Geçen 16.4 Litre V8 scania 16400 cc olmasına rağmen 90 da takılıyor bayır aşşağı 100 zor yapıyordu birde 12 vites olmasına rağmen 🤔
Geçen 16.4 Litre V8 scania 16400 cc olmasına rağmen 90 da takılıyor bayır aşşağı 100 zor yapıyordu birde 12 vites olmasına rağmen 🤔
Vitpilen çok güzel görünüyor. 2015 ten beri sadece consept olarak kalıyordu. Ama cidden hoş yapmışlar. Hem modern hem klasik. İleri bir zaman dilimine ait taşıt gibi. Zaten 690 bloğu var. SM gibi yan yan gidilecek torklu bir klasik güzellik. Ktm de beni 790 da üzdü açıkcası consept harikaydı. Nihai ürün çok çirkin çıktı. Gerçi o da ayrı bir hayvan gücüne sahip amahasmet adlı üyeden alıntı
Siz artık 2017 CB1000 e geçersiniz. Hem Honda
Ben de 500 cc ile 170-180 sonrasını göremiyorum boşver devam et.
Bu arada r25 muhabbetleri başlamışken, geçen gün emniyette ilerlerken arkadan bir motor dakikalarca taciz etti ama pek takmadım. Sonra dayanamayıp geçmesi için müsade edince 120 civarı hızlarda tam gaz bir R25 geçti. Sürücüsü motorun üstüne yatmıştı ve çok komik görünüyordu. Buradaysa belirtmiş olayım bir daha yapmasın.
2018 demek istediniz muhtemelen. 2017 kasa olani bir oncekmi motosikletimdi. Tipi cok guzeldi ama beni cok uzdu. Suspansiyon affedilemez durumdaydi. Resmen 65 kiloluk biri icin optimize etmisler. Yeni motosiklet alir almaz yaylari degistirmek zorunda kalacaksam ne anladim ben o isten...Vitpilen çok güzel görünüyor. 2015 ten beri sadece consept olarak kalıyordu. Ama cidden hoş yapmışlar. Hem modern hem klasik. İleri bir zaman dilimine ait taşıt gibi. Zaten 690 bloğu var. SM gibi yan yan gidilecek torklu bir klasik güzellik. Ktm de beni 790 da üzdü açıkcası consept harikaydı. Nihai ürün çok çirkin çıktı. Gerçi o da ayrı bir hayvan gücüne sahip ama
Siz artık 2017 CB1000 e geçersiniz. Hem Honda
Superduke'tan motosiklet olarak cok memnunum acikcasi. Ama guvenilirligi zaman icerisinde gorecegiz. Cok cabuk dokulurse eli mahkum Japon'a donecegim. Honda'dan once MT10'a bakarim muhtemelen... Z900 de olur. Test surusu iyi gecerse CB1000R da olur tabii ki. Bakalim...
Normal Z900'u kastetmistim aslinda, cok retro meraklisi da degilim, ama Z900RS gercekten cok guzel olmus. CB1100'e kiyasla daha hafif, su sogutmali, arka suspansiyon daha iyi, ve lastikler modern. Guzel bir secenek. Performans ve rahatlik ayniysa Z900 yerine Z900RS tercih ederdim muhtemelen.Aynen 2018 demek istemiştim. Tasarımı çok güzel hoş olmuş. Z900RS te hoş tam klasik
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:52 ----------
Evet - 10 karakter
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
