Arkadaşlar benzin baya azalsın öyle alıyım diyorum ama baya yanıltıyor.Tek çizgiyken gidip alıyorum bakıyorum 3-4 litre benzin var veya depo 2 çizgi azalıyor tek seferde sonra bir bakıyorum tek çizgi yükselmiş ne kadar yaktığımı hesaplıyım diyorum bir yandanda nasıl yapabilirim bilmiyorum
motoru kapat, sol ayaklığa al ve kontak aç sonra deponun fullendiğini göreceksin. kontağı yine kapat ve bu sefer motoru hafif sağa yatır elinle tutarak ve kontağı aç, bu sefer benzin göstergesi dibe vuracak.
sağlıklı test için motor orta sehpada ve düz zeminde olmalı.
bugün bende 20 liralık benzin aldım ve gösterge yarıyı geçti halbuki içeride en fazla 2 litre yakıt vardı çünkü yedek depoya geçmiştim zaten. 20 liraya 3,5 litre falan aldı 2 litrede motorda olsa yaklaşık 6 litre yakıt ile yarım depo gösteriyor. benzin komple bitince yani depo bom boş olunca kırmızı ışık yanıyor ve anca 200 metre falan götürüyor. yedek depo 70 km falan götürüyor.
Çoğu yakıt göstergesi basit şamandıra-kol mantığıyla çalışır, litre başına düşen açı aralığı lineer değildir. Bu da yakıt deposunun üst ve alt sınırlarında ibrenin yavaş hareket etmesi, ortalardaysa daha hızlı düşmesi anlamına gelir. Kaldı ki, hiçbirimizin yakıt deposu kusursuz bir küp değil, bu da durumu biraz etkiler. Son olarak da birçok üretici yakıt göstergesini depoda bir miktar yakıt varken sıfırda göstermeyi tercih eder ki labadak diye yolda kalmayalım. Na bu da bahsettiğim şamandıra ve kol sistemi, sending unit diye geçer (şu an resim yükleyemedim): http://images11.palcdn.com/hlr-syste...30/4230157.jpg
Geçen benim motor rüzgarda ters takla attı :D Attıktan sonra baktım ki depo saçma gösteriyor. Kesin şamandıra takıldı dedim ancak söktüm baktım şamandırada bir şey yok. Hazır sökmüşken her yerine iyice baktım ve en son soketlerde temassızlık olduğunu fark ettim soketi iptal edip kabloları dişi erkek uçlarla birleştirdim. O gün bugündür depo sorunsuz çalışıyor. Hatta bazen benzin alsam bile ağır ağır yukarı çıkıyordu, şimdi kontağı açar açmaz tak diye gösteriyor. Yani soketleri kontrol edin derim.
o vana aşağıda olacak, benzin bitince onu yukarı alacaksın ve direk benzinliğe gideceksin. eğer vana sorunlu ise benzin tek çizgiye düştükten sonra 100 kilometreden fazla gitmeme ihtimali var.ozan1991 adlı üyeden alıntı
bende tek çizgiye düşüyor ve belli bir süre sonra yedeğe geçiyorum ve yedekte 70 km civarı gidiyor. yani tek çizgide 100 km gidebilir ama işini garantiye al sen. tek çizgiye inince 70 kilometre menzilin kaldı var say öyle hareket et.
nekadar yaktığını şöyle hesaplarsın
depoyu fullersin,ve göstergedeki km yi telefonuna kaydedersin,50 veya 100 km arası gezer dolaşırsın,sonra yine benzinciye gider depoyu fulle dersin,,depo fullenirken telefonuna kaydettiğin km yi o an göstergedeki km den çıkarırsın,,mesela 65 km yaptın,,o arada depon fullendiğinde kaç para ödediysen,ödediğin parayı yaptığın 65 km ye bölersin ve motorunun km de yaktığı yakıtı bulursun,,en sağlam yol budur
ben bu şekilde çok test yaptım. hatta depoyu fulledim ve 475 km yol gidip bir daha fullettim ve çıkan rakamı 475'e bölüp 100 ile çarpınca baya bir ortalama rakam çıkmış oldu.
hani 4 kere 100 km denemesi yapıp onları ortalaması alınmış gibi hatta daha da ortalama oldu. ama eskidendi o günler, şimdi depoyu fullemeye para yok ve benzin pahalı. depo 16 litre, yedeğe geçince bile en az 2 litre oluyor ve 14 litre yakıt alsam 80 liradan fazla tutuyor.
20 liralık alıyoruz artık. depo full gezdiğimiz günler geri gelmeyecek galiba.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
belki arada bir fulle demek istiyordur ama bir şey eksik ne ki 
