motor işi tüketici işi 2x2 = 4 bukadar basit.. talep var arz var adamlar getirtiyorlarda satıyorlarda..
ikinci elde bir ton kaliteli marka motorlar yada modeller fiyatları sürünüyor.. adam diyor abi elimizde patlar arıza yapar o olur bu olur.. elinde patlasa arıza yapsa mokple motoru yaptırtsan gene sıfır 250 cc lik bir motorun çeyrek fiyatına gelmez..
fiyatlara bakıyorum 250cc lik motorlar olmuş artık 12-14-16 bin tl lerde..
Yatlara neden ÖTV yok ;tigermbz adlı üyeden alıntı
Mevzuattaki boşluk nedeniyle yabancı bayrak taşıyan Türk yatları için Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı harekete geçti. Yüzde 18 olan KDV oranının 1'e indirilmesi, ÖTV'nin de sıfırlanması önerilen yeni tasarıyla kamu ve belediyeye ait marinalarda da kira indirimi getirilecek.
5 MİLYON TL GELİR
Yabancı bayraklı teknelerin ise 3 ayda bir yurtdışına çıkış zorunluğu olacak. Yeni tasarıyla birlikte yaklaşık 5 bin yatın Türk bayrağına geçmesi hedefleniyor. 100 bin dolar ve üzeri olan yabancı bayraklı bu teknelerin Türk bayrağına geçmesi halinde, yıllık ortalama 5 milyon dolarlık vergi kazancının sağlanacağı öngörülüyor. Deniz Turizmini ve Denizciliği Geliştirme Derneği (DENTUR) Genel Sekreteri Orhun Şentürk, Türkiye'de 9 bin 200 yabancı bayraklı tekne ve yat bulunduğunu söyledi. Şentürk, "Bunların yüzde 90'ı ise Amerikan bayrağı taşıyor. Ve her yıl bu tekne ve yatların kayıt yenileme, harç ve bayrak tescili için Amerika'ya 7 milyon dolar ödeniyor. Bu tasarının hayata geçmesiyle birlikte bu 7 milyon dolar ülke içinde kalacak. Ayrıca bakanlığın hedeflediği 5 bin tekne Türk bayrağına geçerse yüzde 1 KDV alınsa dahi, bu tekne ve yatlar pahalı olduğu için yıllık ortalama 5 milyon dolarlık vergi kazancı sağlanacak. Şu anda bu tekneler hiçbir şekilde vergi ödemiyor" dedi. 9 bin teknenin yaklaşık 1.500'ünün yabancı sahipli olduğunu anlatan Şentürk, yeni çalışmayla birlikte yabancı sahipli teknelerin de Türk bayrağına geçebileceğini ifade etti.
Alıntı.
Bu konu kapansın artık.
dolar düşşe ne olacak motor fiyatımı düşecek firma 1 dolar:4 tl iken sipariş vermiş malı almış, 1 dolar :3,5 olmuş adam aradaki zararı kapatmayacak mı?, otoban, köprü vs. ücretlendirmede seni sallamayan " dur ya alıcıya çok vergi yükü geliyor" mu diyecek, 0 piyasası zaten durmuş diyip 2. el satış yapanlar bunu fırsata çevirmeyecek mi? saadet zinciri kurulmuş en tepedeki malı götürüyor, tepedeki kazancından indirime gitmedikce aşşadakilerden bişi beklemek hayal, onlarda ne yapabilir bilemiyorum, futbol takımları vergi borcu varsa isme özel formayı kapıp koşuyorlar, bunlarda bi motor mu hediye etseler bilemedim.
o zaman protesto işini birbirimize yapacağız, sıfır motor almaya gidenleri burda kınıyoruz arkadaşlar. paranız var ise var, gidin ikinci el alın ne olur?
sıfır motor alanları dışlayalım. sıfır motor alımı uzun bir süre yavaşlasın ve dediğiniz gibi disbürtörler ve her kimler satıyorsa onlar sorun yaşasın birazda.
forum içerisinde yeni bir bölüm açılması ihtiyacı doğduğu hususunu forum yöneticilerinin bilgisine arz ederim.
2017 moto bike motosiklet fuarı ve fuardan evvel açıklanan motosiklet fiyatları ile ciddi bir kitlenin ortanın altı ya da orta halli olarak tabir edilebilecek motosiklet ve ekipman alamayacak kadar fakir oldukları gözlemlenmektedir.
iş bu durum forum içerisinde fakir moto sohbet, fakirler için yeni modeller gibi konu ayrımlarına gidilmesi ihtiyaç haline geldiğini düşünmekteyim.
not: altın bir cg nesli geliyor gümbür gümbür.
kapatalım da
sıfır yat alımlarında ötv indirimi getirilmesinin yurt dışı kayıtlı yatların Türk bandıralı olmasına ne gibi etkisi olacak?
çıkan yasada bunun için ayrı bir madde varsa, eleştirdiğimiz "ötv indirimiyle" neden bağ kuruyorsun ya da bu kurnazlığı yapmış birinden alıntı yaptın? bambaşka konular
ki ben lüks tüketime karşı değilim
sebebi basit: iç piyasada kaldığı sürece lüks harcamalar, zenginden fakire para akışı sağlar; gelir dağılımının dengelenmesine faydalıdır
mevcut eleştirimin "konuyla ne alakası var?" da demeyin
tamamen konuyla ilgili olduğunu hepimiz anladığında işler değişebilir çünkü
bu dünyadaki adaletsiz sistem bir ağaçsa dalındaki yaprağın ucundaki bir kıvrımdır bu motosikletteki fiyat meselesi
bu işin zenginlik fakirlikle ilgisi yok bence.. burda eminim çoğu kişinin motorun yanında bir arabası falanda vardır.. motor çoğumuz için randımanlı kullansakda bir hobi.. kapıya koyduğumuz garaja koyduğumuz 150-200 kiloluk iki lastik bir motor..
çalınmaya çok açık nereye koyarsan koy çalınmaya çok açık yıpranmaya hasar verilmeye çok açık bir alet..
şimdi bütün bunları bir puzzle gibi birleştirirsek hobi+hasara açık+çalınmaya açık+ toplasan hammadde olarak normalde bir para bile tutmıycak bir aletin 20 bin 30 bin 50 bin tl olması mantığa pahalı geliyor..
bunun fakirlik zenginlikle bir ilgisi yok bence şahsım adına konışıyım ben istesem çok rahat harley bile alırım ama almam o fiyatlar bana göre bir motora haramdır.. çalınsa ,şerefisizn teki ben yokken zarar verse selesine sağına soluna içim yanar olay maddi değil manevi açıdan içim yanar..
o yüzden yıllardır motorda belli rakamların üstüne asla çıkmadım çıkmamda en azından çalınsa içim yanmaz yan yatsa biri zarar verse çok üzülmem..
Motosiklet ve otomobil sahipleri devletler için kümesteki kaz konumundadır. Nasıl olsa bir yere kaçamayacağımız için bizleri istedikleri gibi yolabilirler.
Ama Yat denen şey istediği yere gider, bu yüzden devletler bu tür deniz araçlarını kendi kümeslerine kapatmak için özendirmek zorunda kalırlar. Yatlara verginin az olmasının tek nedeni bu. Vergiyi fazla arttırınca kaz bağırıp kaçıyor. Kazı bağırtmadan yolmak lazım. Biz nasıl olsa kümeste kapanmışız, rahat rahat yoluyorlar.
Bizim toplumumuzda isyan kültürü yok. Burada halka yapılanların çok çok azını bir fransa bir yunanistan devleti kendi halkına yaptığında bir şekilde ortalık ayağa kalkıyor ve devletin kötü uygulaması geri çekilmek zorunda kalınıyor. Mesela bizdeki de çiftçi ama devletin uygulamaları yüzünden fakirleşince anca kahvede söyleniyor, fransada çiftçilerin zararına bir kanun çıkarsa meclisin kapısına gübre yığar o fransız çiftçileri.
Dostum , Türk gemilerinin , ( yat ve ticari gemi) hepsinin bayrak dağılımı oranlarını aşağıda veriyorum , bu %72 lik kısım zaten yabancı ülke bayrağı taşıdığı için sana vergi , harç vs. vs namına 1 kuruş para vermiyor,beleş beleş... ki sana zaten para vermemek için yabancı bayrak tercih etmiş. Sen ve senin gibiler diyorsunuz ki vermemeye devam etsin ,ÖTV , vergi avantajı falan yok zaten zenginler . Yahu adamlar zaten kuruş vermiyor ki bunu anlamak bu kadar mı zor ?Adamlardan para almak için Türk bayrağına geçmiş olmaları lazım, Türk bayrağına geçirmemiz lazım, peki nasıl Türk bayrağına geçireceksiniz bunları ? Türk bayrağına geçirirseniz daha çok vergi ödeyeceksiniz diyerek mi? Bir yol söyleyin de bilelim biz cahiliz .. Türk bayrağı takmasın mı yani 2 bin adet gemi ? Azda olsa MTV vs harçlar ödemesin mi ülkemize ? Türkiye'de kazandıkları parayı , ABD ye Panamaya vs ülkelere mi versinler ? Bunu mu diyorsunuz?
Türk gemilerinin bayrak dağılımı
%72 Yabancı bayraklı
%28 Türk bayraklı
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:14 ----------
Yani hiç gerek yok her konunun içine salata ediliyor. Sürekli siyaset siyaset.. Biz motosiklet vergilerinin çokluğundan bahsediyoruz siz devam edin..
Sorun yat 'ta ötv nin kalkmış olması değil diğer araçlarda kalkmamış olması. Yat'ın gerekçesini istediğiniz kadar açıklayın hiç bir önemi yok çünkü burada adalet yok ilginç olan da adalet olmamasına rağmen sesimizin bu kadar kısık çıkması. Zaten bu yüzden kaybetmiyor muyuz ? :(
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
