bu titreme konusuna değindiğin çok güzel oldu
arkadaşımda cbf150 var ilk sürüşlerini vs. ben yaptım ona kp150 al desemde ilk motorunu cbf 150 aldı malum standart marka sebeplerinden dolayı sonra kullanmayı pekiştirdikten sonra benim KP150ye bindi ve ilk dediği '' la oğlum bu çok fena fırlıyor''(arkadaş ankaralı) sonra kendi motoru ona göre hantal gelmeye başladı çünki cbf gitmiyor dünde motorunu sattı bu kısa nottan sonra
artı ve eksilere gelecek olursak
Eksileri= selesi biraz daha öne doğru uzun olabilirdi (ama koltuk kaplamayla çözülüyor) ,
dönüş manevrasını biraz kısa tutulmuş diğer motorlar gibi düşecekmiş hissi veren bi dönüş açısı yok ,
TİTREŞİM yok denecek kadar az ve hem CBF kullanıp hemde KP150 kullanma deneyiyime göre söylüyorum bunu Titreşim yok demiyorum ama çok fazla da hissettirmiyor ,
boyum 186 cm ayak koyma yerleri uzun insanlar düşünülerek yapılabilirmiş.
Aynalar benim boyuma göre yetersiz değiştirmeye karar verdim,
zinciri keyfe keder değiştirilebilir ben yeterli bulmadım oringli zincir taktırdım
eksiler alkıma gelen bu
artılar ise;
KMye 13-15 kuruş arası yakıyor
ön arka disk fren ve fren tutuşları gayet başarılı üzmüyor durmam demiyor duruyor (düz yolda denediğim CBF ve KP150 durma testinde CBF ile duramayacağım diye açıkçası biraz tırstım dursun diye baya bi asıldım frene)
durmaran(ışıklar bekleme hariç) 200km yaptım tek bir hararet bile yapmadı.
lastik genişlik ebatları gayet başarılı üzerinde ki fabrika lastikleride öyle çok değiştirme ihtiyacı hissettirmiyor.
3.viteste 90-100 km hıza çıkabiliyor
devir saati yelpazesi gayet geniş 13000devir yeterli
aydınlatması tatmin edici
vites sayısı göstergesi dijital gösterge gayet iyi
egzoz sesi çok hoş rahatsız edici değil
orjinal 4lü flaşör mevcut
koltuğu su tutmaz kumaş
orjinal koruma demirleri mevcut.
dış görünüşü heybetli göze hitap ediyor
yani kısacası korkulduğu gibi oturduğunda altında parçalanmıyor diğer çinleri bilmem ama KP150 bu çinlilerin prestij motoru benim iddam sadece bu model üzerine ve bizim gibi KP150 kullanan gariplerin tek derdi ÖN YARGIYLA ŞU CANIM MOTORA ÇAMUR ATANLAR
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:53 ----------
servis ve parça sıkıntısı olmuyor Türkiyede denizlide fabrikaları mevcut olduğundan parça bulması kolay diyorum ya LİFAN artık ayrı tutulmalı zamanında BİSAN ile beraber olduğu sürelerde çok sıkıntılar olmuş fakat artık sadece LİFAN adamın fabrikası bile var daha ne olsun
cenkyenmez adlı üyeden alıntı
Bajaj'ın iki sefer test günlerine katıldım, pulsar 150'yi toplam 3kez kullandım. Artçı konforu önemli ise cbf, değilse pulsar.
Bİ dene bi sür bak sonra neler olacak 
