R25 ve Duke 250 arasında kalsanız istanbul gibi lanet bir şehirde abs siz R25 alır mıydınız. Yoksa şehir canavarı abs li şehir içinde daha seri olan duke 250 mi alırdınız?
Motoru genellikle iş okul ev, ayda bir de çok uzun olmayan uzun yollar için düşünüyorum.
Siz bu paraya hangi motoru alırdınız?
R 25 iyidir ama ABS çok faydalı ve güvenli olacaktır. Hele ki İstanbul gibi yoğun trafik ortamında.
Benzer bir miktar param varken motor bakıyordum, abs tercihimde etken olmadı. Şimdiye kadar hiç abs niye yok bu motorda diye düşünmedim.
Büyük bir motorda (ağırlık ve hacim olarak) abs mühim, sonuçta mesela 214 kg ağırlıktaki kocaman R110RT'yi kullandığımda, abs olmazsa olmazdı. Ama CBR öyle hissettirmiyor. Kaliteli lastik, yeterince panik fren çalışması ve yeterli tecrübe ile, ne olursa olsun, o ön teker kilitlenmiyor.
Ama ABS'si olsa kötü mü olurdu? Tabiki iyi olurdu.
Hani aynı motoroun absli ve abssiz seçeneği olsa, arasında da %10 ila %15 fiyat farkı olsa, absli tercih ederdim. Ancak ABS benim için tek başına salt bir tercih sebebi değil.
evet alırdım , aldımama bu eşit değildir ABS'yi tercih etmeyelim.Ben bir seçim yaptım ve tercihimi R25 den yana kullandım, kaldı ki bence ABS'nin olması gereken motorların başında r25 geliyor,250cc olmasına rağmen gücün belirli bir devirden sonra ölçüsüz olarak gelmesi,agresif ve biraz kontrolsüz gaz tepkisi , 170 km ve üstü süratlere çıkabilmesi,kendi kalibresinden beklenmeyecek bir CC/Performans motoru kendisi.ABS,traction kontrol ve diğer elektronik sürüş destek sistemleri, ben hepsine sonuna kadar okey veriyorum.Zaten iş artık ona döndü,r1 den sonra gelen yeni nesil litreliklerde,fireblade gsxr, hepsi ileri teknolojik sistemlerde donatıldı.Sebep tam kontrol ve sürüşteki hatalardan oluşabilecek kaza riskini minumuma indirmek.
Ben "eski okul" motorda frenlemeyi ve gaz kontrolünü öğrendim,r25 kadar beni çekecek baska bir motor olsaydı 250cc ve "ss" sınıfında,kesinlikle + abs'si olanı tercih ederdim.
( duke almayı hiç düşünmedim 250 veya rc390 )
Abs li motor candir
Şahsi görüşüm R25 te abs olmaması rezilliktir. 170 i rahat gören ve 0-100 ü 7 sn nin altında olan bi iki teker süprizlerin ta kendisi zaten. binende 5000 km de Rossi oluyor malum
zaten bu malın alıcısı genel itibari ile gençler ve tecrübesi pek olmayanlar, yamahaya kazalardan sonra hala binmeyi düşünüyorsa fahiş fiyattan grenaj satıp, üstüne işçilikle sattığı kişinin mal ve can sağlığı değil, cüzdanını dalmak oluyor.
ABS siz motorun yakında kalmamasını diliyorum
Ben olsam abs'siz almam.
https://www.youtube.com/watch?v=gCAKXT1_W4M
bu soruyu bana sorar isen dakikasında dün baktığım suzuki gsr600'ü alırdımREASON adlı üyeden alıntı
abs olmayan motorda alabilirsiniz ama arabaların böyle kıçına girmeyin çünkü arabalar hemen duruyor biz duramıyoruz.
Videodaki elemanın sıkıntısı takip mesafesi bence. Trafikten hızlı gidiyorsan, takip mesafen de yeterli değilse, önündeki araç freni koyduğunda ya önce düşer sonra çarparsın(abs yoksa), ya da önce çarpar sonra düşersin (abs varsa)
Ama iki ihtimalde de hem çarpmış hem de düşmüş olursun. Eleman trafikten bariz daha hızlı, bir önceki aracın yanından geçiyor, ama frene basıp kaydığı yerde, önündeki aracı geçemeyeceği belli. Eğer geçemeyeceksen, durabilmelisin. İkisini de yapamıyorsan, abs falan hikaye.
Ha yanlış anlaşılmasın, GP500-1st nickli arkadaşın yorumuna harfiyen katılıyorum. Keşke her motorda abs olsa.
Ama öndeki aracın dibine girip, sonra duramayıp abs olmamasına bok atmaya gerek yok. Sonuçta metrelerce aynı yerde aynı hızda seyreden aracı çok önceden görüyorsun. Tedbirini alacaksın.
yooo Rahmi Barutçu eğitimde motorların arabadan daha kısa sürede durduğunu söyledibu soruyu bana sorar isen dakikasında dün baktığım suzuki gsr600'ü alırdım
abs olmayan motorda alabilirsiniz ama arabaların böyle kıçına girmeyin çünkü arabalar hemen duruyor biz duramıyoruz.
2 sinide alırsın alıyorlarda zaten.5 6 sene önce lüx motorlarda vardı abs şimdi 125 cc ye kadar indi.şart değil ama lazım hayat kurtarır.kendini bilen biri için ama gereksiz olabiliyor bir noktaya kadar takip mesafeni yağmuru hızını yolun durumu vs hesaplayabilirsin ama köpek atlarsa önüne onu hesaplayamazsın.
Litrelikler için olabilir. Üst segmentler için de olabilir. Mesela benim eski RT frene sert bastığında ciddi şekilde kuvvet uygulayıp hızla duruyordu. Arkadaşımda 600rr var, o da çok net duruyor. Arabadan da hızlı duruyor.
Ancak, 250cc için aynı şeyi söyleyemem. Ben o fren performansını ne CBR'de ne R25'de görmedim.
Dolayısı ile Rahmi Barutçu yanlış söylemiş. Her motor aynı değil. Gidip 2005 model DL650'yi durdurun arabadan önce de göreyim.
Bu arada sıkıntı şurada, bizim motorla fren yaparken 2 kez düşündüğümüz ıslak zeminde otomobiller çok rahat ani fren yapabiliyor. Bizim fren yapamadığımız viraj içinde de otomobiller gayet fren yapabiliyor. Dolayısı ile, takip mesafen kurtaracak kadar yoksa, virajda, ıslakta önünde fren yapan araca her türlü yapışırsın.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
