IRC bence kötü bir lastik hele de eskiyse kösele gibi oluyor ve biraz sert frenlemede hemen kendini bırakabiliyor. Mitas sport force bakabilirsiniz. Fiyatı diğerlerinden uyguncadır.
Zincirden ses geliyorsa muhtemelen esnemiştir. Gerdirttirin. Pay kalmadıysa yeni zincir dişli takımınız hayırlı olsun.
Eğitim için mutlaka zaman ve nakit ayarlamaya bakın.
Ben de ön teker kilitlenmesi nedeniyle kaza yapmış biri olarak, eğitim alana kadar kendime göre uygun bir yöntem deniyorum. Şehir içinde ön fren kullanacaksam tek parmak ile kullanıyorum. İşaret parmağım frenin üzerinde oluyor, ani bir durum olursa tek parmakla zaten fazla sıkamıyorsun ama düşük hızda yavaşlatacak kadar idare ediyor. Takip mesafemi de her zaman korurum. Fren yokmuş gibi...
Sual: Guslün farzları nelerdir?
CEVAP
1- Ağzın içini yıkamak,
2- Burnun içini yıkamak,
3- Bedenin her yerini yıkamak. [Göbek içini, bıyık, kaş ve sakalı ve altlarındaki derileri ve baştaki saçları yıkamak farzdır. Gözleri ve kapalı küpe deliğini yıkamak gerekmez.]
Dikkat etmek lazım...
Kardeş sen ileri sürüş eğitimi al, yoksa başına bir iş gelecek, tercih senin...
Ben vespa academiye gitmistim, tavsiye ederim, her koşulda ön ve arka freni eşit olarak sıkman gerekiyor, ani durumlarda ya da sıktın kizakladi lastik o zaman freni ön arka eşit şekilde pompalaman (sık ve bırak) lazım, ayakların yere değsin öne doğru uzanarak sürmek zor diyorsan alçak olan naked veya cruiser tipi bir şey bakıcan, bir de racing bir acemi için en zor makinadir, cbr 250 icabında 160-170 yapıyor, tehlikeli...
Selam. Eğitimde öğrendiklerim:
-Trafikte yürüme hızlarında giderken ön fren kullanılmaz, düşersin. Kesin ve net. Gaz, debriyaj, arka fren üçlüsüyle gitmek gerekiyor.
-Daha yüksek hızlarda hafif yavaşlamak için gaz kesmek ve arka fren. Daha hızlı yavaşlamak yada durmak için ön ve arka fren aynı anda kullanılacak.
- Ön fren iki parmakla değil dört parmakla sıkılacak. Çünkü ne kadar sıkman gerektiğini her zaman kestiremeyebilirsin ve iki parmağın yetmediğinde diğer parmaklarını oradan çıkarıp daha güçlü çekme şansın olmaz. İkinci olarak bir yere çarparsan parmakların kopabilir. Ben iki parmağa alışmıştım ama şimdi dörde alışmaya çalışıyorum.
- Pedlere topukla yada orta kısımla değil ayakların ucuyla basılmalı. böylece hem farkında olmadan fren yapma olasılığı ortadan kalkar hem de yaylanma, ayağa kalkma gibi gerekli hareketler yapılabilir, hem de daha rahat zaten.
- Zincirler için gerginliği ve dişlilerin aşınıp aşınmadığını kontrol etmeni öneririm.
İlk fırsatta eğitim tabii ki, keyifli sürüşler.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
