İkinci el alınacak
Duke390 (2017)
0-100: 5.6 sn
Son Hız= 163-173
44 BEYGİR GÜÇ
Tork 37 nm
149 KG
Tüketim: 3.7 litre
Muhteşem Dijital Ekran
Kaydırmalı Debriaj
Daha Kalın Lastikler
Kaliteli Lastikler
Düşük yakıt tüketimi
Hafif motosiklet
Kalite
Yzf R25 (2016)
0-100: 6.9 sn
Son Hız: 176-186
36 BEYGİR GÜÇ
Tork: 22 nm
169 KG
Tüketim: 4.7 litre
Çift silindirin vermiş olduğu muhteşem ses
Eğer, şunu açık ve net söylüyorum, bu sektörde veya sektör dışında, buradan açık açık söylüyorum, ve diyorum ki, o face to face diyorum ya geçtim onu, beni 70 milyon insanın önünde "sen ruhsuzsun, gerizekalısın, sen de adam mısın?" diyemez! Eğer ruhlarımızı ortaya koyacaksak, senin ruhunla benim ruhum ortaya gelecekse, Allahımın üstüne yemin ederim ki senin ruhun benim ruhumunun önünde diz çöker, tövbe ister.
KTM > Yamaha
Duke/RC > R25
Bence tarz açısından duke 390. Teknik veriler zaten duke 390 diyor. R25 kullanmanın tek sebebi şekilcilik olur.
instagram.com/gerivites
youtube.com/user/nimbus8222
Kişisel tercihlerimi göz önünde bulundurduğumda; duke 390’nın yanında r25 e kafamı çevirip bakmam
Çift silindir muhteşem ses felan vermiyor kardeş . Mt07 var egzozu söktüm satılığa çıkardım , 4 silindirden başkasından ses alamıyorsun.Ayrıca ktm 3.7litre felan yakmıyor , benim ortalamam 5 lt di.
Sıfır alıp 3-4 sene binicem diyorsan duke390 , yok ben 1 sezon sonra satarım diyorsan r25 tavsiye ederim . Ben olsam böyle yapardım.
Yine bir elma armut kıyası daha.. Ben bu kıyasta elmayı seçerim yani Duke.. Ama belirteyim bu iki motor kıyaslanmaz. önce tarzınızı belirleyin..
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:48 ----------
egzozdan güzel ses çıkaran silindir değil krank açısıdır buyrun tnt250 orjinal egzozuBoldpilot adlı üyeden alıntı
buda tiger egzozlu hali
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:52 ----------
bu motosiklet 4 silindir falan değil bildiğin çift silindir
-180 krank bence çok kötü bir ses çıkarıyor. Yine de size kalmış. R25 alıp bir 390 ile aynı ışıkta kalkarsanız canınız yanar üzülürsünüz. Ayrıca 2-3 hafta önce arkadaşın R25 ini sürdüm. Bütün gün bendeydi. Fabrika çıkış lastiklerle inanılmaz kötü bir motosiklet. Ve motorun alt devirleri zombi gibi şehir içinde hiç oynanacak motor değil. Hep yüksek devir sürmek lazım. O zamanda çok yakar. 2 ucu boklu biraz bence. Ben Duke 390 derdim. Üzerinde ki ekipmanlar ile de önde. ABS, Metzeller Lastik, Kaydırmalı debriyaj. 190 yaptığı videolara çok takma. R25 in 190 yaptığı mesafeyi sen 390 ile 2 kere gider gelirsin.
Sadece ekranı için bile 390 alırım. (2017 ise)
KTM hiç düsünmeden
Sadece ekran için bile duke 390 alınır tabikide yeni ekrandan bahsediyorum. Atiklik konusunda duke390 5 adım önde. Yakıt konusunda önde. Amortisör konusunda duke390 önde. Şekil konusu görecelidir tabiki ama bence duke 390 önde. Teknoloji bakımından da duke 390 önde. Fren konusunda duke 390 önde.
R25 in önde olduğu bir saatte çıkılan top speed ve çift silindir olması sebebiyle daha az titreşim bide ikinci el de daha çabuk gider. Vergi diyecem fakat senelik vergide uçurum yok arada 50-100tl bişeydir senede. ve
Duke 250 kullandım yakıtında 3.7 yi geçemedim. rc200 kullandım 2.7 litreyi geçemedim. en sevdiğim özellikleri yakıt fren ve wp amortisörleriydi.
sevmediklerim titreşim ve top speed leriydi. r25te kullandım yakıtı 6.6 litreden aşağıya inemedim ortalama tüketimde frenleride berbattı.
37 - 22 = 15NM bu fark nasıl anlaşılmıyor. Torku 15Nm olmayan motosikletler var siz iyi misiniz ? Tamam R25 iniz olabilir. Ama bir duke 390 veya veya CBR 500 R ' e gazı açıp yetişebileceğinizi sanıyorsanız komik oluyorsunuz. Adamı yanlış yönlendirmeyin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:46 ----------
Ayrıca bknz.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
