ns200 de normal sorunlar mı ben mi abartıyorum

**MertDastan** · 14 Mart 2018, 16:31

merhaba daha 10.000 km de bir ns200 sahibiyim ve anlamsız belkide benim aşırı taktığım sorunlar var.
1. vites geçişleri sıkıntılı özellikle vites düşürürken çaat diye ses gelerek değişiyor. yağı değiştireli 300km oldu yağı değiştirmeden önce de bu sorun vardı. (debriyajı sonuna kadar sıkıyorum ve uygun devire getiriyorum)
2. vites değiştirdikten sonra zincir boşta dönüyor ve sürtünme sesi gibi bir ses geliyor
3. motosiklete elektrik akımını verdikten sonra gelen sesin çok tiz bir versiyonu sürekli olarak gelmeye devam ediyor
4. kırık taşlı yollara girince aşırı bir zarıldama sesi geliyor debriyaja elimi koyarak gidince azalıyor kontrol ettim debriyaj gevşek o oynuyor ama onun dışında neresi sallanıp ses geliyor anlayamadım
5. sürekli fan çalıştırıyor motosikleti zorlasam canını okusam anlarım da çok sakin süren birisiyim
6. motosiklete sabit gaz ve devirde hız göstergesi sürekli değişiyor (düz bir yolda 7000 devirde gittiğimi düşünelim hızımda 65km/h olsun ama bu sürekli 55-75 arası gidip geliyor ne gaz açma durumu söz konusu ne yokuş aşağı yada yukarı yol dümdüz du arada devir de 7000 devirde olmaya devam ederken.
.
.
.
yetkili servis pek anlamıyor açıkçası para alıp gönderme peşindeler anlatıyorum bunları normal kardeşim diyip geçiyorlar 15.000 bakımına gelince tekrardan bakarız diyorlar

**levend84** · 14 Mart 2018, 16:42

Pistonlar,rumuzlu arkadaş gelir birazdan,senin ilacın onda,yardımcı olur.

**Erdost** · 14 Mart 2018, 16:48

3 5 6 haricinde ki ler normal olabilir.

3 de gelen ses yakıt pompasının sesi.Depodaki benzin seviyesine göre gelebilir.Fakat ns 200ler de duyduğum kadarıyla yakıt pompa sorunları olabiliyor.Bunu engellemenin en iyi yolu sürekli full depoya yakın yada yarım deponun üstünde yakıt olması.

5 eğer su seviyesi normalse termostat bozuk olabilir sıcaklık normalse fan müşürü..Giderken normal sürüşte fan açmaması lazım, fakat dur kalkta açabilir.

6 gösterge sorunu olabilir.

**~~istanbu_gezg~~** · 14 Mart 2018, 17:51

ben motorda ön abs tam vurmuyor dedim adam olur öyle diyip gönderdi beni çokta şe yapmamak lazım

**Norton772** · 14 Mart 2018, 18:22

dediklerinin hic biri normal degil. sadece zirilti konusunda ses genelde gosterge ile camin arasindaki bosluktan gelior. ben oraya silikon surdum ve gecti o zirilti. bazen de debriyaj kolu oynadigindan yapiyormus.hangi ildesin bilmiyorum ama iyi servislerden birine git mutlama. antalya'da tayfun motor, istanbul'da oktay motor gibi.

**~~burak burk~~** · 14 Mart 2018, 18:48

valla hiç biri normal değil.0km aldım bende 7500 boyunca sürdüm hiç biri saydıklarından başıma gelmedi.hatta fan açma sadece ağustos ayında antalya sıcağında olan bir durumdu.pulsar işi şans işi birazda 2 arkadaş aldık 0km 2 motorda bir birinden farklı hatta motor sesi bile fark ediyordu.bilmiyorum nerde yaşıyorsun 10 40 yağdan sonra 15.50 kullandım motor sesi ve vites geçişlerinde çok ciddi fark yaşamıştım.iyi bir usta bulup baştan aşaha bir kontrol ettirt.

**mustafa_325** · 14 Mart 2018, 20:18

Bahsettiğin zırıltı sesi debriyaj manetinin bağlantı noktasından geliyor. Söküp araya elektrik bandı sararak sesi kesersin fakat bir süre sonra tekrar ses yapmaya başlar.

Diğer sorunlar için ise adam gibi bir ustaya gitmen lazım.

**SlimeDont** · 14 Mart 2018, 20:26

Vites konusu normal altın elbiseli adamda belirtmişti biraz çat çut davranmadan o vitesler zor geçiyor. Fan açması normal değil , o sağ tarafta yeşil bir sıvı var. onun seviyesini bi kontrol et. Üstelik sen ne olur ne olmaz yağ seviyesini de bi kontrol et.

**ZamboKage** · 15 Mart 2018, 01:38

Ben 1 senedir Pulsar 200 NS kullanıcısıyım Zırıltı dışındaki hiçbir sorun bende yok çevremdeki hiçbir pulsarcıda yok eğer dişli zincirinden ses geliyorsa ya gerilmesi gerekiyor ya da ömrünü yitirmiştir.

**~~Pistonlar~~** · 15 Mart 2018, 02:10

MertDastan adlı üyeden alıntı

merhaba daha 10.000 km de bir ns200 sahibiyim ve anlamsız belkide benim aşırı taktığım sorunlar var.
1. vites geçişleri sıkıntılı özellikle vites düşürürken çaat diye ses gelerek değişiyor. yağı değiştireli 300km oldu yağı değiştirmeden önce de bu sorun vardı. (debriyajı sonuna kadar sıkıyorum ve uygun devire getiriyorum)
2. vites değiştirdikten sonra zincir boşta dönüyor ve sürtünme sesi gibi bir ses geliyor
3. motosiklete elektrik akımını verdikten sonra gelen sesin çok tiz bir versiyonu sürekli olarak gelmeye devam ediyor
4. kırık taşlı yollara girince aşırı bir zarıldama sesi geliyor debriyaja elimi koyarak gidince azalıyor kontrol ettim debriyaj gevşek o oynuyor ama onun dışında neresi sallanıp ses geliyor anlayamadım
5. sürekli fan çalıştırıyor motosikleti zorlasam canını okusam anlarım da çok sakin süren birisiyim
6. motosiklete sabit gaz ve devirde hız göstergesi sürekli değişiyor (düz bir yolda 7000 devirde gittiğimi düşünelim hızımda 65km/h olsun ama bu sürekli 55-75 arası gidip geliyor ne gaz açma durumu söz konusu ne yokuş aşağı yada yukarı yol dümdüz du arada devir de 7000 devirde olmaya devam ederken.
.
.
.
yetkili servis pek anlamıyor açıkçası para alıp gönderme peşindeler anlatıyorum bunları normal kardeşim diyip geçiyorlar 15.000 bakımına gelince tekrardan bakarız diyorlar

3 ve 5 numaralı sorunlar haricinde yazmış olduğun sorunlar bende mevcut

Motoru sıfır mı aldın?
Motorun garantisi bitmeden sat gitsin
Birini yaptırılsın diğeri bozulur
Hakkından gelemezsin kardeş

Bügün yine yağ müşörü lambası yandı motorda
Halbuki yağ akma sorununu gitmiş olduğum 3.cü bajaj yetkili serviste çözdüm ve yağ müşörü garantiye değişmişti
Yine yanıyor lamba sinir bozucu

Hele birde titiz birisiysen sinir eder adamı bu motor

Yapacağın en akıllı şey motoru satmak
Sat gitsin dostum uğraşmaya değmez

**mikail19o5** · 15 Mart 2018, 10:22

MertDastan adlı üyeden alıntı

merhaba daha 10.000 km de bir ns200 sahibiyim ve anlamsız belkide benim aşırı taktığım sorunlar var.
1. vites geçişleri sıkıntılı özellikle vites düşürürken çaat diye ses gelerek değişiyor. yağı değiştireli 300km oldu yağı değiştirmeden önce de bu sorun vardı. (debriyajı sonuna kadar sıkıyorum ve uygun devire getiriyorum)
2. vites değiştirdikten sonra zincir boşta dönüyor ve sürtünme sesi gibi bir ses geliyor
3. motosiklete elektrik akımını verdikten sonra gelen sesin çok tiz bir versiyonu sürekli olarak gelmeye devam ediyor
4. kırık taşlı yollara girince aşırı bir zarıldama sesi geliyor debriyaja elimi koyarak gidince azalıyor kontrol ettim debriyaj gevşek o oynuyor ama onun dışında neresi sallanıp ses geliyor anlayamadım
5. sürekli fan çalıştırıyor motosikleti zorlasam canını okusam anlarım da çok sakin süren birisiyim
6. motosiklete sabit gaz ve devirde hız göstergesi sürekli değişiyor (düz bir yolda 7000 devirde gittiğimi düşünelim hızımda 65km/h olsun ama bu sürekli 55-75 arası gidip geliyor ne gaz açma durumu söz konusu ne yokuş aşağı yada yukarı yol dümdüz du arada devir de 7000 devirde olmaya devam ederken.
.
.
.
yetkili servis pek anlamıyor açıkçası para alıp gönderme peşindeler anlatıyorum bunları normal kardeşim diyip geçiyorlar 15.000 bakımına gelince tekrardan bakarız diyorlar

1.İlk kalkışlarda debriyajı 5 10 kere pompalarsan 1. vitese daha yumuşak geçer ve tamamen normal oldugunu düşünüyorum keremaheronun kullandıgı mt09 da bile tak diye geçiyor..Ve bende 1 yıldır pulsar kullanan biriyim
2. Bu sorununu tam anlayamadım.
3. Bu da tamamen normal enjeksiyon sesi.Sürekli ordaki sese dikkat edersen tabi onu duyarsın.Ben o sesi duymuyorum bile sen deyince hatırladım.
4. Debriyaj gevşek oldugunda zırıldama yapar çok normaldir.Diğer gelen sesler ön kafadan geliyor.Ayrıca ns200 leri çok kesiciye sokup gezdiğinde egzosun içinde ince delikli bir sac var o yerinden çıkıyor o çok ses yapıyor.Egzoscu 5 dk da halleder ondansa.Vede şuan hayali konuşuyoruz yani.Ayrıca sıfır arabada bile bozuk yola girince sese yapıyor sencede normal değil mi? Bu motordan 50 60 milyarlık motor rahatlıgı beklemek saçma olur
5. Ben motorun canını alıyorum uzun yola gidiyorum kolay kolay fan açmıyor senin müşürde vs. bi yerde sıkıntı olabilir yada devirsiz yavaşa sürüyorsun.
6. Dijital ibrede bu dediğin çok normal bendede sürekli oynar ama en fazla 2km değişir sabit gazla giderken ayrıca düz yoldaki hafif çukurluklar eğimler bile gazı değiştirir.Ben kafanıza çok taktıgınızı düşünüyorum bu şekilde motordan zevk alamassınız.

Eğer kullanmada sorun yoksa fanı göster birde 2. soruda dediğini anlamadım onu göster

**serconline** · 15 Mart 2018, 13:28

Pistonlar adlı üyeden alıntı

3 ve 5 numaralı sorunlar haricinde yazmış olduğun sorunlar bende mevcut

Motoru sıfır mı aldın?
Motorun garantisi bitmeden sat gitsin
Birini yaptırılsın diğeri bozulur
Hakkından gelemezsin kardeş

Bügün yine yağ müşörü lambası yandı motorda
Halbuki yağ akma sorununu gitmiş olduğum 3.cü bajaj yetkili serviste çözdüm ve yağ müşörü garantiye değişmişti
Yine yanıyor lamba sinir bozucu

Hele birde titiz birisiysen sinir eder adamı bu motor

Yapacağın en akıllı şey motoru satmak
Sat gitsin dostum uğraşmaya değmez

Kardeş herkes seni bekliyordu bak inan konuya cevap yazdığından beri yazim yazim diyorum yazıp yazıp siliyorum ama duramadım gene

Tamam Pulsar 200NS 'i kötülemekten başka birşey yaptığın yok bu forum'da bunu artık herkes biliyor bak pulsarla ilgili bir konu olduğunda özellikle sorunlu konularda gözler hemen seni arıyor bütün bunların yanında bakıyorum hala daha kedigibi namkörlük edip pulsar'danda inmiyorsun Nasıl pisikopat bir aşk bu ?

Senden bir rica var şunu anlamanı istiyorum tamam seri üretim malzemelerde her zaman hatalar çıkabilir fakat sorun var diye motoru sat gitsin , alıcıyı bul ver gitsin mantığını millete aşılama çünkü o motoru satarken bu mantıktaki insanlar bir çok şeyi söylemiyor yeterki elden çıksın mantığı yanlış alan adama yazık değil mi ?

Son olarakda hep söyledim gene söylüyorum Allah izin verdiği sürecede söyleyeceğim ;

Hangi motor olursa olsun sorunların %50'si kullanıcıdan kaynaklanır bu ispatlanmış birşey , kaldıki bana göre sorunların %50'sinden daha fazlası böyle.
Sen altındaki motorun ne olduğunu bileceksin zırıltımı yapıyor ? , resetliyormu ? , krank'mı yedi ? , yatak'mı sardı ? , Piston'mu kırdı ? Bütün bu soruları önce kendine soracaksın acaba bu motor neden bu sorunları çıkartıyor diye.

Ben sana cevaplim hiç düşünme sorma kendi kendine ;

Granaj'lı motor ülkemizin temiz ve pürüzsüz canım yollarında zamanla ne yaparsan yap zırıldayacak burda bunu sorun haline getirmek mantıksızlık al eline anahtarını , tornavidanı , alyan anahtarını bir zahmet vidalarını sıkıver.
Göstergen resetleniyormu ? bunu zaten Bajaj servisleride onaylıyor yok aküden , yok ondan yok bundan yapacak birşey yok he bende oldumu çok nadir 1 yada 2 sefer bu tamamen şans işi.
Diğer motor mekanik bölümünde ki hatalarda bana göre hata %70 hatta %80 kullanıcı kaynaklıdır.
Bakımlarını düzgün yaparsan motorla gereksiz işler yapmazsan kusura bakma ama bu sorunların bir çoğu olmaz.
Bende motor sürüyorum senelerdir bakımdan bakıma servise giderim Allah'a çok şükür bu güne kadarda bu problemlerin hiç birisini yaşamadım.
sorunları çözmek yerine sorun haline getirirseniz o sorunlar katlanır büyür Allah yapısı değil bu makineler Kul yapısı

**ÇağataySÖZER** · 15 Mart 2018, 13:58

Bence abartmak ta haklısın ama bu KTM ailesinde de var belki biliyorsundur Bajaj da KTM ile ortak sistemleri kullanıyor. Servislere gelecek olursak bu devirde adam gibi bir servis bulmak çok zor bulursanız bana da haber verin.