Hayırlı olsun kazasız belasız binin inşallah.
Keşke daha kolay bi motosikletle başlasaydınız dicem ama zaten almışsınız. Kendinize dikkat edin, gaza gelmeyin lütfen.
Tecrübeli bir arkadaşla 150 200 km yol yap motoru ona ver o kullansın.Lastiklerdeki koruyucu mumu eritsin.
Koruma takoz al hem diz kısmına,hem gidon,hem arka adaklık hizasına illaki o motoru yan yatıracaksın.;)yada 2. El granaj takımı al tak yada Çin! orjinalleri eve bırak
Hayırlı olsun diyip kanka bir kesiciye sok diyenlere kulağını kapat gaza gelme rodajdasın.;)
best action for the natural selection
Sana konuda baya saydırdık ama umarım kaza yapmazsın dostum. Seni elektronik destekleri bol olan bir motosiklet alman konusunda uyarmıştım ama gidip en boşunu almışsın. Umarım arka tekeri kitlemezsin veya virajda fazla gaz açtığında arkayi bir taraflara kaydırmazsın.zaferce adlı üyeden alıntı
Sahip olmadigin tecrübe ile 600rr' ın maalesef tadına varamayacaksin. Ne yapacağını bilmediğin bir durumla karşılaşmaman dileğiyle hayırlı olsun.
O makina alınmış olduğuna göre artık denecek pek bişey kalmamış.
Polyana gibi bakarsak olaya,ucuz(!) olması sebebiyle 2007 ve öncesi gibi gücu aniden veren aletlerden almamışsın bu iyi. Beygirler sağ elinin altında ne kadar açarsan o kadar koşar. (alışma süreci (~1500km) boyunca 7000/8000dd/dk aralığı 250cc aletten hallicedir oralarda takılırsın. Gerisi sen ve yukarıdaki ile alakalı. *Trafikteki başka bir aracı ortadan ikiye bölmediğin sürece.)
Diğer motor heveslisi arkadaşlar örnek almasınlar. Yanlış ve sağlıksız bir yol izledi scrco.
Cbr600rr ve muadili motorların gücünü ciddiye almıyorsunuz. Teknik güç ve sürüş kabiliyeti dışında mental, zihinsel kontrolü de kolay değil bu tarz motorların.
Daha önce uzun süre düşük güçte motor kullanmış ve hayatında hiç bu tarz motorlarla 5000 km yol yapmamış arkadaşlar,sizler de eksik deneyiminizle gerçeklikten uzak ve tahmini yorumlar yazıyorsunuz.
Forumu okuyanlar birçoğu halen pekbirşeyler alamamışlar burdan. Tecrubeli,bu işe yıllarını vermiş,ne söylediğini bilen kullanıcıların yorumlarını tekrar tekrar okuyun.
Motoru alabilmek maddiyat ile alakalı,parasını ödeyin alın,helal olsun bravo denecek bir durum yok. Önemli olan kendinize,tecrübenize uygun motorlar alarak,uzun süre keyifle binebilmek.
"Atla deve değil ne olcak, düşük devirde kullanırsın 1500 km sonra alışırsın" diyenlere kulak asmayın,600rr için verilecek bir tavsiye değil.
Motoru geri ver, 100cc yarı otomatik motor tecrubene uygun olan bir motor al ,cbr250r onla 15-20 bin km'yi bitir,eğitimlerini tamamla,full.ekipmani tamamla sonra 600rr geri dönersin.
Adettendir,hayırlı olsun,allah kaza bela vermesin.
Dikkatli ol
sen onu sürmeye çalış
motosikletin seni sürmesin
yeterli eğitim - tecrübe işi paradokstur
Eğitim alınmalı, belirli bir tecrübeye sahip olunmalı ama nereye kadar ?
Kendi kendini eğitmeye bak, motosikletini sev, saygı duy, ona iyi davran
Bilen de bilmeyende, seni iyi görmek isteyende istemeyende yorum yapar,
Daha iyi, iyinin düşmanıdır,
İyi olanı yap
doğru olanı yap,
emeklemeden koşmaya çalışma...
Hayırlı olsun...
Bilmen gereken bir kaç şeyi naçizane yazayım. Önceki başlıkta da belirtmiştim. Eğitim al. İlk 10bin km süresince sürüş yeteneklerin/duruşun oturmaya başlayacak. Yolu okumayı falan saymıyorum, motosiklet üzerindeki pozisyonun bile bu süre içerisinde yerleşecek. Yanlış oturuş, örneğin depoyu doğru şekilde kavramaman yükü kollarına bindirmene sebep olur. Uzun süreli sürüşlerde ellerin, kolların yok yere ağrır. En azından bunları doğru şekilde öğren ki boşu boşuna zorluk çekme.
20 yaşında olduğunu söylemiştin yanılmıyorsam. Umarım ehliyetin 600rr' a uygundur. Polis çevirmesi falan neyse de arabacının biri sana sıkıntı çıkarır, suçlu sen olursun, kimseye derdini anlatamazsın...
Tam koruma olmaksızın motosiklete binme. Kasksız montsuz motosiklet kullanmak inanılmaz rahat. O rahatlığa bir defa alıştın mı mont giymek özellikle bu sıcaklarda eziyet gibi gelmeye başlar. Ne olursa olsun alışma o rahatlığa. Önce güvenlik...
Sürüş esnasında çevrendeki araçların yaptığı hatalara takılma, kimseye kendini kanıtlamaya çalışma, kimseyle iddalaşma (bak bu kısım senin için özellikle önemli) Senin altındaki cihaz trafikte karşılaşacağın makinelerin %99 undan daha seri, daha hızlı. Bunu sen bil yeter. Kimse umrunda olmasın.
En azından 10bin km sürüş yapmadan grup sürüşüne çıkma. Hele hele yüksek süratle yapılan grup gazlamalarından kesinlikle uzak dur.
Kendini bilen biri için cc lerin bir önemi yok. Hayabusa ile de başlangıç yapılabilir. Ama ne yazık ki trafikteki insanların büyük bölümü "BİLİNÇSİZ" sen azınlıkta kalanlardan ol.
İnşallah seneye bugün gelir "600RR ile ilk senemi sıkıntısız geride bıraktım" diye bir başlık açarsın.
Tekerin düz bassın. Forumdaki arkadaşların söyledikleri yüzünden de alınıp gücenme. Merak ettiğin bir şey olursa gel sor. Hiç birimizi 10 yaşında cross kursuna yazdırmadılar sonuçta (MrMud hariç olabilir)Yaşayıp öğreniyoruz hepimiz.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
