ABS gereksiz diyen keko ları bu başlık altında toplayalım TARTIŞMA

[mustafa_325]

abs düz giderken süper ama virajda mucice değil.. nmax i arka frenle virajda zorladım bloke olduğunu anlayıp kesene kadar gayet kolay kayarak arkası yoldan çıktı.. bilemiyorum hepsi mi böyle ama bu durumu görünce ön freni virajda panik fren ile denemeye cesaret etmedim..

Abs var diye virajda sonuna kadar fren yapmak saçma olur çünkü motor yatık iken lastiğin tutunma gücünün bir kısmı yön değiştirmeye harcanır. Abs virajda ne kadar yatıldığını anlayamadığı için sonuna kadar fren yaptığında kayarsın. Özetle standart abs sistemi sadece ileri yönde kaymaları engeller yatay kaymaları engelleyemez.

Viraj içinde çalışabilen ABS sistemleri mevcut ama çok pahalı birkaç modelde var sadece.

Ayrıca "Ben fren yapmayı biliyorum o yüzden abs gereksiz." demek "Ben kaza yapmam bu yüzden emniyet kemeri ve hava yastığı gereksiz." demekle aynıdır.

[birbilent]

Abs var diye virajda sonuna kadar fren yapmak saçma olur çünkü motor yatık iken lastiğin tutunma gücünün bir kısmı yön değiştirmeye harcanır. Abs virajda ne kadar yatıldığını anlayamadığı için sonuna kadar fren yaptığında kayarsın. Özetle standart abs sistemi sadece ileri yönde kaymaları engeller yatay kaymaları engelleyemez.

Viraj içinde çalışabilen ABS sistemleri mevcut ama çok pahalı birkaç modelde var sadece.

Ayrıca "Ben fren yapmayı biliyorum o yüzden abs gereksiz." demek "Ben kaza yapmam bu yüzden emniyet kemeri ve hava yastığı gereksiz." demekle aynıdır.

ne güzel açıklıyordunuz ama sonunda anlamak istediğiniz gibi anlamışsınız.. 50.000 km'em sadece motorla var.. e 200.000 km de dört tekerlekli araçlarla.. yine de virajda hayvanı görürsem o mili saniyeleri arkaya az basayım hmm şimdi biraz da öne mi bassam diye düşünerek harcayamam.. ben de herkes gibi yapıştırırım freni.. yani bunu umardım.. satıp abs li alacaktım şimdilik erteledim çünkü bana göre mucize değil.. asıl düzde başımın çaresine bakma şansım daha mümkün

[Angrypower]

ne güzel açıklıyordunuz ama sonunda anlamak istediğiniz gibi anlamışsınız.. 50.000 km'em sadece motorla var.. e 200.000 km de dört tekerlekli araçlarla.. yine de virajda hayvanı görürsem o mili saniyeleri arkaya az basayım hmm şimdi biraz da öne mi bassam diye düşünerek harcayamam.. ben de herkes gibi yapıştırırım freni.. yani bunu umardım.. satıp abs li alacaktım şimdilik erteledim çünkü bana göre mucize değil.. asıl düzde başımın çaresine bakma şansım daha mümkün

İşte onu tecrübe ve soğuk kanlılıkla düşünmen gerekiyor. Kusura bakma ama daha bir 100000km tecrübe etmen lazım gibi geldi bana. Biz virajda öyle bişey görünce, böyle matematiksel hesaplara giriyoruz çünkü. ABS'li model alımını erteleyip ertelememek senin kendi kararın lakin, ABS'nin yardımını gördüğün ve nasıl çalıştırman gerektiğini anladığında motor kullanırken durmak daha bir kolay gelecek.

[(ツ)]

arka frenle virajda zorladım

virajda
arka frenaj, ikitekerliyi yatırır
ön frenaj, ikitekerliyi kaldırır

haklısın
ikitekerli dikleştikce, fren kabiliyeti artar

[hasmet]

ne güzel açıklıyordunuz ama sonunda anlamak istediğiniz gibi anlamışsınız.. 50.000 km'em sadece motorla var.. e 200.000 km de dört tekerlekli araçlarla.. yine de virajda hayvanı görürsem o mili saniyeleri arkaya az basayım hmm şimdi biraz da öne mi bassam diye düşünerek harcayamam.. ben de herkes gibi yapıştırırım freni.. yani bunu umardım.. satıp abs li alacaktım şimdilik erteledim çünkü bana göre mucize değil.. asıl düzde başımın çaresine bakma şansım daha mümkün

Yeterince acil bir durum olustugunda duz gidiyorken de yapistirirsiniz freni, duz gidiyorken de dusersiniz. Ama standart ABS kurtarir o durumda.

Bir de mucize degil tabii ki. Teknoloji. Ama insanin yapmasi mumkun olmayan seyi yapmasi sebebiyle hayret uyandirici tabii ki.

[aLoneman]

Abs var diye virajda sonuna kadar fren yapmak saçma olur çünkü motor yatık iken lastiğin tutunma gücünün bir kısmı yön değiştirmeye harcanır. Abs virajda ne kadar yatıldığını anlayamadığı için sonuna kadar fren yaptığında kayarsın. Özetle standart abs sistemi sadece ileri yönde kaymaları engeller yatay kaymaları engelleyemez.

Viraj içinde çalışabilen ABS sistemleri mevcut ama çok pahalı birkaç modelde var sadece.

Ayrıca "Ben fren yapmayı biliyorum o yüzden abs gereksiz." demek "Ben kaza yapmam bu yüzden emniyet kemeri ve hava yastığı gereksiz." demekle aynıdır.

arkadaş güzel açıklamış. motorunda abs var diye virajda devreye gireceğini bekleme. girmiyeaa.:D benim xmax'de iki defa kitledim virajda arkayı. yalnız kaydığı zaman içimden; ulan arkayı kaydırmayı özlemişim be dedim. :D

virajlar adına 'viraj içi abs' özelliği olan motorlar var. genelde üst segment motorlarda oluyor.

[bassturbin]

Hangi abs li motora binsem arka frenin motoru yavaşlatması abssiz gibi değil.Yani yumuşak gibi tutmuyor hava yapmış gibi hissediyorum.

[MahmutBiner]

Her marka farklı abs beyinleri ve farklı tepkime süreleri kullanıyor. Misal veriyorum bir bmw 1200 gs abs devreye girme ve tepki süresiyle nmax tepki süresi aynı değildir. Evet çok fazla güç farkı olsa bile 1200 kullanan biri abssiz bir motosiklet asla kullanamam diyebildiği gibi. Nmax kullanan bir adam abs olmasada kullanırım motosiklet diyebilir. Şu an ki motosikletim 1200 süper tenere orta seviye bir abs kullanıyor.

Yorumlarda bazı arkadaşlar abs olmadığı zaman motosikletin direk kaydığını ve bu şekilde daha hızlı durulabildiğini şöylemiş .. Herzaman absden önce durmak için tekerlekleri kitlemenize gerek kalmayabilir. Bu sizin fren kondisyonunuz ile alakalı bir durum. Çok iyi abs beyinleri haricinde abs motoru insan beyninden daha hızlı çalışamaz. Sonuçta elektronik bir sensör yardımıyla kontrol ediliyor. Başlığı açan arkadaşa şunu söylemek isterim insanları ve kendini ezebilirsin fakat bu işi bilip bilmeden insanları tanımadan hiçbir eğitim almadan bu tip bir başlık açman buradakileri değil seni keko ( anlamını bilmesemde ) yapıyor. Adama sen rossimisin ulan demeye gerek yok rossinin beyni neyse seninkide o. Çok kondisyonlu bir kullanıcıysa benim abs ile durduğum süreden daha kısa bir sürede lastiklerini kitlemeden durabilir.

Hiçbirzaman bir enduro ve bir racingin abs sistemi aynı tepki süresiyle çalışmaz. Buda eğer altınızdaki motosikleti doğru zemin ve doğru şekilde kullanıyorsanız abs işe yarayacaktır.

Son zamanlarda yeni nesil jiplerde ve arazi araçlarında off road abs adı altında farklı abs tepki süreleri ve farklı sistemler kullanılmaktadır. Bunun sebebi aracın hem asfaltta hem arazide kullanılabilmesidir.

Sonuç itibariyle abs her durumda konfor ve rahatlık olarak şehir motosikletlerinde mutlaka bulunması gereken bir özellik fakat arazi kullanımları gibi yüksek performanslı motosikletlerde istenildiği zaman zemin ve performans durumuna göre absnin devreden çıkarılabilmesi abs beyninin zemin yapısını tahmin edemediğindendir...

Altınızda çakıl, toprak gibi hareketli bir zemin varsa ve kullandığınız motosiklet sokak motosikletiyse o abs fayda yerine zarar olabilir..

[schumacher__]

Buyrun ABS'nin hayat kurtardığı canlı örnek. ABS olmasa yerdeki kum yüzünden direk yere yapışıp motorla beraber arabanın altına girmiştim. Yaşayacağınız böyle 1 örnek ABS'siz motor kullanmamak için yeterli sebep olur.

[hasmet]

Hangi abs li motora binsem arka frenin motoru yavaşlatması abssiz gibi değil.Yani yumuşak gibi tutmuyor hava yapmış gibi hissediyorum.

Arka fren gucunun ABS ile ilgisi yok ta motosiklet tipi ve modeli ile ilgisi var.

Tum cruiser'larin arka freni cok daha iyi tutar, ABS olsun veya olmasin.

Agresif naked ve SS'lerin arka freni yok gibi birsey. Yayginlasmadan once de ABS genelde sadece bu modellerde vardi.

Her motosikletim bir oncekinden daha hacimli ve gucluydu. Ve arka fren gucu her birinde, bir oncekinden daha kotuydu. Ama ABS sadece en son aldigim motosiklette var.

[F54]

hayatımda kullandığım en güzel abs honda nın cbs yani conbine abs si
kolay kolay devreye girmez
ama abs olmayan motor kullanılmaz diyen de zır cahil bence.