TÜrkiyede 250cc ve üstünü kullanan veya satın alan kişi oranı %5 civarında ortalama neden sürekli 500cc 800cc 1600cc gibi büyük hacimli motosikletler getirtiyor firmalar yoksa mallarını satmak istemiyorlar mı ?
Yamahanın en çok sattığı motosiklet ybr 125
Hondannın en çok sattığı motosiklet cbf 150
Suzukinin en çok sattığı motosiklet inazuma 250
burdaki verilere göre 250cc den büyük motosiklet oranı %9.
yine de oldukça düşük bir rakam. dediğin doğru.
ancak ucuzluk ön planda olduğu için , markalar ulke için en uygun ürünü getiriyor. fiyat önemli yani. en çok hangisini satacaksa onu getiriyor.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ubat-mart.html
tamam iste getirmisler ve satiyorlar demek kikorayuzuner1 adlı üyeden alıntı
bu yazdiklarin inazuma haric commuter ve fiyat/performans egrisinin en ustunde yer aliyorlar. zaten bunlari getiriyorlar.
baska 250 likler getirdiginde cbr600 un satisi azalmayacak ki, yine 250lik musterisi icinde bolunecek , her getirdigin modelin parcasini getirmek zorundasin, servislere egitim vermek zorundasin, manuel i turkcelestirmek zorundasin , niye mevcut satisini bolup 1 motor yerine 2 motorla ugrassin?
Konuya şu açıdan bakmak lazim,
X bayiinin/firmanin deposu ve showroomunda satilmayi bekleyen 500cc ve uzeri kaç model,kaç adet var?
Yine ayni şekilde 500cc altinda kaç model,kaç adet var?
Ayrica sipariş üzerine getirilen modellerden bahsetmiyorum.
Getiriyor ama kaç adet getiriyor? 30adet kuçuk hacim,10adet büyük hacim vs.
Kebapçida,lahmacunda var,Alinazik´te
Yaw ben alıp alamamaktan bahsetmiyorum.Düşük cc motosiklet seçeneği daha fazla olması gerekmiyor mu? Çünkü alanların %90 ı düşük cc tercih ediyor bundan bahsediyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:48 ----------
Ayrıca 125cc 150cc japon cruiser motosiklet üretiliyor türkiyeye geliyor mu ? Yok.3 çeşit goldwing geliyor ama.
Ben de en başta ne sorduğunu,neyi anlamadığını anlamamıştım. Son mesajında durum netleşti
Yani diyorsun ki "çok yüksek adetlerde 125/150 cc motor satılıyor, neden çeşit gelirmiyorlarda hep YBR/CBF geitiryorlar?" doğru mu?
Soruyu anlaşılır yaptıysak cevapları arkadaşlar versin, benden bu kadar
Çünkü 125 cc satın alan adamı ne kadar silkelersen silkele para düşmüyor. Distribütör sattığı motosiklet başı kazandığı para çok cüzi. Bakımdan alacağı en fazla 100 lira fazlasını isterse isyan çıkıyor müşteri bir daha bakıma gelmiyor. Aksesuar desen herkes çinden getirtiyor. Çeşit çeşit motor getirse bile fazla kazanamayacak.
Ama goldwing-harley-GS alacak olan yağlı müşteri öyle mi? Dükkana bir girdi mi tonla para bırakıyor. Aldığı aksesuarlar bile binlerce lira. Firma için büyük cc motosiklet alan 1 kişi küçük cc alan 100 kişiden daha karlı.
Biz anlıyoruz. Zamanında mektebinde öğrettiler. Müşteriye göre ürün çeşitlendirme, kar maksimizasyonu, uluslararası ürün portföyü farklılıkları vs.
Anlıyoruz sonra honda.jp, yamaha-motor.co.jp giriyoruz. Güzellikleri görüyoruz.
Şimdi hep bir ağızdan bağıralım "Bunları neden getirmiyonuz yaaaa!"
Motosiklet dünya için üretiliyor, Türkiye için değil. Alım gücü yüksek ülkelerde 500cc ve altı motosiklet giriş motosikletidir. Daha iyi motosiklet için yüksek ücret vermeye razı insanların isteklerine göre motosiklet üretmek durumundalar. Sonuçta motosiklet satarak para kazanıyorlar.
Türkiye'de vitrinde durmak için Goldwing gibi üst sınıf ürünler gelir. Ama bir çok model de gelmiyor. VTX1800, Fury, CB1000R gibi. Satabilecek olsa getirir. Aynısı küçük hacimli Japon cruiser'lar için de geçerli. Bir çok insan, daha uygun fiyata Çinlisini, veya aynı fiyata ama yüksek hacimli Çin veya Hint malını tercih edecekse niye getirsin? Bunları araştırıp öyle karar veriyorlar zaten.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
