Hero Turkiye'ye Geliyor?

[nebri_1986]

https://m.sabah.com.tr/otomobil/2018...gaza-basti/amp
Merhaba arkadaslar bugun ki haber dogrulugu nedir ne degildir bilmiyorum ama sanirim vergi dilimi ve diger etkenlerden dolayi dusunulmus olabilir. Insallah denildiği gibi olur kalitesiz china motorlara binmek yerine daha kaliteli hintlilere bineriz diyelim. Bu arada yukarida yer alan fikrim sadece sahsi gorusumdur yanlis anlasilmasin.

[mavellen]

Gerisini bajaj ve kuralkan düşünsün.

[solmyr]

her yıl, her yıl, her yıl, bir markanın türkiye'de fabrika açacağı haberleri çıkıyor. aynı, her yıl çıkan uzay üssü açıyoruz ve vizeler kalkıyor haberleri gibi.

cem uzan'a hapis şoku.

[kask34]

Umarım öyle olur, sonradan iptal olmazsa.

[mgora]

Emekliye müjde Hero Türkiye'ye geliyor.
Ak parti propaganda bakanlığının işi değilse güzel olur.

[gerivites]

Gerisini bajaj ve kuralkan düşünsün.

Üzülerek söylüyorum ki Hero'nun Türkiye'de sattığı modeller babajın modelleriyle kıyaslanacak kalitede değil. Tasarım olarak da aynı şekilde. Düzgün modeller üretirlerse ülkemizdeki bir fabrika her açıdan faydalı olacaktır.

[Seko]

Bundan on sene kadar önce bunlar hala Honda ile ortakken Hint markaları içerisinde en iyisi Hero'ydu. On sene geçti, Bajaj bunlara fark attı, bunlar hala aynı modelleri evirip çevirip satışa sunuyorlar. TVS de kısmen aynı şeyi yapıyor ama onlar hiç değilse BMW ile çalışmaya başladılar. Hero'nun modelleri kaliteli ama artık eski teknolojide kaldılar. Ayrıca Çinlilerin kalitesi hızla yükseliyor. Örneğin CFMoto'nun 150NK'sı bile bunlardan daha üstün bir motor. Ayrıca adamların her modelinde titreşim bulunuyor. Çinliler bile bu işi çözdüler ama bunlarda hiçbir hareket olmadığı gibi niyet de yok ve büyük cc motor da yapamıyorlar. Şimdi de Xtreme 200R diye 200 cc bir model çıkarmışlar, internette balansörlü olduğunu söyleyen siteler var ama Hero kendi tanıtımında bundan bahsetmiyor. Muhtemelen 150 cc motorun stroğu ile oynayıp 200 cc yapmışlar. Bu da yeni krank anlamına gelir, belki bir ihtimal işe yarar bir balansörü de vardır ama açıkçası umutlu değilim. Hint motorları titreşim işini tam olarak çözmedikçe artık hiçbirini almayı düşünmüyorum. Ne zaman ki yağ gibi çalışan motorlar yapacaklar o zaman alacağım.

[serconline]

Hero gelse ne olur Allah aşkına ... bedavaya dağıtıyolar zaten heryerde

[watercolours]

Buradan devam edin: http://www.motosiklet.net/forum/son-...ri-sivadi.html

Ama şunu söyleyeyim. Haberi Sabah manşetten verdiyse haberin güvenilirliği büyük ölçüde düşmüştür.

[kaan898]

Bundan on sene kadar önce bunlar hala Honda ile ortakken Hint markaları içerisinde en iyisi Hero'ydu. On sene geçti, Bajaj bunlara fark attı, bunlar hala aynı modelleri evirip çevirip satışa sunuyorlar. TVS de kısmen aynı şeyi yapıyor ama onlar hiç değilse BMW ile çalışmaya başladılar. Hero'nun modelleri kaliteli ama artık eski teknolojide kaldılar. Ayrıca Çinlilerin kalitesi hızla yükseliyor. Örneğin CFMoto'nun 150NK'sı bile bunlardan daha üstün bir motor. Ayrıca adamların her modelinde titreşim bulunuyor. Çinliler bile bu işi çözdüler ama bunlarda hiçbir hareket olmadığı gibi niyet de yok ve büyük cc motor da yapamıyorlar. Şimdi de Xtreme 200R diye 200 cc bir model çıkarmışlar, internette balansörlü olduğunu söyleyen siteler var ama Hero kendi tanıtımında bundan bahsetmiyor. Muhtemelen 150 cc motorun stroğu ile oynayıp 200 cc yapmışlar. Bu da yeni krank anlamına gelir, belki bir ihtimal işe yarar bir balansörü de vardır ama açıkçası umutlu değilim. Hint motorları titreşim işini tam olarak çözmedikçe artık hiçbirini almayı düşünmüyorum. Ne zaman ki yağ gibi çalışan motorlar yapacaklar o zaman alacağım.

geri kaldığı gerçek ama biraz da arz talep meselesi.hero zaten hindistanda satış lideri yani adamların bu zamana kadar rakam konusunda bi sıkıntısı olmadı,sadece splendor modelinden 3 milyon adet satıyor bu adamlar,sorunsuz ucuz motorlar.Bajaj iç piyasada rakam olarak heronun çok gerisinde ama teknolojiye dolayısıyla ihracata yönelen firma,motorları da doğal olarak daha pahalı.ama şu var ki hindistanda bajaj diyince akla sorunlu motor gelir bu da zaten fakir olan halkın işine gelmez.Ha son yıllarda büyük cc ye yönelim başladı onlarda da...

[retox70]

Seko doğru noktaya parmak basıyor. Honda dan ayrıldıktan sonra Hero Arge sini baştan kurmak zorunda kaldı. Çünkü daha önce direk Honda dan gelen çizimleri vb. artık herneyse onlar uygulanıyordu. Heronun kendisinde yeni model , konsept ürün vb. çalışması yoktu. Bunları Honda kendi yapıyordu, hero sadece honda kalitesinde üretiyordu(2016 da Pawan Munjalın forbes india ya yaptığı açıklama).Ayrılıktan sonra Hero export marketlere satabileceği motosikletleri satarken( Hondanın izin verdiği modeller, Türkiyeye impulse,ignitor maestro izni çıkmamıştı) bu modeller üzerinde ufak değişiklikler yaptı.Bu sırada argesini yapılandırmak ile uğraştı. Hala da uğraşıyor.