GV 250 den Sonra Ne Almalı

[Tiatnel]

Selam forum halkı uzun zaman sessiz sakin forumu takip edenlerdendim bende. Şimdiyse akıl danışmak için kayıt olmuş bulunuyorum

Uzatmadan konuya gireyim. 1 yıllık motosiklet tecrübem var. 20 yaşındayım. İlk motorum ve kullanmakta olduğum motorum Hyosung GV 250. Ekipmanlarım tam durumda. Yeni sistem a2 ehliyetim var. Motosikletimi değiştireceğim ancak ne alsam bilemiyorum. Bu yüzden tecrübeli kullanıcılardan tavsiye almak istedim. Chopper kullanmayı düşünmüyorum daha fazla. Aklımda bir tarz yok ancak. Naked, enduro, ss vb. vb.

Bütçem en fazla 13.500-14.000 TL
Hyosung da bisiklet tamircilerinden bozma servislerden çok çektim :( Düzgün servis olsa güzel olur.
İstanbul'da yaşıyorum. Genel olarak trafiğin içinde ve gezilerde kullanıyorum.

Bütçem sınırlı olduğu için aklıma gelen seçenekler sınırlı.

Benelli Tnt 250 (2.el),
Yamaha R25 (2.el genelde hasar kayıtlı),
Ktm Duke 390 veya 250 (2. el genelde hasar kayıtlı),
Kawasaki z300 veya ninja 300 (2.el genelde hasar kayıtlı) bu şekilde.

Param bu kadar olduğu için genelde hasar kayıtlı olan serviste tamir edilmiş motosikletlere bakıyorum ama bunun bir sıkıntısı olur mu? Yetkili servis müdahale ettiği için motorun sorunlu olacağını sanmıyorum. (Honda Cbr 250 önerdi arkadaş çevrem ancak o motoru bir türlü sevemedim.)

Motosiklet dünyasında tecrübesiz ve yeni biri olduğum için tecrübeli abilerimin tavsiyelerine açığım. Sevgiyle kalın

[diablof]

xmax 250 abs düşündün mü hiç?

hem istanbulda yaşayıp, hem trafiğe giren biri olarak şahsen ben de vitesli motoru bırakmazsan sol kolum kangren olacak diye düşünüyorum.

ama bahsettiğin fiyat aralığının çok az üstüne çıkabilirsen cdr 250 r iyi bir alternatif olur. sadece görüntü değil her şey (ki cbr çok şık bir makina hele ki yeni modeller). kawasaki yada r25 bu saydıkların arasında en gösterişlileri ama yedek parça, yakıt tüketimi vs. bir sürü etkeni göz önünde bulundurmaz isen eğer seneye de "r25 ten sonra ne almalıyım sizce" diye başlık açarsın.

kolay gelsin.

[Sacramento]

Z250SL

[Tiatnel]

xmax 250 abs düşündün mü hiç?

hem istanbulda yaşayıp, hem trafiğe giren biri olarak şahsen ben de vitesli motoru bırakmazsan sol kolum kangren olacak diye düşünüyorum.

ama bahsettiğin fiyat aralığının çok az üstüne çıkabilirsen cdr 250 r iyi bir alternatif olur. sadece görüntü değil her şey (ki cbr çok şık bir makina hele ki yeni modeller). kawasaki yada r25 bu saydıkların arasında en gösterişlileri ama yedek parça, yakıt tüketimi vs. bir sürü etkeni göz önünde bulundurmaz isen eğer seneye de "r25 ten sonra ne almalıyım sizce" diye başlık açarsın.

kolay gelsin.

Xmax 250, daelim s3 kullandım denemek amacıyla ama vitesli motosiklet kullanmayı daha çok sevdim. Tavsiyenizi değerlendireceğim, tesekkürler diablof.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:12 ----------

Z250SL
https://www.honestjohn.co.uk/media/1...16_630x420.jpg

İçinde sl kelimesi geçince ön yargılı yaklaşmıştım özellikle de gv gibi geniş bir motosiklete alışınca. Bunu da bir inceleyeceğim tesekkürler Sacramento

[Thracian]

Gv 250 den sonra saydıklarının hepsi rahatsız gelecek.O yüzden her ne kadar tipi çoğu insanın hoşuna gitmese de Suzuki Inazuma lara bak derim.

[nines]

Selam forum halkı uzun zaman sessiz sakin forumu takip edenlerdendim bende. Şimdiyse akıl danışmak için kayıt olmuş bulunuyorum

Uzatmadan konuya gireyim. 1 yıllık motosiklet tecrübem var. 20 yaşındayım. İlk motorum ve kullanmakta olduğum motorum Hyosung GV 250. Ekipmanlarım tam durumda. Yeni sistem a2 ehliyetim var. Motosikletimi değiştireceğim ancak ne alsam bilemiyorum. Bu yüzden tecrübeli kullanıcılardan tavsiye almak istedim. Chopper kullanmayı düşünmüyorum daha fazla. Aklımda bir tarz yok ancak. Naked, enduro, ss vb. vb.

Bütçem en fazla 13.500-14.000 TL
Hyosung da bisiklet tamircilerinden bozma servislerden çok çektim :( Düzgün servis olsa güzel olur.
İstanbul'da yaşıyorum. Genel olarak trafiğin içinde ve gezilerde kullanıyorum.

Bütçem sınırlı olduğu için aklıma gelen seçenekler sınırlı.

Benelli Tnt 250 (2.el),
Yamaha R25 (2.el genelde hasar kayıtlı),
Ktm Duke 390 veya 250 (2. el genelde hasar kayıtlı),
Kawasaki z300 veya ninja 300 (2.el genelde hasar kayıtlı) bu şekilde.

Param bu kadar olduğu için genelde hasar kayıtlı olan serviste tamir edilmiş motosikletlere bakıyorum ama bunun bir sıkıntısı olur mu? Yetkili servis müdahale ettiği için motorun sorunlu olacağını sanmıyorum. (Honda Cbr 250 önerdi arkadaş çevrem ancak o motoru bir türlü sevemedim.)

Motosiklet dünyasında tecrübesiz ve yeni biri olduğum için tecrübeli abilerimin tavsiyelerine açığım. Sevgiyle kalın

Benelli'yi listeden çıkar.

sebebi benelli kötü iyi diye değil servisleri yine bisikletçiden bozma.

[Tiatnel]

Benelli'yi listeden çıkar.

sebebi benelli kötü iyi diye değil servisleri yine bisikletçiden bozma.

Evet sanırım benelli de öyle bir sıkıntı var.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:58 ----------

Gv 250 den sonra saydıklarının hepsi rahatsız gelecek.O yüzden her ne kadar tipi çoğu insanın hoşuna gitmese de Suzuki Inazuma lara bak derim.

Inazumalara bakmıştım. F versiyonu hoşuma gitmişti ama bütçemin yukarısında kalıyor. Tavsiyeniz icin tesekkurler thracian

[bass_]

cbr cbr cbr tam senlik

[oialdemir]

Selam forum halkı uzun zaman sessiz sakin forumu takip edenlerdendim bende. Şimdiyse akıl danışmak için kayıt olmuş bulunuyorum

Uzatmadan konuya gireyim. 1 yıllık motosiklet tecrübem var. 20 yaşındayım. İlk motorum ve kullanmakta olduğum motorum Hyosung GV 250. Ekipmanlarım tam durumda. Yeni sistem a2 ehliyetim var. Motosikletimi değiştireceğim ancak ne alsam bilemiyorum. Bu yüzden tecrübeli kullanıcılardan tavsiye almak istedim. Chopper kullanmayı düşünmüyorum daha fazla. Aklımda bir tarz yok ancak. Naked, enduro, ss vb. vb.

Bütçem en fazla 13.500-14.000 TL
Hyosung da bisiklet tamircilerinden bozma servislerden çok çektim :( Düzgün servis olsa güzel olur.
İstanbul'da yaşıyorum. Genel olarak trafiğin içinde ve gezilerde kullanıyorum.

Bütçem sınırlı olduğu için aklıma gelen seçenekler sınırlı.

Benelli Tnt 250 (2.el),
Yamaha R25 (2.el genelde hasar kayıtlı),
Ktm Duke 390 veya 250 (2. el genelde hasar kayıtlı),
Kawasaki z300 veya ninja 300 (2.el genelde hasar kayıtlı) bu şekilde.

Param bu kadar olduğu için genelde hasar kayıtlı olan serviste tamir edilmiş motosikletlere bakıyorum ama bunun bir sıkıntısı olur mu? Yetkili servis müdahale ettiği için motorun sorunlu olacağını sanmıyorum. (Honda Cbr 250 önerdi arkadaş çevrem ancak o motoru bir türlü sevemedim.)

Motosiklet dünyasında tecrübesiz ve yeni biri olduğum için tecrübeli abilerimin tavsiyelerine açığım. Sevgiyle kalın

İstanbul, Ankara veya İzmir de yaşıyorsan Benelli alabilirsin. Başka illerde ki arkadaşlar servisler den çok şikayetçi.

[DKN]

genelde dragstar-harley diye gider

[Tiatnel]

İstanbul, Ankara veya İzmir de yaşıyorsan Benelli alabilirsin. Başka illerde ki arkadaşlar servisler den çok şikayetçi.

İstanbul'da ki servisler ne durumda? Düzgün iş yapan kaliteli servisleri var mı? Yamaha, Honda, Suzuki, Ktm, Kawasaki falan gibi?

[kabyelmen]

Neden cruiserla devam etmiyorsunuz hem alışmışsınız o motorlar cruiser kadar rahat değildir.

[Bashwarp]

MrMud'un sevdiği konular bunlar. Zehrini akıtır şimdi

[MrMud]

MrMud'un sevdiği konular bunlar. Zehrini akıtır şimdi

Geldim toprak vaziyet al

Kardeşim öncelikle yaş 20 dedin senin işin çevik bi enduro bunu bi kafana yerleştir.
14bin liraya supermoto yapılmış çiçek gibi crf250'ler var.
Onlardan bir tane alıyosun virajlarda kafan rahat , yoğun trafikte kafan rahat, bozuk yollarda kafan rahat.
Satarken kafan rahat.
Parça ararken kafan rahat.
Servis lazımsa kafan rahat.

Daha sayayım mı ?

Baktın kafan attı, takiyosun hemen arazi hattını lastiğini 10dk sürmez, hop atliyosun araziye...
Arazide kafan attı takiyosun hazır sm lastik jantı hoop asfalta.
130kg motor kedi gibi, sele rahat.

Daha ne diyeyim...

[Bashwarp]

Geldim toprak vaziyet al

Kardeşim öncelikle yaş 20 dedin senin işin çevik bi enduro bunu bi kafana yerleştir.
14bin liraya supermoto yapılmış çiçek gibi crf250'ler var.
Onlardan bir tane alıyosun virajlarda kafan rahat , yoğun trafikte kafan rahat, bozuk yollarda kafan rahat.
Satarken kafan rahat.
Parça ararken kafan rahat.
Servis lazımsa kafan rahat.

Daha sayayım mı ?

Baktın kafan attı, takiyosun hemen arazi hattını lastiğini 10dk sürmez, hop atliyosun araziye...
Arazide kafan attı takiyosun hazır sm lastik jantı hoop asfalta.
130kg motor kedi gibi, sele rahat.

Daha ne diyeyim...

Zehir başarıyla enjekte edildi

[uzay gemisi]

Geldim toprak vaziyet al

Kardeşim öncelikle yaş 20 dedin senin işin çevik bi enduro bunu bi kafana yerleştir.
14bin liraya supermoto yapılmış çiçek gibi crf250'ler var.
Onlardan bir tane alıyosun virajlarda kafan rahat , yoğun trafikte kafan rahat, bozuk yollarda kafan rahat.
Satarken kafan rahat.
Parça ararken kafan rahat.
Servis lazımsa kafan rahat.

Daha sayayım mı ?

Baktın kafan attı, takiyosun hemen arazi hattını lastiğini 10dk sürmez, hop atliyosun araziye...
Arazide kafan attı takiyosun hazır sm lastik jantı hoop asfalta.
130kg motor kedi gibi, sele rahat.

Daha ne diyeyim...

10 senelik asfaltcıyımdır aklımı çeldin

[Bashwarp]

10 senelik asfaltcıyımdır aklımı çeldin

Arada zehrini sağ sola da bulaştırabiliyor böyle

[Muvakkit]

Geldim toprak vaziyet al

Kardeşim öncelikle yaş 20 dedin senin işin çevik bi enduro bunu bi kafana yerleştir.
14bin liraya supermoto yapılmış çiçek gibi crf250'ler var.
Onlardan bir tane alıyosun virajlarda kafan rahat , yoğun trafikte kafan rahat, bozuk yollarda kafan rahat.
Satarken kafan rahat.
Parça ararken kafan rahat.
Servis lazımsa kafan rahat.

Daha sayayım mı ?

Baktın kafan attı, takiyosun hemen arazi hattını lastiğini 10dk sürmez, hop atliyosun araziye...
Arazide kafan attı takiyosun hazır sm lastik jantı hoop asfalta.
130kg motor kedi gibi, sele rahat.

Daha ne diyeyim...

Yok beni de etkiledi merak ettim bu dağ çamur işini
Geçen önümde emniyet şeridinde bı bı çocuk gidiyordu crf ile ama korkak sürüyordu muhtemelen sen aldirdin yeniydi belli

[Tiatnel]

Geldim toprak vaziyet al

Kardeşim öncelikle yaş 20 dedin senin işin çevik bi enduro bunu bi kafana yerleştir.
14bin liraya supermoto yapılmış çiçek gibi crf250'ler var.
Onlardan bir tane alıyosun virajlarda kafan rahat , yoğun trafikte kafan rahat, bozuk yollarda kafan rahat.
Satarken kafan rahat.
Parça ararken kafan rahat.
Servis lazımsa kafan rahat.

Daha sayayım mı ?

Baktın kafan attı, takiyosun hemen arazi hattını lastiğini 10dk sürmez, hop atliyosun araziye...
Arazide kafan attı takiyosun hazır sm lastik jantı hoop asfalta.
130kg motor kedi gibi, sele rahat.

Daha ne diyeyim...

İnternette araştırdım dediğinizi. Ben keyfi gezilere çıktığım için bu pek uzun yola gelir mi bilemedim. Son hızında düşük olması otoyolda falan sıkıntı yaratabilir gibi geldi (130 dan sonra kesiliyormuş galiba). Onun dışında trafikte gerçekten rahat olur. Ancak en büyük sorun bunun orjinal hali yok mu? İlanlara baktım herkes kafasına göre modifikasyon yapmış. O yüzden içime sinmedi, sanki bozmuşlar gibi motosikleti. Tavsiyeniz için tesekkurler MrMud.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:59 ----------

Sormak istediğim bir konuda hasar kayıtlı olması durumu. Örneğin 4.000 tl, 6.000 tl hasar kaydı vardır vb. vb. gibi açıklamalar var. Yetkili serviste gerekli tamir, parça değişim işlemlerini yaptırmışlar. Bu bana bir sıkıntı yaratır mı acaba?

[korayuzuner1]

Bütçe 14000 ise bildiğinden şaşma derim ben.