Yazık diyebiliyor insan sadece.
Allah rahmet eylesin çok üzücü. Mekanı cennet olsun kardeşimizin.
Bence bu kazada yüksek hızlı virajlı yollarda racing motoru Naked motorla takip etmeye çalışmanın acı sonlarından biri maalesef. R6 virajda bayagı yatık ama nakedlarla o kadar yatamıyorsun o hızlarda maalesef bu da grup sürüsünde öndekini takip etmede böyle sonuçlar doğurabiliyor.
Simdi burada ufak bir durum var. Oncelikle arkadaslar ben dusuk ccdeyken sahip oldugum dusunme mekanizmasini buradaki arkadaslarda da goruyorum.
Yani kendi gormedigim hizlari baskalarinda gorunce hem kiskaniyor, hem de olup gidecek bunlar bak bak nasi gidiyo serefsiz yavas ulan. der idim.
Noldu cc buyudu, hizlarimiz artti, heyecan da artti tabii. Is burada tehlikeli hale geliyor.
Fakat soyle bir sey var. Yuksek hiz gorebilen, ivmelenmesi cok kuvvetli olan motorlarin hic birini ben de dahil neredeyse kimse trafik tabelasinda 50 yaziyorsa 55le gitmek icin almiyor. Yani hemen cok hizliydi canim demeyiverin. Yuksek cc kazalarinin cogu sadece hep manyak gibi gidilebilecegini sanmaktan oturu gerceklesiyor.
Ben burada kaza yapan diger arkadaslarima ve buyuk cc kullanan dostlarimiza "manyak gibi gidiyodun zaten elbet oleceksin surmeyi bilmiyon" vs tavri yapmaktan cok baska telkinler uyguluyorum.
Grup suruslerimiz icin aramiza biriki tane ileri surus sertifikali egitim gormus dostlarimizi aliyoruz mesela, hem bizi dizginlemesi hem de yuzbinlerce km tecrubemiz olmasina ragmen yolda hata yaptigimiz seyler var mi gozlemleyebilmemiz icin.
Motosiklet surmek ego ve asiri ozguven kesinlikle kaldirmiyor malesef. Ben cok burada ahkam kesip sonra patates olan arkadas gordum. Hem de viraji yanlis aliyor deyip kendi virajda cuval gibi yapisarak
Bol bol ders alalim abi, hem bu olaylardan, hem de gercekten surus dersi alalim.
Bu ara amma çok oldu bu kazalar. Allah rahmet eylesin. Yakınlarına allah sabır versin. Başka birşey söylenmiyor((
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:11 ----------
Ha birde hep pazara denk geliyor bu kazalar tesadüfmü yoksa herkes hafta sonu mu hız yapıyor nedir?
Bu mevsimde bu kadar kaza olmazdı, daha çok bahar başlangıcında olurdu.
Bence durum araştıralacak seviyeye geldi. O kadar makas cezalarına rağmen her akşam otobanda birbiri ile yarışan makas atan 2-3-4 diye birbirin tanımadan halay zinciri şeklinde çoğalan guruplar oluşuyor(4 teker) Herkez manyak modda arabalı arabayla, motorlu motorla sinirini atıp deşarj olmaya çalışıyor.
Olay sosyolojik bi hal aldı.
Pazar günü 7 gibi bayrampaşa axis AVM hizasında 6-7 araç birbirne girmiş yerlerde üzeri örtülmüş cesetler, ağıt yakan kadınlar ve kitlenmiş trafik vardı
Sanki carparken yavaslamis epey ve ekipmani da iyi gibi. Olum nedeni tam olarak ne acaba. Cok klasik bir viraj donememe durumu gibi cunku. Kaski ne, ekipmani ne?
Havacilik sektorunde olan birisi olarak motor kazalarinin cok ciddi arastirilip incelenmesi gerektigini dusunuyorum. Bu konuda ciddi eksiklik var. Havacilikta guvenlik cok onemlidir ve havacilik tarihi kanla yazildi gibi bir klise vardir. Fakat her kaza cok saglam incelenmis ve sonrasinda ciddi tedbirler getirilmistir. Mesela bunlardan bir tanesi cok eski, tecrubeli, dedigi sorgulanmayan pilotlarin torpulenmesi. Bu pilotlarin ikinci kaptanlarinin cok tecrubesiz ve silik tipler olmamasinin saglanmasi. Konu uzun ben cok ozet yazdim ama motor camiyasinda da bu tür calismalara ihtiyaç var.
allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun motorcu arkadaşın. tehlikeli kullandığı daha ilk virajda kendini belli ediyor...
Foruma ilk üye olduğum zamanlar burada gördüğüm bir videoyu buraya eklemek istiyorum.... Her virajda aklıma bu video geliyor.
Double yol olması birşeyi değiştirmez.... Kendi şeridinde dönemiyorsan virajı tehlikeli sürüyorsun demektir...
https://www.youtube.com/watch?v=UWgOqomY_z0
selam olsun tüm dostlara, gerçekten üzüntü verici bir durum ALLAH RAHMET EYLESİN, keşke demek bazen çok geç oluyor, fırsat buldukça youtube den mobeselerde ve motosiklet kazalarını izliyorum, bu video lar beni motosikletten soğutmuyor aksine daha temkinli olmaya yöneltiyor, size tavsiyem sizlerde izleyiniz ve özellikle şehir içi trafiğinde hız limitlerine uyunuz ,eğer yolda yuvarlanan bir top varsa arkasından bir çocuğun çıkabileceğini aklınızdan çıkartmayın,lütfen motorunuzun cc si büyük olabilir ama bir otomobil kadar kısa mesafede durmaya bilir, CÜMLEMİZE KAZASIZ SÜRÜŞLER DİLERİM, sağlıcakla kalın...
Bu hızlarda viraj dönmek sadece pistte olur. Bu yorumu piste girdikten sonra yapıyorum, öncesinde ben de bu tarz riskler alıyordum. İnanın zerre değmiyor. En ufak hatanın sonu ölüm ne yazık ki. Çok üzüldüm, yazık olmuş. Pisi pisine gitti bir kardeşimiz daha.
Haberlerde 160 deyince pist günleri aklıma geldi. 3 ay önce yapılan bir etkinlikte bakışım kaçtı ve 8. virajda motoru dikip kaçış alanına sürdüm. Kamera kayıtlarından baktığımda pistten çıkış hızım tam olarak 160km idi. Eğer orada bariyer olsaydı sonum belki de bu kazayla aynıydı. Keza 11. virajda 200+ bir hızla asfaltın dışına çıktım. Hala tek parçayım sebebi riski artık pistte alıyorum. Piste giremiyorsam artık risk almıyorum.
Size risk almayın demem hiçbir şey ifade etmeyecek, ama piste girin önerisinde bulunuyorum. Çok söyledim hep söyleyeceğim, pahalı vs. Para biriktirip girin abi. Yılda iki kere gazlayın ama güvenli olsun. Canımız kumar oynamak için çok değerli.
İzleyin izlettirin
Allah rahmet eylesin
Rahmetli yakın arkadaşım dı. Hatta ilk motosikletimi birlikte gidip almıştık. Çok üzüldük hala şoktayım. Bir kaç aydır YouTube da gördüğünüz grupla takılıyordu kaç kere yapma etme çok hızlı kullanıyorsun dedim ama dinletemedik. Gördüğünüz virajı zaten abartmayayım ama 100 lerce kez geçmiştir bir sürüde yüklemediği Videolar var. Ekipmanı kaliteliydi aynı yolu yüzlerce kez geçti ama işte sonuç bu ardında bir eş iki gözü yaşlı çocuk ve bizler kaldık. Allah herkese sabır versin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Remzidemir41 adlı üyeden alıntı
