Vespa GTS250 görsel ve mekanik modifikasyonları.

[The Dude]

astronun yaşadıklarına üzüldüm.
kötü tecrübeler.
benim jcostayı önermemdeki amaç kullanıp memnun kaldığım içindir.
sym gts 250 de 14.000 km civarındayken almıştım. o motoru 94.0000 km de sattım. o sorunların hiçbirini yaşamadım.
motoru satarken yeni motora da uyumlu olduğu için costayı yeni motora taktım.
bagaları standart, bir takım bagası 35 avro.
costanın kendisi halen iyi durumda.
yalağuz ben sakin kullanan bir insanım.
her alan costadan memnun olmayabilir.
iyi araştırmak alıcının görevi.

astro çift kavramalı debriyajın esprisi nedir ?
led lambalar benim de aklımda ama kalite konusundan dolayı henüz girmedim. bir de yeni makinede beyin mevzusu var.
tavsiyem alınacak makine ile ilgili uygulama videolarına bakmak ve iyi araştırmak.
bu konulara vakıf kullanıcılar kullandıkları ürünler hakkında bilgi verirlerse makbule geçer.

[astrofizik]

astronun yaşadıklarına üzüldüm.
kötü tecrübeler.
benim jcostayı önermemdeki amaç kullanıp memnun kaldığım içindir.
sym gts 250 de 14.000 km civarındayken almıştım. o motoru 94.0000 km de sattım. o sorunların hiçbirini yaşamadım.
motoru satarken yeni motora da uyumlu olduğu için costayı yeni motora taktım.
bagaları standart, bir takım bagası 35 avro.
costanın kendisi halen iyi durumda.
yalağuz ben sakin kullanan bir insanım.
her alan costadan memnun olmayabilir.
iyi araştırmak alıcının görevi.

astro çift kavramalı debriyajın esprisi nedir ?
led lambalar benim de aklımda ama kalite konusundan dolayı henüz girmedim. bir de yeni makinede beyin mevzusu var.
tavsiyem alınacak makine ile ilgili uygulama videolarına bakmak ve iyi araştırmak.
bu konulara vakıf kullanıcılar kullandıkları ürünler hakkında bilgi verirlerse makbule geçer.

J.costa 400cc ve üzerinde biraz daha stabil bir ürün,
200-250cc için yukarıdaki nedenlerden dolayı tavsiye etmem,
Çok fazla masrafa soktu beni.

Tek kavramalı debriyaj
ısınmaya bağlı olarak kaçırma yapar,aktarmada kayıp olur,kalkıştaki ses ve silkeleme bunun bir sonucudur.
Kendisini daha çok trafikte ve yokuş yukarı tırmanışlarda belli eder.
Bu üründe 3 adet iç kısımda , 3 adet de dış kısımda ufak yaylar vardır.
Dr.pulley; debriyaj taşına daha fazla baskı uygulayarak,dış kasnaktaki taşa(kayışa gücü aktaran parça) daha fazla tutunur,aktarmadaki kaybı bariz şekilde düşürür,aktarmada kayıp olmadığından daha serin çalışır dolayısıyla üzerinde ki balatalar kolay kolay eriyip debriyaj kapağında toz birikimine sebeb olmaz,kayış ömrüne bile katkısı vardır,sanılanın aksine kayışın ömrünü en çok ısı tüketir,yüksek ısı kauçuk malzemesinin en büyük düşmanıdır.

Örnek; şu an kullandığım beverly 350'de yağ içinde çalışan diskli debriyaj var,vistesli motor debriyajı gibi bir sistem,(Tmax 530 ile burgman 650'dede aynı sistem var sanırım)
Özelliği çok serin ve kayıpsız çalışması,piaggio bu motora özel diğer tüm modellerde 12.000km de olan kayış değişimi aralığını 20.000km ye çıkarmış,
Servise gittim 20.000km de, usta varyatörü açtı kayışa baktı bunu 30.0000 de değiştirelim, çok iyi durumda dedi geri taktı.
Isı ve kayıp ne kadar az ise kayış o kadar dayanıklı olur.


Dr.pulley'in dezavantajı ise içindeki yaylar bir süre sonra gevşemeye başlıyor bunu hemen anlarsınız,nasıl anlarsınız ?
Motor rolantide bile kavramaya başlar,motoru çalıştırırsın arka teker dönmeye başlar,
Takım yay seti alınır,yola devam edilir.
Aşağı yukarı 30.000km de bir yay değiştirmek gerekir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:41 ----------

Yeni teknoloji,uzun kısa led lamblardan alabilirsiniz,
Dr.pulley çift kavramalı debriyaj da fena olmaz.

Gilera runner'a yapmak istediğim en önemli modifiyeyi yazmayı unutmuşum;
Brembo fren kaliperleri, hemde 4 pistonlu (orjinal 2 pistonlu) ABS takmak gibi birşey,
Bundan daha akıllıca bir yatırım olmaz.
Hem ön hemde arka var.
http://www.sip-scootershop.com/en/pr...ront+_20516558