1 silindir 2 silindir ve 4 silindir motorsikletlerin kıyaslaması

**arda4** · 13 Aralık 2016, 17:33

Merhaba Arkadaşlar,

Arayan kolayca bulsun diye yazıyorum.

Birbirine yakın silindir hacmindeki tek silindirli çift silindirli ve 4 silindirli motosikletlerin arasında pratikte ne fark vardır?

İnceleme videosu şurada:

https://www.youtube.com/watch?v=1TzX6Y8MXh4

**Romedon** · 13 Aralık 2016, 17:46

güzel ama ruçça

**arda4** · 13 Aralık 2016, 17:57

İngilizce altyazı da mevcut. Zaten altyazıya da gerek yok, son sürat hızlanma, ara hızlanma vb farkları anlatmış.

Bu arada kıyaslanan motorlar

BMW F650GS 652cc, 50BG, 190kg

Kawasaki Versys 650cc, 64BG, 210kg

Yamaha FZ6N "Fazer" 600cc, 98BG, 180kg (kabaca Yamaha YZF R6 gibi de düşünülebilir)

"Bunların beygir güçleri farklı yeaaa" diyenler çıkarsa... Çıkmasın

**diablof** · 13 Aralık 2016, 17:59

pratikte şöyle bir fark vardır;

1 silindir motor titreme yapar (benimki yapmıyor demeyin yapar

)
2 silindir motor daha az titreme yapar, ama yine de az da olsa titreşim olur.
4 silindir motorda titreşim arasanız da bulamazsınız.

1 silindir motor çok az yakar
2 silindir motor az yakar
4 silindir motor çok yakar (1 silindirliye göre)

1 silindir motor sakin sakin gider
2 silindir motor orta hızlarda gider
4 silindir motor yardırır

daha fazla pratik bir bilgiye ihtiyaç var mı bilemiyorum

**arda4** · 13 Aralık 2016, 18:21

yav işte adam bunu denemiş, videoya çekmiş, paylaşmış. Ben de buldum milletle paylaştım.

Bunları paylaşmazsak millet haklı olarak sorar, CBR mi, inazuma mı diye

**qıp** · 13 Aralık 2016, 18:27

yamaha biraz farklıyım diyo
https://youtu.be/oEXUrO5wYcE?t=10

**YERUÇAĞI** · 13 Aralık 2016, 18:35

diablof adlı üyeden alıntı

pratikte şöyle bir fark vardır;

1 silindir motor titreme yapar (benimki yapmıyor demeyin yapar

)
2 silindir motor daha az titreme yapar, ama yine de az da olsa titreşim olur.
4 silindir motorda titreşim arasanız da bulamazsınız.

1 silindir motor çok az yakar
2 silindir motor az yakar
4 silindir motor çok yakar (1 silindirliye göre)

1 silindir motor sakin sakin gider
2 silindir motor orta hızlarda gider
4 silindir motor yardırır

daha fazla pratik bir bilgiye ihtiyaç var mı bilemiyorum

+ olarak 1 silindirli motor sakin gider ama ölüm riski vardır
2 silindirli motor orta hızda gider ölüm riski fazladır
4 silindirli motor yardırır,zaten potansiyel ölü sayılırsınız

**whitedeamon** · 13 Aralık 2016, 18:47

diablof adlı üyeden alıntı

pratikte şöyle bir fark vardır;

1 silindir motor titreme yapar (benimki yapmıyor demeyin yapar

)
2 silindir motor daha az titreme yapar, ama yine de az da olsa titreşim olur.
4 silindir motorda titreşim arasanız da bulamazsınız.

1 silindir motor çok az yakar
2 silindir motor az yakar
4 silindir motor çok yakar (1 silindirliye göre)

1 silindir motor sakin sakin gider
2 silindir motor orta hızlarda gider
4 silindir motor yardırır

daha fazla pratik bir bilgiye ihtiyaç var mı bilemiyorum

superduke sakin sakin mi gider sizce 😂
4 silindir killer ;)

**medusa_0302** · 13 Aralık 2016, 19:14

hiç kimse ses farkından bahsetmemiş,
tek silindirde ne yaparsanız güzel ses alamazsınız
2 silindirde biraz filtre egzoz falan kısmen güzel ses verebilir.
4 silindire boş boru taksanda harika ses veriyor.
naparsınız işte doğanın kanunu böyle.

**solmyr** · 13 Aralık 2016, 19:17

silindir sayısı arttıkça bakım-onarım maliyeti de artar.

**SlimShady1** · 13 Aralık 2016, 19:32

solmyr adlı üyeden alıntı

silindir sayısı arttıkça bakım-onarım maliyeti de artar.

Hangisi daha uzun ömürlü olur?

**YERUÇAĞI** · 13 Aralık 2016, 20:00

SlimShady1 adlı üyeden alıntı

Hangisi daha uzun ömürlü olur?

motor ne kadar yüksek devir çeviriyorsa ömrü okadar kısa olur,,mesela 14-15 bin çeviren bir motorla 6-7 bin çeviren motorun ömrü bilimsel ve mantıksal olarakta yarı yarıya daha fazladır,örneğin,biri 100000 giderse diğeri 50000 de biter,,neticede supersport motorların yüksek devir çevirdiği ve motor ömürlerinin kısa olduğu gerçek

**jarre** · 13 Aralık 2016, 20:17

ilgi alanımız az yakma olduğu için 1 silindir tercihimiz haliyle

**Akhunturk** · 13 Aralık 2016, 20:28

Ve ayrıca tek silindir ve aynı captaki benzer motorun hızı az olsa da torku çekişi çift silindirliye göre bir nebze yüksektir

**whitedeamon** · 13 Aralık 2016, 20:32

medusa_0302 adlı üyeden alıntı

hiç kimse ses farkından bahsetmemiş,
tek silindirde ne yaparsanız güzel ses alamazsınız
2 silindirde biraz filtre egzoz falan kısmen güzel ses verebilir.
4 silindire boş boru taksanda harika ses veriyor.
naparsınız işte doğanın kanunu böyle.

Bu kişiden kişiye değişen birşeydir.

**seglopsi** · 13 Aralık 2016, 21:08

en optimum görünen değerler şuan için 2 silindirli motorlardır. performansları, titreşim muhabbeti, yakıt olayı, bakım masrafları vs.. artı ve eksilerini yazıp toplarsak 2 silindirli motorlar ideal gibi duruyorlar.

**tyrung** · 13 Aralık 2016, 21:26

1 silindir motor hafif,
2 silindir motor az ağır,
4 silindir motor ağır olur.

**TIGERSHARK** · 13 Aralık 2016, 21:31

eee peki ya 3 silindir?

**~~hasmet~~** · 14 Aralık 2016, 01:43

Silindir sayısına göre genelleme yanlış.

4 silindir 2 silindirden titreşimsizdir iddiasında bulunana 6000 devirde S1000R gidonu ve Multistrada gidonu tutturun, susar.

Düz 4 silindirin sesi 2 silindirden güzeldir iddiasında bulunan ya sağırdır, ya da doğru düzgün bir V2 veya V4 duymamıştır hayatında...

**Stunt** · 14 Aralık 2016, 02:15

hasmet adlı üyeden alıntı

Silindir sayısına göre genelleme yanlış.

4 silindir 2 silindirden titreşimsizdir iddiasında bulunana 6000 devirde S1000R gidonu ve Multistrada gidonu tutturun, susar.

Düz 4 silindirin sesi 2 silindirden güzeldir iddiasında bulunan ya sağırdır, ya da doğru düzgün bir V2 veya V4 duymamıştır hayatında...

O değil de sd niye çok titriyor