absli CRF250 veya üzerine az daha koyabiliyorsan rally falan bak
Bu forum böyle işte insana evinin yolunu kaybettirirler, sen yazdın 3 secenek onlar ekledi 5 secenek daha, herkes biliyorki en babası yzf r25, şu ktm yi abs için alırım diyenler, tamam abs güzelde o şekil ne olacak abicim şekillll r25 in şekli nerede ktm nin şekli nerede, ve 2. Elide kolay satılmıyor bakımlarıda pahalıHonda deseniz anlarım. Bu listede anket yapılsın % 95 r25 çıkacak ...
ktm görünüş, oturuş pozisyonu olarak r 25 le bence çok karşılaştırılmaması gereken bir tür. segmentleri farklı diye düşünüyorum.
ayrıca ktm deki titreşimi napalım arkadaşlar? titreşim yok diyebilecek arkadaş var mı? sanırım yoktur.
seçenekler arasında en güzel görünüşlü olan r25. çift silindirli (tek silindire göre daha az titreşim) biraz yakıt fazla yakabilir ama ne kadar yol gidilecek ki.
hadi ben de son bir ekleme yapayım. şu sıralar görünüş olarak ta çok hoşuma gidiyor Benelli TNT 250 seçenekler arasına alınabilir diye düşünüyorum. 0 ı 13 bin küsür. güzel bir tasarımı da var.
hayırlısı olsun şimdiden.
İtlik mesai ili bir iştir bende kafa karıştırıyım.
ikinci el temiz CB500F veya CBR500R ,Abs ,Combine abs ,cüsse ve hızına göre çok çok düşük yakıt tüketimi, Bilindik hiç bir kronik sorunu yok, Titreşimsiz, gaz tepkisi güzel virajlı yollarda usta bir pilotun elinde MT07 nin içinden geçer. Düzde MT07 bunu tokat manyagı yapar çift vurur tek sayar o ayrı konu..(rakip MT07 gördüm digerlerini saymıyorum bile onlar dengi değil R25 miş falan..)
R25 14 bin çevirmekten 50 KM de haşatı çıkarken bunun rodajı daha yeni bitmiş olur..
Kombine abs ile panik frende hayatını kurtarır..
...vs vs vs ve bir çok artı özellik..
1 sene, 13-14bin km, 4 mevsim, her türlü hava şartında 2012 model Hyosung GT250R kullandım. Hiç üzmedi. Şahsen elimde 16-17 bin TL ile şuan 250cc racing alacak olsam, direk 2014-2015 çok az kullanılmış 10-11bin TL arasına GT250R alırdım, piyasada fazlasıyla var. Fakat şurası doğru ki, Hyosung'un servisi, yedek parçası vs diğerlerinden daha kötüdür. Türkiye içinde mekanik her parçayı bulursun da, olası bir kaza durumunda far, stop, grenajları bulmak çok zor ve tuzludur. Yamaha, Honda elbet yedek parça ve servis konusunda çok çok öndedir. Fakat V2 motor, kalıp, tam bir racing havası Hyosung'da
Şu an 19.000km de ve 1.5 senedir bu motordayım.
ABS beni 1 kesin kazadan 1 de yüksek ihtimal kazadan kurtardı,
E-5 de akan yollda birden önümdeki araç çok ani bir şekilde yavaşladı,hiç olmayacak birşey dümdüz yol,biraz da geç fark ettim,beklenmeyecek birşey.
Son güç frenlere asıldım,hiç ümidim yok,artık kendimi hazırlamıştım çarpmaya ve motor takur tukur bir ses ve titreşimle birlikte kaymadan durdu,inanamadım sanki görünmez bir el beni durdurdu
Konu maddi bir durumsa eğer, sakatlanma,sağlık konumuzun dışında kalsın,
Orda kaza olsa benim motorda en az 2000-3000tl masraf çıkardı ve motorun değeride bir o kadar düşerdi,
ABS,hava yastığı gibi tek kullanımlık birşey de değil,
Yıllarca sizinle birlikte kalıcak bir sistem,
Kesinlikle ABS olmayan motor almayın,
ABS,fiyat farkını fazlası ile geri ödeyecek bir yatırım.
Senin ilacın Cbr 500 bence sıfır dersen ktm rc250 veya r25 alabilirsin.
Mesela şu linkteki
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...04050305/detay
Duke 390 ,RC390 ile formlarda araştırsan çok sorun görürsün motor patlatan zıplatan sonracıgıma 125 den tut 390 na kadar aynı kasa ,titreşim ayrı dava yedek parça pahalı,bakım masraflı
CBR500 R öylemi geçen sene sahibinden de 90 kusur bin km de olan vardı kuvvet ile muhtemel satılıp km leri şimdi 20-30 bin gibi yerlere çekilmiştirsayfasına bak bir tane sorun var mı , uluslar arası formlarıda gez..
Ninja 300 de de grenajlar birleşmesi vs kötü demişlerdi ayrıca formda geçen sene bir kişi vardı düşüp hafif kaza yapmıştı 9 bin kusur gayme demişti Z-Moto ..Kawasaki de servisde parçada zenci abiler çalışıyor ,kimi çiçek gibi rus sever kimisi de zenci abi zevk meselesi tabi..Ufak bir düşme falan olursa zenci abiler artık ne yapar nesi ile meşhurdurlar yakınen tanışırısın..Ninja diye ögüt verenler bunu neden demezler anlamam kötü motor mu degil..
Bu segment de mal alacak isen CBR500R dan şaşma
İkinci el CBR500r öneririm. Tork (r25'in iki katı), servis kalitesi, parça fiyatı, sorunsuzluk açısından 19 bine iyi seçim olur. Nissin fren ve ABS var. Sıfırı pahalı fakat ikinci elleri uygun fiyatlı. Lastiği 160 olduğundan lastik masrafın biraz daha fazla olur. Diğerlerinde göre biraz daha kalıplı bir motor, senin boya daha iyi gider.
valla hocam listedeki en iyi motor r25.sadece 2 silindir olması zaten durumu özetliyor seninde 1. seçeneğin o zaten.boyun benle nerdeyse aynı ebat olarak zaten r6 r1 ebatlarına yakın ama ufak motor.gidon açısndan dolayı sana garip gelmiştir.şehir içi race denmez bence sporturing desek daha yeridir.istersen indir gidonu aşaya dipçik gibi race makinan olur.bende 10 gün oldu daha alalı r25 çok mutluyum.sana tavsiyem ktm alıcaksan 250 lere girme derim büyük oyna madem 19 veririm diyorsun memleketteki tüm duke 390 satanları 0 km olanları tek tek aramanı tavsiye ederim.enteresan indirimler yapanlar varMIŞŞ.öyle duydum o yüzden 19a çıkabiliyorsan uğraşmanı aramanı tavsiye ederim.r25 alıcaksanda 2016 al 18.000tl ye yakın para abs yok lastik yok olup olabilicek en yüksek fiyat.zam gelicek bu arada sanırımn nisan ayında.2016 al derim üstünede lastik çakarsın devam.crf rally 20.000 tl sanırım ayrıca çok sıra var.hyosung tutmamış bir motor bende çok beğeniyorum ama satan yok.antalyadayım bayisi yok satan yok enteresan.cbr kendini kanıtlamış ama çok eski geliyor bana parasıda ciddi çok bence.rc250 demişsin tercih meselesi donanım vs full zaten.sadece 1 silindir olması ve sele gidon çok rahatsız.yeni kasa duke 250 araştırmanıda tavsiye ederim.sadece fuara gidenler görmüştür heralde ben sadece resimlerden gördüğüm kadarıyla kawasaki z250sl boyutunda bir motor olduğunu düşünüyorum o yüzden boy olarak çok sırıtabilirsin.2. el cbr 500 2. el z300 temiz bulursan onlarda çok güzel olabilir.kolay gelsin
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
