Yaşım 40 olmasına, ehliyetimin eski olmasına ve kazaya karışmama ma rağmen son iki senedir 700 tl trafik sigortası ödedim. Bu seneki haracımı yine 700 tl olarak ödedikten sonra sigorta fiyatlarında revizyona gidildi yarıya düştü. İşe gidip geliyorum günde yaptığım kilometre 8
Yine de vazgeçemedim... Ama seneye yine aynı senaryo olursa bırakırım ...
Mantık dahilinde düşününce motosiklet lüxe kaçıyor maddi durumunuz önemli tabi. Arabamı sırf bu nedenle aileme yolladım ikisininde giderleri üst üste gelince yanlız yaşamam nedeniyle gerekesiz harcamaya giriyor. Motosiklet den vazgeçermiyim? asla. aile kurduğumda alırım bir ybr, cbf fıtı fıtı Allah bereket versin.
Olması tamamen mantıksız ve yanlış seçim den kaynaklıdır..
Ben motor alacagim gidip 3000 TL çin malı YUKİ vb alırsam haliyle titreşim masraf maliyeti olur ona 3000 TL verecegime 5000-6000 TL daha kaliteli bir motor alıp daha az sorun parça riski daha az olur...
Kaliteli motorlar sadece 2000-3000km de yağ değişimi 5000-10.000km de bir fren baskı balata bakımı olur..
ama Çinli motorda her 1000-2000km de bir bakım yağ ve gevşeyen parçalar plastik aksam bakımı gibi extra maliyetler çıkıyor
Daha zamlardan başlayamadım abi
Kazanca göre motosiklet alırsanız, motosiklet otomobilden çok daha ucuza gelir. Geçen seneye kadar tüm yakıtı karşılanan şirket aracı kullanıyordum. İşle ilgili gittiğim heryerde otoparkı hatta yıkamayı bile şirkete fatura ediyordum (yani bildiğiniz beleşe araç kullanıyordum) Buna rağmen haftasonu Caddebostan, Beşiktaş, Kadıköy gibi yerlerdeki tekel İspark'lara veya diğer otoparklara verdiğim para aylık 80-90 Tl oluyordu (bir de o kadar şansızdım ki özellikle motora geçmeyi düşündüğüm günlerde arabam hep çekiliyordu hopp ordan tek sefer 180 Tl masraf !!!). Havalanına iş dışında park etmişsem (ki iş için haftada en az 1 seyahatim, kişisel olarakta yazları çok sık uçuşlarım olduğundan çok fazla havalanı otoparkı kullanırdım) günlüğü 40 Tl yeri geliyor aboneliğe rağmen 4 günlüğü 120 Tl öderdim. Şimdi ayda 2,5 - 3 depo ile motosiklet kullanıyorum, havalanına ücretisz parkediyorum, iş yerime leventte, normalde herkese otopark vermeyen plazada motosikletimi rahatça parkediyorum (geçen sene arabam varken her gittiğimde ispark'a o anki görevlinin keyfine göre günlük 13 veya 15 Tl verirdim).
Bunları düşününce motosiklet bana bedava geliyor. Yakıtımı artık kendim ödesem de eğer işle ilgili biryere motorumla gitmişsem yine bazen şirkete fatura ettiğim oluyor. Yani motosiklet bence istanbul'da hem keyif hem tasarruftur...
Şunu da ekleyim; bu yaz başında istersem 17000-18000 Tl'ye kadar motosiklet alabilirdim. Ama bana yeter, zaten acemiyim diyerek aldığım Pulsar ile baya mutluyum. Yaklaşık 5-6000 Tl'de ordan tasarruf ettim (bununla da güzel tatilller ve turlar yaptım
Şimdi aile baskısıyla araba almak durumundayım ama sırf kışın 2 ay kadar kullanacağım bir arabaya bir sürü kredi borcu, sigorta, vergi masraf yapmak keyfimi kaçırıyor aslında. Aileme "bu kadar masraf yapıp siz yokken kullanmayacağım bir araba yerine ihtiyacınız oldukça taksi kullanın yine daha ekonomik desem de" 1 senedir bu duruma alıştıramadım maalesef. Şimdi de yine çok yüksekten uçmadan mütevazi bir araba arayışındayım, kış gelmeden...
kardeşlerim bu parası çok olan az olan konusu dışında mantıklı hareket etmek ile orantılı... eğer gerçekten motosiklet bağlantılı ticaret yapıyor iseniz masrafları bu işin gider kalemidir doğaldır... fakat amaç şehir içinde gündelik şahsi işler ise alacağınız makina tek silindir vergisi-bakımı en ucuz fakat Marka bir motosiklet olmalı...unutmayın uzun vadede karlı cıkarsınız..ve motosiklet için Abs konusunu asla görmezden gelmeyin. ekipmana vereceğiniz paraya asla acımayın, gidip 50-100 liralık kasklar takmayın.. içtiğiniz sigarayı içkiyi iki üç ay erteleyin ama kalitesine oranlı pahalı Kask kullanın... ona buna hava atayım derken motosikletleri hırpalayıp sonrada masraf çok abi işlerini de bırakın... Allah kazasız belasız sürüşler nasip etsin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
fenerbahceli adlı üyeden alıntı
