Sen cok yasamazsin4KORSAN adlı üyeden alıntı
Bok atmaya calisirken destekli at. Sagir sultan bile benim ambulansa degil ambulansin bana vurdugu polis tutanaklari ve mahkeme kayitlarinda mecvut oldugunu biliyor.
Insanlara da hakaret etmekten vazgec artik. Ciddiye alinmaman bir yana hepimize eglence kaynagi oluyosun.
Sansini da benimle ilgili konusarak zorlama, uzerinden sadece z1000 degil baska bir sey de gecmesin.
--
Burada suclu olan taraf bu herifi motoru var diye yaninda gezdiren grup.
Oyuzden mı BMW k 1300 r motorun beli yani şasi si yamulmus? Yaslanarak olecegimi sanmıyorum zatenSen cok yasamazsin
Insanlara da hakaret etmekten vazgec artik. Ciddiye alinmaman bir yana hepimize eglence kaynagi oluyosun.
--
Burada suclu olan taraf bu herifi motoru var diye yaninda gezdiren grup.
Ghostrider gazlama derneği
Cok gecmis olsun, bariyerden sekmissiniz zannedersem, mazallah kopartirdi arada kalsaniz.
Benim nacizane yorumum ondeki motosiklet ayna kontrolu yapmadan ani hiz dusurup serit degistiriyor ki bu cok tehlikeli.
Benim trafikte en korktugum serit degistirirken arkamdan hizli gelen bir motosikletin carpma ihtimali. Kaldi ki burada planli bir grup surusu var, daha titiz olunmali.
Aracin arkasinda yavaslayip sonra serit degistirilebilirmis.
Sizin icin ise o hizlarda zor olsada her zaman onundeki surucunun onunde ne olduguna da dikkat etmek gerekir.
Bunu motorun uzerine yatmadiginiz, cevre kontrolu yapabilecek pozisyonda surdugunuz icin soyluyorum.
180 le ivmelenen bir mt 9 surucusu olarak orada duz frenden baska yapilabilecek bir sey de yok bence, elestrilere katilmiyorum. Kacabileceginiz kadar kacmisiniz.
yoo kıvrılacak bişey yazmadım. kısa ve net.
Kendisine iyi ya da kötü temennim yok. Yöntemini kendi belirleyecek zaten. Benim lafımla değil. Trafikten nasıl men olmak istiyorsa olsun. Ama çok net bir şey var; bu ve bunun gibilere 'trafik canavarı' denir. bu kaza da da çok bariz olan; "aşırı hız kazaya yol açar." ötesi berisi yok.
Sevgili kardeşlerim,
Aslında bütün sorunun kaynağı "bencillik" ten geçmekte. Yollarda gördüğüm, burada mesajlarını okumak zorunda kaldığım bir grup var ki, daima başkalarının kurallara uymasını bekleyen ama kendisi hiçbir kurala uymayan tipler. Bildikleri tek kural "Yol hakkı hızlı gidenindir. Diğer bütün araçlar ona yol vermek zorundadır." Kazaya sebep olduğu iddia edilen motosikletin sürücüsü arkadaki motor gelmeden önce şeridini değiştirmiş ve tam anlamı ile şeride oturmuştur. Uzman bilirkişiler kazanın asli sebebini ararken , kazadaki unsurları tek tek devre dışı bırakır ve sanki o araç hiç olmasaydı burada bir kaza olurmuydu onu bulmaya çalışırlar.
Şimdi bunu bir de biz yapalım.
Senaryo 1;
Arkadan gelen motosiklet sürücüsü hız kurallarına uysaydı öndeki motosikletin şerit değişimi tamamen nizami olarak gerçekleşecekti ve bir risk oluşmayacaktı.
Senaryo 2;
Öndeki motosiklet sürücüsü hiç şerit değiştirmeseydi bile arkadan aşırı hızla gelen sürücüler kaosun içine yine aynı şekilde dalıp, önde şeridinde nizami şekilde ilerleyen motosiklete çarpacaklardı.
Aslında olayın teknik analizi tam olarak budur. Şerit değiştiren motosiklet sürücüsüne tavsiyem zaman geçirmeden video kaydı ile mahkemeye başvurması ve dava açmasıdır.
Sevgilerimle
S
milletle atismayi birak da sen su fotografi bir izah et bakalim.
kazada vefat eden arkadas, bu beyazli ve senin vurdugun arkadas mi?
https://postimg.io/image/j4vwi6u6f/
Hepimiz eleştirdik. Fakat eleştirinin amacı doğru olanı kabul ettirmek olmalı linç psikolojisi ile sağlıklı bir yere varılmaz. Arkadaşın hala forumda kendini ifade etmeye çalışıyor olması olumlu bence. Yanlışlarından dönme şansı olduğunu gösterir. Burada yayınladığı videodan daha vahim olanı yayınlamadığı aslında. Onu da önceki sayfalarda verdim. Kendisini gözden geçirmeye, hatalarından vazgeçmeye ikna olursa bütün trafikte olanların ve bizim de yararımıza olur. Geçmiş olsun.
Bu eğitimleri veren bir kaç tane sayılı yer var zaten Türkiyede. Yer derken; uluslararası sertifikalı eğitim kurumlarından bahsediyorum. İsim isterseniz OMM, ART, ADARAT bunlardan adı aklıma gelenler. Genelde program aynıdır. İki buçuk günlük paket eğitimi. 3- 4 saatlik bir teori eğitimi, 1 günlük kapalı alan, 1 günlük de yol eğitimidir. Ben hoca değilim, ama eğitimin önemine vurgu yapmak istedim.
Bu mesajından sonra videoyu daha dikkatli inceledim.
41. saniyeden 42. saniyeye geçerken tutuarsızlık var. Arada kesilmiş bölüm var galiba.
42. saniyeden sonra o ayaktaki ve yaralı arkadaşta görünmüyor.
Bilmediğimiz bir şeyler var. Mesela ölen kişi o sırada yerde yatan mı yoksa ayaktaki arkadaş mı?
Yerde yatan arkadaş Nebi kardeşimiz kaza yapmadan önce hayatta mıydı?
Ben cevap yazana kadar Nebi kardeş açıklamayı yapmış zaten..
Şimdi arkadaşım hata sende olsa ne olacak olmasa ne olacak? Hızım 188'di diyorsun. O hızda giderken biri hata yaparsa herkes ölüyor. Dolayısıyla hata otomatikman gazlayanda oluyor. İnsan gibi bir süratte gitseniz herhangi bir beklenmedik durumda toparlamak için şansınız olacak ama insan gibi gitmediğiniz için hem telef oluyorsunuz hem de masum insanların canına kast ediyorsunuz. Ayrıca tanıdığım 10 motorcudan 9'u sizin mezhebiniz kadar geniş o devasa boşluktan geçer, durumu kazasız atlatırdı. Benden ve sevdiğim insanlardan uzak asfaltlarda motor sürmen dileğiyle. Hayırlı forumlar.
Öncelikle tüm iki teker camiasına geçmiş olsun dileklerimi iletmek istiyorum.
Aranızda motosiklete ve foruma en yeni başlayan kardeşiniz-arkadaşınız falanım.
250 CC bir motosikletin bile bazen ne kadar ölümcül olabileceği, Türkiye trafik şartlarında gayet anlaşılabiliyor -ki siz 900 CC'ye biniyorsunuz.
Motosiklet tarz meselesi, ben sevmiyorum hızı, hem kendi aracımda hem de motorda. Gazı açan açar, kapatan kapatır. Bu konu da her zaman saygım sonsuz. Yüksek CC motorlar yüksek hızlarla giderken de imrenerek bakıyorum. Baya eğlenceli olsa gerek. Ben keyifçi biri olarak tercihimi düşük CC ve düşük hız üreten bir motordan yana kullandım.
Yeni başlayan bir kardeşiniz olarak bir fikrimi belirtmek istiyorum naçizane.
Motor sporları, bir çok sporun dışında kalan, tarzı ne olursa olsun extreme sporlar kategorisine giren bir spor çeşidi. Yavaş, hızlı, güvenli güvensiz, grup yada solo, nasıl yapıldığı hiç önemli olmayan bir extreme spor.
Extreme sporlardaki en önemli (ve bence en gerekli) şeylerden birisi de, eğitim ve tecrübe paylaşımlarıyla birlikte kaza, olumsuz durum anlarının da paylaşılması ve yorumlarınmasıdır. Ki bu extreme sporların olmazsa olmazıdır. Normal hayatta bir musibet bin nasihatten iyi olsa da, extreme sporlarda bir nasihat bile bir çok hayatı kurtarabilir. O yüzdendir ki, bu tarz kaza videolarını izleyip yorumlamak ve korkutsa bile birşeyler kazanımlamak hayati unsurlar barındırır.
Videoyu paylaşan arkadaşa paylaşımdan dolayı teşekkür ederim. İçerisinde konu olması gereken, sürücünün sürüş anındaki kontrol noktalarını çok iyi gösteren, hangi şartlarda ne gibi durumlar oluşabileceğini, yüksek hızda kontrol noktalarının nasıl azaldığını gösteren harika bir eğitim videosu bence.
Bu tarz paylaşımların, kaza raporlarının ve alınabilecek tedbirlerin, önleyici tekniklerin artması gerektiği kanaatindeyim.
Herkese tekrar geçmiş olsun.
İyi forumlar dilerim.
Ulan adam ölmüş sebeb olmuşsun
Birden utanmadan konu açmışsın haysiyetsiz adam
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
