Arkadaslar ilk öncelikle herkeze Merhaba
Yeni R25 aldım yaklaşık bir hafta önce forumlarda ve kullanıcı videolarina baktıkça lastikleri kötü olduğu söylentisi var viraja yatmada problem oluyor mu birkaç sefer denedim bi problem göremedim kullanan arkadaşlar var mı varsa tecrubelerini aktarabilir mi ? Veya fabrika lastiklerini sorunsuz kullanan var mı fikirlerinizin ve tecrübelerinizi dinlemek bilmek isterim saygilar...
16 bin tl motora vermişsin mübarek 800 lira daha verirsin
Ben 12.500 km pilot street kullandım. Çok memnunum. Irc leri kullanma şansı vermedim bayide değişikligi teslim almadan yaptırdım. R25 ve pilot street kullananların bir şikayetini duydum arka lastiğin kitlemesi,bende ilk zamanlar yani kilometrem azken bunu yaşadım sonra sonra anladımki tekerlekten değilmişben arka frende yanlış dozajlama yapıyormusum. Nisan sonu eylül sonu mevsimde kullandım,yağışlı havalarda kullanmıyorum. Hiç bir sıkıntı yaşatmadi.130-140 km ile girilen virajlardan kalemle çizmiş gibi çıktı. Tavsiye ederim. Birde rosso tercih edenler var,onlarda yazar tecrübelerini.
Edit : lastik sizi yola bağlayan ekipman, hayati önem taşıyor. Bütçe meselesini ve önceliği tekrar gözden geçirin. Çok önemli.
Teşekkür ederim haklisinizRookieWest adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:43 ----------
Teşekkür ederim ben daha tam.olarak denemedim. Viraj da sadece görüş alıp ona göre tam manası ile deneyecem ama bunu denerker problem olsun istemiyorumBen 12.500 km pilot street kullandım. Çok memnunum. Irc leri kullanma şansı vermedim bayide değişikligi teslim almadan yaptırdım. R25 ve pilot street kullananların bir şikayetini duydum arka lastiğin kitlemesi,bende ilk zamanlar yani kilometrem azken bunu yaşadım sonra sonra anladımki tekerlekten değilmiş
Lastik ve fren sistemi. Cok cok onemli. Kardesim gitti ikinci el de olsa mercedes aldi ama lastikleri degistirmedi ve kaza yapti daha ilk ay. Ciddi kaza yapti. Annem yogun bakimda kaldi bir sure.
Simdi iyi cok sukur ama lastik cok onemli ozellikle motor da daha onemli. Altinda ki makine istedigi kadar iyi olsun lastigin kotuyse makina da kötüdür.
Daha yeni motorla lastik yuzunden yolda kaldim. Civi batmisti yama yaptirip devam ettim yama da acildi ve aksamin karanliginda issiz bir yolda kaldim.
Ne yap et iyi bir lastik al derim ben de.
10.000 km Irc lastiklerimden sonra 10.000 km Rosso II kullandım.
Yapılan yorumlara kesinlikle katılıyorum. İki lastik arasında dağlar kadar fark var. Bir şekilde Ircleri değiştirin.
Şu an Irc lastikli bir motosiklet almış olsam, ikinci gün yapacağım şey gidip Rosso II takmak olur.
800tl gibi bir rakam bütçemi aşıyor. Şu an imkanım yok derken,
Allah göstermesin Irc'ler ile ufak bir kaza yapsanız dahi grenaj masrafınız cebinizi çok daha fazla yakar.
Ayrıca motosikletiniz virajda ve frenlemede çok daha güvenli bir hal alacaktır.
3 aşağı 5 yukarı 23-24.000 km kadar motosiklet tecbürem var yani daha yeniyim ve bütün yolu nylon lastik kullanarak yaptım. Motosikleti tabiri caizse çok temkinli-korkak kullanırım yani takip mesafesi olsun hız limitleri olsun. Muhtemelen bu sürüş tarzından dolayı lastik konusunda sorun yaşamadım. Ama şartları biraz zorlayınca lastiklerden kaynaklı tedirgin oluyorum. (10.000 km sinden fazlası ırc lastikli 2. El motosikletler ile yani eskimiş irc lastiklerle)
Lastik çok önemli ama limitlerde kullanırsan üzerindeki lastikler de seni götürür.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
