30-40 Bin km de cbf-ybr mi alınır 5 bin km de felan kuba cr1 veya mondial zone 150 mi almak daha mantıklı ? Dediklerimin fiyatları yakın.
Yüksek km cbf ybr lerin geneli kurye çıkması,km lerin düşürülme şansı,motorun rektefe olma ihtimali ,yağ yakma ihtimalini göz önünde bulunursak bence çinli almak daha mantıklı.Model listene mondial 150 mcx i de ekleyebilirsin ön arka disk,150 mh drift 125 mh drift e bak temiz düzgün kullanıcıdan aldıktan sonra bunlarlada sorunsuz bi 30 bin km rahat gidersin
cbf ve ybr yi sadece kurye motoru olarak görmek ne kadar acı bir durum. Yok öyle bir şey hocam gayet ilk motor olarak alıp yıllarca kullananlar da var . Şahsi kişilerden alırsın sıkıntı olmaz.
Sanki cbf ve ybr çinli degil. 2 kez tvs apache aldım kullandim. Şu anda tvs neo var. Hicbirine yag harici bir kuruş masraf yapmadım.
Soruna gelecek olursak. 40 bin bakimlı bir motosiklet icin hicbirseydir. Ancak benim gibi düsünen kişi sayısı azdır. Adam sanki alirken evlenecek kız aliyormuş gibi düşünüyor.arabalarda 40 bin düşük km oluyor motosiklette çok diyorlar. 2014 xmax 250 vardi 14 binde. Birine takas teklif ettim adam ne dese iyidir o kmler benim satacagim kmler. Km yüksek dedi. bu nedenle satarken zorlanırsın. Düsük cc de alternatif çok. Bu nedenle iyisini bulmak gerekir.
Çinli mi japon mu tartışmasında en mantıklı soruyu sormuşsun tebrik ederim. İki motor karşılaştırılacaksa bir fiyat belirlenir o fiyata alınabilen motorlar değerlendirilir. 3000 lira bütçesi olan adam motor alacaksa ybr nin 10 yaşında 100.000 km olanına; mondial driftin 1 yaşında 10.000 km olanına parası yetiyor. Bunu göz önünde bulundurmadan yorum yapan adamın düşünme ve mukayese yeteneği iflas etmiştir. Kabaca bir karşılaştırma yaptım bunun üzerinden tartışma yapılabilir cevabı inan bende bilmiyorum. Belkide 10 yaşında 100 binde jayon daha iyidir bunun cevabını ben bilmiyorum. Ama değerlendiren bu şartlarda değerlendirmeli.
149 binde cbf aldım.7 ay oldu.yağ eksiltme dışında bi masrafını görmedim daha.karar sizin.japon malı kaya gibi motorlardır.çinli motorlar 30 bin km ye kadar alt motor garantisi verebiliyorlar.üzerindeki diğer bütün malzemeler lastik,jant,kaporta,manet,lamba vs vs.hepsi çin malı olduğu için onlar 30 bin değilde 3-5 binde başlar masrafları.
Bende bir çinli aldım 145 cc çok şükür 18000 küsür km de. Uzun yolda yaptım 2400 km yinede tık yok. Sadece bakım icin para veriyorum yağ costrol kullanıyordum en son Motul koydurdum. Her çin motor kötü diyemem bazıları japon kadar dayanıklı
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:05 ----------
Bu arada motorsikletim kuba pars 150.
Hero motor da fena değil denemeni isterim 150 cc
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Stock Sever adlı üyeden alıntı
