hocam büyük motor da yakıt sarfiyat aralığı daha orantısız değişebiliyor, dominar 400 lük makina ani çıkışlar sürücüsüne haz verir haliyle tüketim de değişir. Fakat cbf de böyle şeyler pek olmaz zaten sakin makine, birde arkadaş 100-110 km hızlarda demiş. ben mi yanlış anladım yoksa, ha illede ben bu alete 4 litre yaktıracam derse ona da bişey demem.
Bir depo ile 6251416282 km gittimcilere sakın inanma. Bu tipler heryerde var. En sağdan 40 kmh hızla 3 bin devirde gidersen bir depo 1000 km de gidersin. Aynısını daha önce YBR 125 ile yaşadım. Yorum yazanlar 2.5 litreyi geçiremiyorum diyordu. Ben sürekli yüksek devir gaz kolu hep sonda 3.5 civarı yaktırıyordum 300kmh bir depoyla zor gidiyordu. Bende senin gibi konu açtım; 1 depoyla 600 km gittim diyen mi dersinbenimki 2lt geçmiyor diyen mi dersin bu tipler yüzünden 15 binde ki motora 10 defa subap ayarı yaptım. karbüratörü söktüm temizledim, motor yağı hava filtresi buji filan değiştirdim. artık sorun mu var diye motoru açacaktım. Yani demem o ki burada yorum yapanlar senin kullanımınla kendi kullanımını bir sanıyor, seri veya sert kullandığını filan zannediyor ve kendisini seninle kıyaslayıp senin kafanı karıştırıyor. Motorunda hiçbir sıkıntı yok küçük CC zorlayınca her türlü yakıtı içer. O motorların hızı değil o hızlar.
Kardeşim motorunda hiç birşey yok bende daha evvel 2011 gri CBF vardı bu motorla düzde 125 ile gidiyurm diyen hayal görüyordur bende 110 115 ile uzun süre gitmeye kalktığımda hem daha fazla yağ eksiltiyordu hem de 3.8 3.9 4.0 litre gibi yakıyordu demem oki motorunu kurcalama hiç sıkıntı yok yakıtın normal.
Bayır aşağı cbf ile 135i gördüm. Aynı yolda 2 senedir gidiyorum bir daha asla 125i geçemedim. Çok kere kamerayı açıp denedim ama en fazla 125 gördüm daha da gitmedim. O hızda da zatem karbüratör benzin yetiştiremiyor devir 9 bin deviri aşıyor. Sanırım hava şartları. O güne kadar ben de lan bu motor düzde 100ü zor görüyor diyordum ama hava şartları oldukça etkili.
Yakıt tüketimine gelince. 20000 kmye yakındır cbfi kullanıyorum. Her türlü yolda her türlü yakıt istasyonunu denedim. Sakin kullanırsam 100 kmde 3,5; tapa gaz yüksek devir sert kalkış vs kullanırsam 100 kmde 4,7-5 litreleri görüyorum. Nasıl 2,5 litre yakıyor sizin motorlar hayret ediyorum. Sanırım sorun bende.
Cbf 150 şehirler arası yolda 2 motor aynı hız (80 km/h) ile giderken 2006 1200gs'den daha fazla yaktı. Abartısız gs daha az yaktı. Adam hem rahat gitti hem de benden az yaktı. Cbf 80'de bile bağırıyor.
Yıllarca kullandığımız motor. CBF 150 muhtemelen sadece rölantide 2.5 litre yakar. Kullanıma göre 3.2 - 4.0 ve hatta 5.0 litre yakar. Yolda 2.5 lt. yakıyorum diyeni inandırıcı bulmuyorum. 100 km sürat üzerinde belli bir süre kullanıp motoru sıkıştırırsanız da yağ yakıyor, kaçınılmaz.
Selamlar,
Kardeşimde CBF150 vardı, ortalama kullanımda 3 lt yakıyordu, bazen 3,3 de oluyordu. Performans istediğinde 3,5 civarıydı.
Bende YBR125 var, aldığımdan bu yana 16.650 km oldu ve toplamda 416 litre yakıt tüketti, ortalaması 2,5 Lt yapıyor.
Karbüratörlü makineler ne yapsak enjektörlüler kadar kadar ekonomik olmuyor, eh bu benzin fiyatları ile yine de şükür bu rakamlara
Birincisi kimseye yalan borcum yok
Cbf ile 125 km hızı son sürat olarak gördüm bu hızla sabit yol yapmadım kaldıki sabit 100 110 bile bu motor için çokdur,
Yakıt konusunda hala aynı şeyi söylüyorum benim yakıt değerim buydu 100 km de 2,5 lt,
Son olarak o atma ziyaaa falan yakışmıyor aklına yatmıyorsa dikkate almazsın olur biter
Ben sağdan soldan duyduğum lafla değil kendi kullandığım motosikletin verileri ile yorum yazdım
Hangi makineyi kullanırsanız kullanın limitlerde kullanmak maksimuma yakın yakıt tüketimi demektir.Tapa gaz gitmek cbf, ybr, tvs apache vb. gibi hava ve yağ soğutmalı motosikletler için zorlayıcıdır. İdeal hız 80-90 bandıdır. Agresif kullanımda (herşey düzgün ve bakımlı olsalar bile) 3-4 litre arasında benzin ile kuvvetle muhtemel bir miktar da yağ tüketirler.STEWARD26 adlı üyeden alıntı
125cc
150cc
Motosiklet ile sabit 100-110 km/h
1.0lt
1.2lt otomobil ile sabit 150-160 km/h ile giderken ne yakiyorsa ikiside ayni hesap.
1.0lt bir atmosferik araç,yuksek ihtimalle 150km/h yapmak için 5.500-6.000rpm leri görecektir.
Hacim+kw+tork=Tüketim.
Gücün,ağirliğa olan oranida önemli.
Uzun yolda,2.0-2.5 lt bakimli bir otomobil,1.6lt bir otomobilden daha az yakar.seyir hizlari ayni olmak kaydiyla.
Çevrilen rpm,alt devirde gelen güç.
Hee şehir içinde ise yüksek hacim çok yakar.
Tüm içten yanmali araçlar böyledir.
Niye kızıyorsun hemen. Meşhur olmuş bir replik bu. Hakaret yok bir şey yok. Bak bir sitede çokça incelemeleri var tüketim ile ilgili. Kullanıcılar paylaşır.
https://eksiup.com/p/u5163110w4mi
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Değiştirmesine gerek yok. Motosikletin motor hacmi ile yakıt tüketiminin doğrusal olmasını bekleyemezsiniz.
Sizin mantık ile 600cc motosiklet 4 lt yakıyor ise 150cc' nin 1 lt kadar yakması gerek.
Bir de benim (yanlış) mantığıma bakalım. Sizin motosikletin ortalama hızı 120 km/h olsun, gerçek max hızı ise (sallıyorum) 180 km/h olsun ve bu makinenin ortalama yakıt tüketimini 3,5 lt alalım.
Diğer makinenin ise ortalama hızı 75 km/h olsun, gerçek max hızı ise (sallıyorum) 110 km/h olsun ve bu makinenin ortalama yakıt tüketimini 3,2 lt alalım.
Buna göre; (max.hız/ort.hız)Xtüketim formülünü de sallarsam...
Sizin makine: (180/145)X3,5= 4,34
Diğer makine: (110/75)X3,2= 4,69
Değerleri çıkar ve bu tamamen sallama mantığa göre elde ettiğimiz değere bakarsak aradaki farkın çok olmadığını sallamış oluruz. Anlatabildim mi?
Lüğtfeeen bilmeden sağllamayalııım
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:34 ----------
Normal. İki seçeneğiniz var:
1. Fazla basmadan daha düşük hızlarda kullanmaya gayret edeceksiniz.
2. Daha yüksek hacimli bir motosiklete geçeceksiniz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
