumda. yokuş inerken fren yapmanız durumunda sizi ciddi sıkıntılara sokabilir.
aşağıdaki linkte göreceğiniz üzere, yerli imalatçımız bu detayı düşünmüş.
http://kocaermakina.com.tr/23/urun/K...siklet-Romorku
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:23 ----------
aşağıda link gönderdiğim yabancı üreticinin, motosikletler için yaptığı çeki demiri fotoğraflarını incelerseniz demek istediklerimi daha iyi anlayacaksınız.
motosikletin ilerlediği doğrultuya X ekseni dersek, yol XY düzlemi olacaktır. Z ekseni de bu düzleme dik doğrultuda olacaktır.
çeki demiri mafsalı Y ekseninde dönebilmeli - herkesin bildiği ve kolayca yapabileceği bir şey
linkteki çeki demiri, motosikleti virajlarda yatırdığında YZ düzleminde de dönebiliyor. Bunu gerçekleştirmek için ilave bir mafsal yapmış.
mafsal, yoldaki engebelerden geçebilmek için bir miktar esnemeli fakat XZ düzleminde hareket etmeye zorlanırsa yerinden çıkmalı, bağlantıyı koparmalı.
bu konuda çaba harcayan arkadaşlara faydalı olmayı dilerim.
https://theusatrailerstore.com/swive...solace-camper/
2500 km oldu. Hala kullanıyorum. Toprak zemine girmedim. Yakıt artışı benim motorum için yarım litreden daha az. Ben işçilik dahil 1500 TL'ye mal ettim. Şimdi tekrar yapacak olsam başka malzemeler ile daha ucuza mal edebilirim. Elinden geliyorsa kendin yap.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:56 ----------
Tek teker römork için dediğiniz sistemler uymaz. Sağda ve solda tekeri olan römorklar için uygun olur.
abiler ablalar herkese merhaba. foruma yeni üyeyim bir yanlışım olursa şimdiden hepinizden özür dilerim. mamut marka bisiklet römorkumu bisiklet için almıştım. Daha sonra büyüdüm ettim kendime 150cc bir skuter aldım. Biraz para biriktirebildim ( üni öğrencisiyim). kamp malzemelerimi topladım. yasaklardan sonra kamp atmak istiyorum. maks 60-70 km hız yapıyorum. motosikletin arkasına romörku bağladım ve biraz denedim mahallede. Bir sıkıntı olmadı. Fakat sorum şu ki yasal süreçle ilgili çok bir şey bulamadım. Dediğim gibi motosiklete yeni başladığım ve yaşımımımda küçük olması (18) dan dolayı polis abilerden çekiniyorum biraz. Polisler uzun yolda sıkıntı çıkarır mı ? Ne önerirsiniz? çok arada kaldım. Motosikletede iki kişi bineceğimiz için kamp malzemelerini koyacak çok yerim yok ne yazıkki böyle bir şey olmak zorunda gibi duruyor. Cevaplarınız in teşekkürler
fotoğrafı linke koyuyorum;
https://www.hizliresim.com/goqq7fq
2-3 yıl önce istanbul'da TEM otoyolu Selimpaşa mola yerinde rastlamıştım. Almanya'dan 2 tane 300cc vespa ile yola çıkmışlar hedefleri Hindistan'a varmak olan 3 kişi vardı. Vespaların arkalarında romorkler bağlıydı. Bir çay içme süresi kadar sohbet ettik, romorkları kendileri yapmışlar yolda belgesel film çekiyorlarmış aynı zamanda. Romorklardan birinin üzerinde de mavi bir fil heykeli bağlıydı, Fil'i hindistana götürücez diyorlardı. O kadar yolu gidebildiler demek ki romorkla yol yapılabiliyor.
instagramdan hala takip ediyorum, şirin insanlardı.
https://www.instagram.com/p/BptoOmtB..._web_copy_link
Biz bunlarla paket attık ya
-spacy'nin arkasına arabalardaki gibi geçmeli sistem vardı bizim motorlarda
-Tek lastikli sistemden vardı
-çok ağırlık olduğu zaman(arka bagaj+bacak arası+ römork) motor düşük hızlarda çok sağa sola devriliyordu
-dönüşlerde falan bir problem yok, çok dar alan olmadıktan sonra
-mevzuattada bildiğim kadarıyla belli bir kg sınırı var ama bunu hiç kimse bilmiyor
-bir iki sistem denedik biz, römork bağlantıları kırıldığı için vazgeçildi sonradan
-yaptırmayı düşünen varsa römorkada bir ayaklık düşünsün yada orta sehpa
-bozuk yollarda ve kasislerde baya kamburu çıkıyor motorun
https://www.youtube.com/channel/UC4t...57HCYhA/videos
Takip ettiğim kadarıyla işin uzmanı mühendis bir ağabeyimiz. inceleyebilirsiniz. Kendisini tanımıyorum ama uzun zamandır takip ederim.
Römork tüm dengeleri bozan bir araç. Şehir içinde düşük hızlarda sorun olmayabilir fakat uzun yolda problem yaratma riski var. 70km üstü pek akıllıca olmaz gibi.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
.
