Sürüşünüzü kontrol ettirin!

**chopy** · 08 Nisan 2005, 15:04

Sürüşünüzü kontrol ettirin!

Ayşe Şule BİLGİÇ

Gelir bahar ayları gevşer motorcunun yayları durumunda olan sürücüler için harika bir fikrim var. Havalar yavaş yavaş düzeliyor. Artık motosikletler de garajlarındaki kış uykularını bitirmeye yüz tutmuşken neden bizler de sezona bir eğitim programına katılarak ısınmayalım?

Hem kış aylarında arabalarda körelttiğimiz sürüşümüzü hızla kazanmak hem de yaz aylarında güvenle yollarda gezebilmek için harika bir zaman. Cıvıl cıvıl pek çok eğitim programı da varken hangisi bize uyarsa birine kayıt olmamak için hiçbir sebep yok. Aylardır bu eğitimlerden bahsediyorum ve pek çok soru da geliyor bu konuda. En iyisi bu hafta bir sürüş eğitiminden bahsederek neymiş bu eğitim bir bakalım.

Türkiye’de ilk defa bir kurum tarafından verilen eğitim olan ‘ADAC’ eğitimi ülkemizde ‘ARA Kontrol’ olarak isimlendiriliyor. ADAC yani şu meşhur Alman Otomobil Kulübü’nün standartlarını belirlediği bu eğitimin amacı kursiyerlerin temel sürüş kuralları ve acil durum senaryolarında gösterdiği yeterliliği test etmek. İşin aslı ise size ne kadar kötü motosiklet kullandığınızı göstermek. Ne anlama geliyor yazının sonunda açıklayacağım. Bir eğitimi anlayalım önce. En çok 8-10 kişinin katıldığı ADAC/DVR sertifikalı eğitmenlerce kapalı bir parkurda verilen ve bir gün içinde sekiz saat süren bu eğitim pek keyifli. Başlangıcında katılımcılara motosiklet kullanma ile ilgili çeşitli teorik bilgiler veriliyor. Motosiklete binmeden önce neler yapılmalı, oturuş pozisyonu nasıl olmalı ve daha pek çok önemli bilgiyi aldıktan sonra sıkılan öğrenciler ‘Isınacağız, beni takip edin’ diyen hocanın arkasına takıldığında, önce uslu uslu pistte döndükten sonra çeşitli akrobatik hareketler yaptığını görünce yanlış eğitime geldik diye düşünülebilir. Mesela ‘superman’ misali motorun üstüne uzanıp sadece elciklerden tutarak, sekreter oturuşu denilen (Anadolu da artçı bayanlar arasında pek moda olan) motosiklete yan oturup gitmek gibi çeşitli cambazlıklar yaptıran eğitimcinin amacı ne kadar motosiklet üzerinde rahat olduğunuzu, anlamak aslında. Giriş eğlencesinden sonra devrildiğinde nasıl kaldırılır konulu dersi geçip slalom kursuna başlanıyor. Eğitmenler öncelikle slalomda dikkat edilecek noktaları gösterdikten sonra gittikçe artan bir tempoda slalom yaptırıyor. Öyle bir hal alıyor ki bu slalom artık bir noktadan sonra otomatiğe bağlayıp düz gitmek isteseniz de gidilemiyor. İşin şakası bir yana slalomda öğrendiğiniz direksiyon hareketleri ilerideki derslerde çok işe yarıyor. Slalomdan sonra kaçış manevraları bölümünde 50 km/s hızla (şehir içi hız limiti) giderken önümüze çıkan bir engelden nasıl kaçılır bir güzel anlatılıyor. İşin en alengirli kısmı ise fren derslerinde kendini gösteriyor. Eğitimde 50 km/s hızda sadece ön fren, sadece arka fren ve her iki frenin kullanıldığı fren teknikleri gösteriliyor. 50 km/s hızla fren yapmak ne ki, zınk diye durur motor diye düşünen arkadaşlara ne kadar büyük bir yanılgı içinde oldukları bir güzel yaşayarak gösteriliyor. Bu fren kısmının çok hazin sonuçları olabiliyor. Maksimum fren yapılması gereken pek durumla karşılaşmadığımız için yıllardır motosiklet kullanan deneyimli sürücüler bile çok fena çuvallayabiliyor. Motoruna sarılıp ağlayanı mı dersiniz, ‘Ben motor freni yapıyorum normalde, kullanmadığım için frenler eskimiş tutmuyo’ bahaneleri mi dersiniz neler neler. Gerçekten fren konusu çok önemli ve ne yazık ki eğitmenlerden aldığım bilgilere göre kullanıcıların yüzde 80’i doğru fren yapmayı bilmiyor. Fren eğitiminden sonra daha da zor bir eğitim var. Önce maksimum fren yapıp sonra, bir önceki derste öğrenilen kaçış tekniği kullanarak engelden kaçma dersi var. 50 km/s hızla yapılan bu eğitimde 12 metre ötedeki engele çarpmadan bu manevrayı yapabilen çok az insan var. Gerçek hayatta köşeden aniden çıkan bir arabadan bu hızdayken kaçmanın ne kadar zor olduğunu görünce herkesin bet beniz atıyor tabii. Daha sonra viraj dönme ve virajda fren eğitimleri verilerek posası çıkmış öğrenciler evlerine gönderiliyor.

ADAC-ARA Kontrol eğitimi adı üstünde bir kontrol eğitimi. Burada katılımcıların sürüş yeteneklerini mükemmelleştirmek gibi bir amaç yok. Amaç, hangi konuda ne kadar eksiğiniz var ve bunu nasıl düzeltirsiniz, bunu göstermek. Mesela fren eğitiminde sürekli frenleri kilitleyen bir sürücüye neyi yanlış yaptığı bir bir izah ediliyor. Ama orada, o gün mükemmel fren yapması beklenmiyor. Zaten 8 saat içinde mükemmel bir sürücü olmak imkansız. ‘Ne kadar çok yanlış ve eksik yaptığım şey varmış’ diye çok şaşırılan bir eğitim bu. Her yıl tekrarlanması pek faydalı elbette.

Eğitim Hangisi olursa olsun sürüşe pek çok şey katıyor. Daha önce hiç fark edilmemiş pek çok detayın aslında ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. İşin güzel yanı eğitimde öğrenilenler uygulanıp, iyice sindirildikten sonra ‘bilerek kullanmaya’ başlayınca sürüşten alınan keyif her yola çıkışta daha da artıyor.

ARA Kontrol Eğitimi ülkemizde bu kuruluş ve dernekler tarafından veriliyor.

OMM: Web: http://www.ommriders.com/

EMOK: Telefon: 0212 234 11 81 Web: http://www.emok.org/

MotorEast: Telefon: 212 286 64 92 Web: http://www.motoreast.com/Turkish/indextr.htm

Shell’den Formula 1 fırsatı

Shell, yüzlerce kişiye, Formula 1’in Fransa, Almanya ve İstanbul Grand Prix’lerini tribünlerde izleme fırsatı sunuyor. Formula 1 yarışlarında Ferrari’ye yakıt ve madeni yağ sağlayan Shell, F1 tutkunlarına birbirinden sürpriz hediyelerle dolu yepyeni bir kampanya başlattı. 15 Mart tarihinde başlayan ve 15 Temmuz 2005 tarihine kadar sürecek kampanya ile toplam 330 Shell müşterisi, Formula 1’in Monaco, Magny Cours (Fransa), Hockenheim (Almanya) ve İstanbul Grand Prix’lerini tribünlerde izleme fırsatını yakalayacak. Ayrıca, Shell V-Power New Formula ile Shell V-Power Diesel ürünlerini tercih eden ve bu ürünlerini Shell Club Smart Card’larını kullanarak satın alan tüketiciler çekiliş hakkını ikiye katlayacaklar. Shell’in yeni kampanyasında çekilişe katılabilmek için nakit, Bonus veya Shop&Miles kredi kartlarıyla 50 YTL tutarında akaryakıt veya Shell AutoGas alınması yeterli oluyor.

sevgiler.