Arkadaslar boyle bir fikrim var. 2013 20binde bir cbr ye sahibim. 8binde almistim daha bir kere bile bir ses bir sorun cikartmadi. Fakat gerek.sehir icinde gerekse uzun yolda dik oturmak rahat gitmek canta ihtiyaci hissediyorum. Cbr ile artcimla uzun gezide bittik. Hem toto hem.bel olarak. Butcem suan daha fazlasina yetmiyor. Rx3 ile basa bas oluyor. Boyle bir ise girsem memnun kalirmiyim ki sizce. Kullananlar bilgisi olanlar?
Hocam motor iyidir muhtemelen, bilemiyorum. Ancak bisikletçiden bozma servislerde çoluk çocuğun elinde mundar oluyor motorlar. Millet garantisi var diye ilk 2 yıl servise gidiyor, zaten o arada motor .oku yiyor çoğunlukla. Hep anlatırım, yetkili servisin "krank eğrilmiş abi, 700 tl masrafı çıkar" dediği mondiali Ankara piyasasında bilinen Kızıltepe motor'da "dede" kod adlı Hızır usta sadece subap ayarı ile düzeltti, 12 bin km bindim ben o motora adam krank eğri dedikten sonra. 700 tl dediği masraf ta 15 tl'ye yapıldı. Şimdi, bende çok düşündüm RX3'ü, hatta sıfır alabiliyordum. Ama servislerinden tırstım, almadım.MoRFy adlı üyeden alıntı
Evet Manuş Baba dinliyor, kitap, gazete okuyor ve düşünüyorum...
Düşünün, düşünmekle ölmüyor insan...
Sana gezide de söyledim. Adventure tarzı motor uzun yol ve gezi için daha iyi. Bence RX3i de Mondial'in en iyisi ama Honda'yı bırakıp Mondial'e geçmem. Gerçi şunları da ekleyelim;
- Honda CRF 250L kullanırken motosikletten cıvata düştü mü? Evet (egzoz cıvatası). Servis hatası yüzünden motosiklet kamyonetle servise geri götürüldü mü? Evet (yağ fitresi kapağının contasını takamamışlar. Servisten işe gidene kadar her yerime yağ sıçramış).
- Suzuki GW250 Inazuma'da kronik katalitik konvertör arızası sebebi ile egzoz değişti mi? Evet (garantiden değişti ve sonra bir daha motor tık demedi ama o 2 hafta can sıktı). Hatta motoru satalı 1.5 sene olmuş eve mektup geldi geri çağırma ile ilgili. Fren bilmem ne contası su alıyor diye.
- Yamaha XT660Z Tenere 16000 kmde iken geri dönüşüm valfi diyaframı bozuldu mu? Evet (garantiden değişti ama 2 ay bekledim) 20000 bakımına götürdüğüm motor bakımdan sonra çok yakmaya başladı. 18500 km ortalamam 4,3 lt / 100 km iken bakımdan sonra 5 litrenin altına inmedi. Hatta 6 litre oldu. Zincir bakımı yapıp, uzamayı gerince ve bence lastiğin eksenini düzeltince motor üçlü çanta ve artçıya rağmen 4,2 lt / 100 km ortalamaya geri geldi)
Demek istediğim Japon da olsa tasarım veya üretim hatası verebiliyor. Yetkili servis dediğin yerler yine kötü. Ama sonuçta arkasında kurumsal, geçmişi olan büyük firmalar var ve motor her şekilde uzun süre sağlıklı yürüyor. Mondial benim için hala muamma.
Bence kararınızı vermeden önce baştan Rx3i'ün oturuş pozisyonunu deneyerek test edin.CBR 250 her ne kadar ismi SS olsa da kendisi son derece rahat bir oturma pozisyonuna sahip bir sport touring.Rx3i ile arasında abartı derecede rahatlık farkı olacağını sanmıyorum.Ama illa daha rahat bir şeylere arıyorum diyorsanız İnazumalara bir göz atın derim.
Bildigim ve bindigim motorlar hakkinda konusarak sana tavsiyede bulunmak isterim. Rx3 Evo selesine oturmayi birak, gormedim bile. (gorduysem de tanimamisimdir)
Sanirim 15bin kadar Cbr , bir o kadar da Inazuma surdum. Uzun bir karsilastirma yazisi yazmistim mesajlarimda ama bulamiyorum simdi.
Madem ayni butce ile devam etmek zorundasin ve beklentilerin dik oturus ve rahatlik, bir an once Inazuma dene de, bu zamana kadar cektigin cileyi anla.Cbr`nin fiyat/performans tartisilmaz zaten ama benim gibi 1.80 uzeri adam icin hic olmuyor. Onu kesin anladim. Hicbir oturus pozisyonunda sirtimin sag ve sol ustundeki (kurek kemigi dedikleri yer sanirim( agri, uzun yolda gidonda karincalama oluyordu. Titresim tek silindir geyigini yapanlari anlamiyorum. Rahatsizlik verecek kadar titredigini hic hatirlamiyorum ama Suzuki`ye binince aslinda titredigini anlarsin, cunku Suzukinin hic bir yerinden cizirti,zirilti hele ki titreme gelmez. Cbr gibi kisa vites araligina sahip, 100kmde en fazla yarim litre fazla yakarsin. Koy arka cantayi devam et.
Bir arkadas kronik bir sorundan bahsetmis ama 27bine kadar yag yag filtresi hava filtresi buji ile sifir sikinti gelmistim ben. Diger vukuatlara da bakilirsa arkadasin sanssizligi sanirim.
Sattigima cok pisman oldugum bir makine cunku su an daha iyisine binmiyorum. Buyuk motor alacam hevesiyle satmistim.
yorumları okudukça gülüyorum ,
- eski ilgiyi göremezsin mi? bence eski ilginin 2 katını göreceksin , emin ol , çünkü alet yakışıklı , ve oldukça iri ,
- servis ve yedek parça oldukça ucuz fiyatlı
- uzun yol konusunda çok rahat edersin , çünkü oturuş pozisyonu "sultan süleyman" ,
eksileri yok mu var :
- kesinlikle lastik almalısın ,
- önyargılara hazır ol , (yorum yapanlar kullanmadan yaptıkları için sallamasyon devam)
- malzeme kalitesi tabiki daha düşük
- mutlaka 2016 model bulmalısın
not: istanbuldayım denemek istersen mesaj at
bu yorumu biri yazmadıysa girip ben yazacaktım.
honda diyorsun, sonra mondial diyorsun... aynı cümle içinde bile bir acaip oldu bak. parça kalitesi, servis vb. kıstaslar girdiğinde hiç makul bir değişiklik değil.
tarz değişikliği yapacaksan parayı biraz kıyıp inazuma F falan yapman lazım. Yoksa alacağın her motor seni üzer o sınıfta.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
