11 HAZİRAN 2017 pazar günü saat 18.15'de NTV sevilen program 0'dan 100'e programında Saffet Üçüncü bey ile sektör hakkında konuştuk. Aynı zamanda Dominar 400 modelimizi test ettiler.
Ekrem Bey izledim fakat dominardan ziyade saffet bey ktm-bajaj kiyaslamasi yapmis hatta ktm-bajaj iliskisini bile anlatti ama dominara sira bir turlu gelemedi. Geldiğinde ise basarili bir anlatım yapmadigini dusunuyorum. Sizin konustugunuz kisimda motosiklet piyasasi hakkinda ve ozellikle otv-kdv gibi konulara da deginmis olmanız bence olumluydu.Saygilar.ekrem ata adlı üyeden alıntı
Tam Dominar incelemesi olmamış.. Bence kötü oldu ve fırsat kaçtı.NTV de böyle bir fırsat yakalanmışken kötü oldu..
Asla bir ürünün incelemesi yapılırken tüm incelenme boyunca segmentindeki diger ürünlerden bahsedilmez. yani şunun gibi olmuş; bizim teknik servis agımız çok geniş ve profesyoneldir derseniz işin başında , müşteride şöyle söyler; çok sıkmı arıza yapıyor? Burada da ona benzer durum olmuş. Beni alın işe demiştim size...
Cc ye bakarak hizi belirleme.
Xt660 inda son hizi 170 lerdeyken bu makine dandik denek olmaz. Silindir sayisi sikistirma orani beygiri torku yakit ekonumisi bu isi belirler. Bi cc ye gore degerlendirme
Bir başkadır Balkanlar'da Türk olmak!
Top speed 164 denmiş yalnız ne jadar 164 mesela ne oranda doğru gösteriyor,
Pulsarda 157 de kesiciye giriyordu ölçümlerimizde yaklaşık %15 civarı fazla yazdığını gözlemledik gerek gps ölçümü olsun gerek digerbaraçlarla kıyasında top speed de sınıfta kalmıştı.
Kaldıki 200 lük bir motordan zaten bu hızları beklemiyoruz fakat geeçekçilik önemli
Bu motorda da ktm ile kıyas yapılıyor ama yanından geçemeyecegine eminim benzer oldugu söylenen ve daha fazla teknolojiden bahsedilip fazla buji konularak daha düşük beygir üretmek nedir anlayamadım hala tek şüphem olmayacak konu konforu olsa gerek çok begenırdım Pulsarda komforu
Programın tekrarını şimdi izledim.
Beni şaşırtan bazı rakamlar verildi izlemeyenlere aktarayım...
2016 senesinde 60milyona yakın üretilen motosikletin %80 yakını asya pasifikte gerikalanın çok büyük bölümü güney amerika ve afrikada satılmış. Avrupa ve diğer ülkeleredüşen oran sadece %4 bile değilmiş. Bizlerin motosiklet üreticileri gözündeki pazar oranı bu yani. Honda yamaha vs. bize sürekli zam yapıyor bizi umursamıyor, şu modeli bu modeli getirmiyor diyenlere gelsin...
Ktm nin en büyük hissesi %49 la bajajda imiş. Diğer hisseler çok bölük ve Ktm Yönetiminde söz sahibi bajajmış. 200-250-390 ktm modellerinin tamamı bajaj fabrikasından çıkıyormuş.
1934 yılında kurulan tüm izinlerini tamamlayıp olgunlaşan Bajaj 1960 dan beri çok çeşitli yerlere motosiklet üretip satıyormuş.
Bajaj geçen sene 4.5 milyondan fazla motosiklet üretmiş. Asyada yaygın olan Triporterlar bu rakamın dışında..
her zamanki gibi hayatımda gördüğüm en rezalet motor araba programı.sadece reklam konuşulan google yazdığınız zaman karşınıza çıkan şeyleri anlatıyor saffet abimiz.şöle olsaydı böle olsaydı beğendim beğenmedim şeklinde hiç bir programında zaten konuşmaz.sadece o hafta kimle anlaşılırsa onun reklamını yapar alır sürer her neyse beğenir över sonra alır fabrikasına götürür boş boş konuşur ve araç hakkında hiç bir fikir bilgi edinilmeden program biter.adam 2 3 bölüm önce shell i tanıtıyordudomikardeş sen 45 dakika benzinin motor yağının neyini tanıtıyorsun ve programın adına 0dan 100 e diyorsun
dominara özel bir reklam değil dediğim gibi hangi araç marka çıktıysa adam övüyor ben ekrem beyin yazmasından dolayı oturudum izledim.koskoca programdaki tek yararlı konu ötv oranlarının ve motorun olduğu son 2 dakikalık bölümdü.biraz dikkat çekmeyi başardıysa ekrem bey ne mutlu 500cc ve altındaki ötv oranlarına.
tabi daha kötü programlarda var örneğin geçen trt kaçtı hatırlamıyorum orda tanıtılan dacia duster programını gördüm.adamlar arabanın markasını kapatmış reklam olmasın diye ayrıca aracın adındanda bahsetmiyorlardı öyle bir test videosu kafası zekası aklı trt zekası kısacası
R25 şöyle gidiyo böyle gidiyor deniyor, 0-130 arası dominar daha hızlı daha istekli, ha sen çok seviyosundur 10.000 devirde tork olmayı gazlayınca 5-6 litre yakmayı o da bi zevk.
MT-25 in 14.000 devirde yaptığı hızlanmayı 7-8 bin devirde yapıyor. nerde şu meşhur master of the tork?
Dominarı övmek değil amacım, konuya biraz objektif bakmak lazım. Bu euro 4 ayağına MT-25 yurda giremesse seneye, Avrupadaki 321cc ABS li MT-03 gelecek. Fiyatının direk Honda cb500f gibi 27 bin seviyesinde olacağını herkes biliyor.
Sahi 27 binlik cb500f kaç yapıyor 175-180, yılda kaç tane satıyor?
Asıl mesele motorlarda en azından 500cc ye kadar şu abartılı ötv nin, yeni kararla yüzde 8 olması için sektörün baski yapması.
Devletin aldığı vergiden vazgeçmeye niyeti yok, burdan gelen parayı önemsiyor. Aslında atıyorum bu vergi 37 den 19 a düşürülse belki yılda satılan ninja 300, dominar 400, cb500 gib motorlardan 3-4 misli satılacak ve devletin vergi kaybı olmadıği gibi kasasına giren vergi aksine artacak ve vatandaş motor alabilecek. Sektörün iki tarafıda mutlu edecek böyle akıllı hamlelere ihtiyacı var.
Bu yazdığım sektör temsilcileri tarafından, hükümete bu şekil iletilirse bence şansı var
Bu konu üstüne düşünüyorum biraz. Devlet halkı ekstra harcamalardan uzak tutmak için mi yapıyor bunu ve diyor ki eğer zevkine harcayacaksan bende bu zevkten yararlanırım yoksa cidden paraya mı ihtiyacı var çözemedim. Ne kadar iyi ne kadar kötü bir düşünce tartışılır ama vergi fazlalığı halkı ciddi anlamda soğutuyor zevk harcamalarından.
Duke 200 ABS
Steam ID : DaniCalifornia * Origin : DaniCaiifornia * PSN ID : DaniCaliforniaTR
Aslında devlet ötv yi çekse araç sayısı artıcak yıllık vergisini alıcak zorunlu sigortadan pay , kaskodan pay, benzinden pay, alıcak ikinci el piyasası canlanıcak al sat artıcak noterden para alıcak tekrar sigorta derken devlete ötv yi düşürmek aslında daha karlı kalıyor sadece araç sayısı artar çin gibi gezeriz
Kafana taktığın kaskın, derin yüzülmesin diye giydiğin pantolon ve ceketin vergisini arttıran bi zihniyet var. sonra o apaci dediğin adama kask takmadığı için durdurup ceza yazıyorsun. En ucuz ls 2 bile vergi döviz derken kaç para oldu.Aslında devlet ötv yi çekse araç sayısı artıcak yıllık vergisini alıcak zorunlu sigortadan pay , kaskodan pay, benzinden pay, alıcak ikinci el piyasası canlanıcak al sat artıcak noterden para alıcak tekrar sigorta derken devlete ötv yi düşürmek aslında daha karlı kalıyor sadece araç sayısı artar çin gibi gezeriz
Kimse kusura bakmasın Bu yapılan yanlış
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
