Kilo aynı arada 10 bg fark var,ışıklarda aynada kaybolması cidden normal değil,bence bu cc kategorisinde satılmamalı nc,500 cc normaldeNikkfurie adlı üyeden alıntı
0-2
3
4
5
6
7
8
9
10
10 litre ve üzeri
Dün ufaktan bir tur yaptık arkadaşlarla.
Maltepe'den çıktık, Eskihisar-Topçular feribot, Yalova'dan Bursa İnegöl Bozüyük Osmaneli İznik Yalova Topçular Eskihisar Maltepe şeklide.
Genelinde sakin sürdük ama 120-130kmh civarı sabitledik, otobanda 2-3 kere top speed diye sıktım, Yalova-Bursa arası gidişte de dönüşte de baya tempolu, İnegöl-Bozüyük arası kitapsızca sürdük yine 2 defa top speed denemeli.
4.4l yaktı.
Akselerasyonu güzelleştiren sadece beygir ve hacim değil , NC nin vites oranları çok uzun buda devirlenmesine engel oluyor , uzun oranların faydası ise düşük devirde sessiz sakin titreşimsiz bir sürüştür , Vstrom ise daha kısa oranlı viteslere sahip , motor iki kişi ve yüklü iken bile 650 cc için gayet tatminkar performans verebiliyor ama 160 dan sonra devir yüksek kaldığı için gürültülü bir sürüş oluyor..kiminin beklentisi gazı açınca uzayan bir motor kimisi ise fıtı fıtı sessiz sakin sürüş , biri daha konforlu biri daha keyifli tercih meselesi , her motorun artısı eksisi mutlaka vardır.
v storm veya tracer nc ile aynı yakması için kullanıcının inip motoru ittrimesi lazım
güç yakıt performansı olarak bakarsan nc den az yakıyorlar orası ayrı bir durum yani diğerleri nc den orantısal olarak ne kadar güçlü ise o kadar fazla yakması lazım ama orantıdan düşük değerlerde yakıyorlar aslında nc onlara göre çok yakıyor
Bu orantının NC aleyhine olması blokta kullanılan teknolojinin Vstrom ve Tracer dan eski olmasından kaynaklanıyordur , NC de tek egzantrikli bir sistem var diğerleri çift , Honda demişki zaten düşük devirlerde çalışan bir blok olacak egzantriktende tasarruf edelim , aslında böyle motorlara 4 subap bile elzem değil , zaten düşük kam değerleri ile çalışıyor iki subap olsa pekde birşey farketmezdi hatta dahada az tüketip torku daha düşük devirde verirdi..v storm veya tracer nc ile aynı yakması için kullanıcının inip motoru ittrimesi lazım
güç yakıt performansı olarak bakarsan nc den az yakıyorlar orası ayrı bir durum yani diğerleri nc den orantısal olarak ne kadar güçlü ise o kadar fazla yakması lazım ama orantıdan düşük değerlerde yakıyorlar aslında nc onlara göre çok yakıyor
İntagramda mustafakara kullanıcısının videosunda tracer 13 lt yakıyor,hatta Ocak söndüren tracer olarak paylaşıyor,bir kısım ciddi fark var diyor bir kısımda yarım litre diyor,v storm veya tracer nc ile aynı yakması için kullanıcının inip motoru ittrimesi lazım
güç yakıt performansı olarak bakarsan nc den az yakıyorlar orası ayrı bir durum yani diğerleri nc den orantısal olarak ne kadar güçlü ise o kadar fazla yakması lazım ama orantıdan düşük değerlerde yakıyorlar aslında nc onlara göre çok yakıyor
Çok ciddiye alınacak bir hesap gibi gelmedi bana.Anlık tüketimi ortalama tüketim gibi anlatıyorsa yani... Anlık tüketim olarak DL650'de 9 hatta 11 l/100km olarak gördüğüm anlar oluyor ama sakınmadan / normal kullanımda *ortalama* 4,5 l/100km yakıyorum. Gidip insanlara DL650 11 l/100km yakıyor diye anlatmıyorum, ikisi çok farklı şeyler. Hepimizi ilgilendiren şey ortalama tüketimdir.
Aynı motora sahip ve Tracer'dan çok daha yaramaz kullanılan MT-07'nin fuelly kayıtlarında ort. tüketimi 4,3 l/100km görünüyor mesela; Tracer'ın bundan fazla olacağını hiç zannetmem. Hadi fuelly'dekiler sünepe olsun, 4,5 l/100km diyelim. Normal, ulaşım amaçlı kullanımlarda bundan fazla yakması bence bir arızaya işaret eder. (Motorda veya sahibinin kullanım şeklindeki bir arıza... Veya benzin aldığı yer sağlam kazıklıyor olabilir
Üstad,uzun yol ayvalık'a gidiyor,defalarca kere benzin alıyor,hepsini ayrıntılı göstermiş.180-200 bandında gidiyor.Çok ciddiye alınacak bir hesap gibi gelmedi bana.
Aynı motora sahip ve Tracer'dan çok daha yaramaz kullanılan MT-07'nin fuelly kayıtlarında ort. tüketimi 4,3 l/100km görünüyor mesela; Tracer'ın bundan fazla olacağını hiç zannetmem. Hadi fuelly'dekiler sünepe olsun, 4,5 l/100km diyelim. Normal, ulaşım amaçlı kullanımlarda bundan fazla yakması bence bir arızaya işaret eder. (Motorda veya sahibinin kullanım şeklindeki bir arıza... Veya benzin aldığı yer sağlam kazıklıyor olabilir
Ocak söndüren tracer,ama çok güzel motor diyede paylaşmış.
Tracer 700 ile 180-200 bandında gitmek normal bir kullanım şekli değil ama?
Bu arada; orta hacim bir motosiklette *sürekli* 180-200 süratte seyretmek oldukça iddialı ve zorlama. İdeal en fazla 150-160. Sürekli > 180 - 200 gidebilmek için 1000cc civarları ve üzerine çıkmak gerekiyor bence; yazık yani.
İmkan buldukça 180-200kmh gitmek başka bir şey, sürekli 180-200 bandında gitmek bambaşka bir şey.
Bir kaç mesaj önce aktardığım turda E5'te 120-130 gittik, Topçular-Yalova arasını 150 gibi sabit gittik, Yalova Bursa arası keza öyle, otobanda 130 sabit gittik, 2-3 defa 240a çıktım geri indim, Bozüyük'e girerken zaten kitapsızca gittik... falan filan yani bütün yol boyunca sabit seyir hızımız hiç 120-130kmh altına inmedi. Ortalama hız 89kmh =)
Bir kere Tracer 700 ile İstanbul'dan Ayvalık'a sürekli 180-200 zaten gidilemez, eski yoldan bahsediyorum. Mümkünatı yok, delirsen de gözünü karartsan da yok. Herhangi bir koşulda bir Tracer 700 ile 13l/100km yakılıyorsa o motorda bir problem vardır. veya sürücüde demiyorum, sürücü ne kadar problemli olsa da Tracer 700 öyle bir ortalama tüketim çıkartamaz. Ben RS ile pistte pitte sıfırladım pite geri girdiğimde tüketim 10.2l idi yahu, pist diyorum =)
*
Hangisi daha ekonomiğe şöyle bir benzetme yapayım. Yıllar önce Prius daha yeniyken Jeremy Clarkson BMW M3 ile Prius arasında bir tüketim testi yaptı. Piste Prius'u çıkardılar, Prius pistte gidebildiği kadar hızlı gitti. M3 de onun arka tamponunda geldi, Prius ne kadar hızlı gidebiliyorsa o kadar hızlı gitti yani. Testin sonunda M3'ün tüketimi daha azdı. =)
Çok basit ve geçerli bir hesap varken en anlaşılmaza ulaşmak için harcanan çaba.... :DTükettiğini açıklarken TL hesabı yapanlara çok kişi kıl oluyorken ben depo hesabı yapanlarada kıl oluyorum
Bu testi ben yapmadım.Birisi yapmış bende paylaştım,öğrenmek için sordum,bende kuruş yada depo hesabı yapmam zaten,ekranımda yaktığım yakıt lt bazlı gösteriyor.Benim savunduğum bişeyde yok.Sakin bir kullanıcıyım.Eğer bu 3 model aynı yakıyorsa en konforlu ve keyiflisini alsaydım onu öğrenmeye çalışıyorum.
Eğer en temel beklenti her halukarda en az yakması ise NC doğru tercih.
Ama bu üçünden birini alacak olsam muhtemelen V-Strom alırdım, onu almıyorsam da Tracer 700 alırdım. Her halükarda benzer şekilde çok düşük tüketim alınabilecek motorlar ama ihtiyaç halinde daha fazla gücü sunmaları, sürüş ve ekipman kalitesinin daha iyi olması (bilhassa V-Strom'da, Tracer o kadar da değil) benim için daha önemli şeyler. Yoksa üst sınıfa çıkmadıkça hemen her motor zaten sakin sürüşte az yakıyor.
İşim görülsün, çok performans ihtiyacım yok, az yaksın, dert çıkarmasın, 10 yaşında iken bile sabahından akşama rahat satayım -> NC
Performans ve apaçimsi eğlence istiyorum, motorun çok da ağırlık taşıyabilmesi mühim değil; yüksüz, tek kullanacağım, rahat satayım -> Tracer
Hem işim görülsün, hem (makul bir miktar) eğlenebileyim, motorumun ağırlık taşıyabilmesi önemli; yüklü ve/veya yolculu kullanabilirim, satmakta çok zorlanmasam yeter -> V Strom
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
