Motosikletimizin Gerekli Bakımlarını Kendimiz Yapsak, Servis Yerine

[byyacut]

Merhabalar,

Sıfır motosikletimizi, Şahane mondial kuba servislerimizin şahane sigaralı ustalarımızın yerine kendi motosiklet bakımlarımızı kendimiz yapsak ? garanti iptal olacak bildiğim kadarıyla, zaten kapsadığı bir şey yok servisin yaptığı bir şeyde yok.

Mesela herkes bildiklerini yazsada hep beraber faydalansak.

500km bakımında Yağ değişimi zincir germe yağlama vs vs 1500de neler 2500de neler neler yapmalıyız açıklayıcı bir şekilde yazan olursa bize çok çok yardımcı olur ve minnettar kalırız

Servislerin gereksiz ücretlerinden ve tavırları yerine yapabildiğimiz kadarını kendimiz yapamadığımız kısımları ise bilir kişi yardımı ile yapmak istiyoruz.

[whitedeamon]

Yağ değişimi birşey değil yaparsınız ama gerisi için eliniz anahtar tutması ve takım taklavatın malzemelerin elinizde bulunması lazım

[potasyum]

servis kitapçığında yazmıyor mu bu bilgiler?

[Machair]

CG motor için çok takım taklavatta gerekmez. Motor kısmından anlıyorsan ve birazda eline alet yakışıyor ise o motoru baştan yaparsın. Toplarsın demiyorum, yaparsın.

[shooter1]

İyi bir usta eli değdi mi daha güzel oluyor

[byyacut]

İyi bir usta eli değdi mi daha güzel oluyor

Yani işini bilen yaptığı zaman daha iyi olurda benim istediğimde o zaten yapabildiklerimi kendim yapamadıklarımı ve büyük işleride bilir kişi ustalara yaptırmak, servis yerine çünkü servisleri sevmiyorum doğru düzgünü yok kimisi ağzında sigarayla parça söker kimisi söktüğü parçayı kaybeder :(

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:19 ----------

servis kitapçığında yazmıyor mu bu bilgiler?

kitapçıkta tamamen motosikletin hangi parçanın ne işe yaradığı sinyalleri hava filtresinin bilgileri vs vs yazıyor km km periyodik bakım tablosu var ama açıklayıcı bilgi yok

[F54]

çok basit işler özellikle 100 150 cc klasmanı yani elinden geliyorsa herşeyi kendin yap zaten parçası ucuz garantilik bi durum olursa kullanıcı hatası diyorlar servis seni öpüyor yani

[gungenir]

Vaktiyle bir testi ustası varmış. Bu yanına bir çırak almış, yetiştirmiş. Çırak ustayı yıllarca izleyerek testiyi nasıl yaptığını öğrenmiş.
Yıllar sonra çırak kendi atölyesini açmak için ustanın yanından ayrılmış.
Ancak çırak ne kadar uğraşırsa uğraşsın testiler ustasının ki gibi parlak olmuyormuş. Gidip ustasına nedenini sormuş.
Usta "Evladım ben testileri fırına verirken püf diye üfleyip üzerindeki tozu kaldırırım. Böylece testiler parlak olur." demiş.
Bizdeki "püf noktası" deyimi işte bu. Görünüşte pek fark edilmeyecek derecede önemsiz ama sonuca büyük etkisi olan davranışlardır.

Standart bakımları eli anahtar tutan herkes yapabilir. Ancak her ustanın yılların tecrübesiyle elde ettiği püf noktalarını es geçeriz. Örneğin işini bilen usta tek bir çeşit motor yağı kullanmaz. Mevsime, vasıtanın özelliğine, kullanılan yerin iklimine göre farklı yağları karıştırır. Yağ kalınlığını öyle ayarlar.
Gerçi mahalle arasındaki çoğu usta u bakımları 14 yaşındaki çırağına yaptırıyor.
Vasıtanızı sık sık ustaya gösterin. Mümkünse yetkili servise, olmadı işini ciddiye alan bir ustaya gösterin.

[Nikkfurie]

söktüğün civata,somun,tapa ve buji gibi vidalanarak sıkılan parçaları takarken çok dikkatli olmalısın..

özellikle yağ boşaltma tapası ve buji montajinda yanlış yaparsan başına iş açarsın,astarı yüzünü geçer.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:33 ----------

........işini bilen usta tek bir çeşit motor yağı kullanmaz. Mevsime, vasıtanın özelliğine, kullanılan yerin iklimine göre farklı yağları karıştırır. Yağ kalınlığını öyle ayarlar.......

farklı yağları markası aynı bile olsa karıştırmayın,özellikle sentetik yağlarla, yarı sentetik veya mineral yağları asla harmanlamayın..

böyle bir uygulama yapan ustaya işini bilen değil işgüzar derim..

[fazil]

Vaktiyle bir testi ustası varmış. Bu yanına bir çırak almış, yetiştirmiş. Çırak ustayı yıllarca izleyerek testiyi nasıl yaptığını öğrenmiş.
Yıllar sonra çırak kendi atölyesini açmak için ustanın yanından ayrılmış.
Ancak çırak ne kadar uğraşırsa uğraşsın testiler ustasının ki gibi parlak olmuyormuş. Gidip ustasına nedenini sormuş.
Usta "Evladım ben testileri fırına verirken püf diye üfleyip üzerindeki tozu kaldırırım. Böylece testiler parlak olur." demiş.
Bizdeki "püf noktası" deyimi işte bu. Görünüşte pek fark edilmeyecek derecede önemsiz ama sonuca büyük etkisi olan davranışlardır.

Standart bakımları eli anahtar tutan herkes yapabilir. Ancak her ustanın yılların tecrübesiyle elde ettiği püf noktalarını es geçeriz. Örneğin işini bilen usta tek bir çeşit motor yağı kullanmaz. Mevsime, vasıtanın özelliğine, kullanılan yerin iklimine göre farklı yağları karıştırır. Yağ kalınlığını öyle ayarlar.
Gerçi mahalle arasındaki çoğu usta u bakımları 14 yaşındaki çırağına yaptırıyor.
Vasıtanızı sık sık ustaya gösterin. Mümkünse yetkili servise, olmadı işini ciddiye alan bir ustaya gösterin.

15 yildir motor kullaniyorum, sizin dediginiz gibi bir ustaya hic rastalayamadim ne yazik ki. Bu topraklarda bir isi hakkiyla yaptirmak istiyorsaniz, o isi ustadan daha iyi biliyor olmaniz lazimdir. Bu sadece motor icin gecerli degil, herhangi bir isin ustasi icin gecerlidir.
Usta once sizi bir tartar, mesela diyelim kadinsiniz ya da gencsiniz, nasil olsa o isten anlamiyorsunuz diye fazla ozen gostermez. Sizin istediginiz gibi yapmaz, kendi bildigi gibi yapar. Kendi bildigi de yanlistir buyuk ihtimal cunku teknoloji gelisir ama ustadan ciraga gecen geleneksel uretim bicimi ayni kalir. Usta arastirma yapmayi bilmez, tartismayi da sevmez, bildigini okur. Bir de kazik yersiniz ustune.

Onun icin, kendi isinizi kendiniz yapin derim. Onceleri bozarsiniz biraz ama ogrenirsiniz yavas yavas.
Yaglari birbirine karistirma fikri bana da sacma geldi bu arada, hic duymamistim bunu.

[emre xt125]

ben bakimlarini iki motorumda da kendim yaptim. yagi cok arastirdim 125 cc olmasina ragmen motul kullandim. orijinal yag filtresi aldim taktim, hava filtremi temizleyip taktim, zincir bakimi yapip gerginligini ayarladim. garanti umrumda olmadi. zaten garanti suresi de hemen hemen doldu. iyi ki kendim yaptim ve hepte kendim yapacagim. bilmedigim sey olursa youtubeden izler ogrenir yapardim.simdi cok rahat yapiyorum

[LynXMaSTeR]

servis kitapçıklarında en ufak vidasına kadar bilgi mevcut.
ancak bu kitapçıkları her yerde bulamazsınız.
ayrıca her türden alet edavat olması gerekli.
mesela benim cbr ın yağ değişimi için yıldız uçlu alyan gerekiyor.
adamlar düz alyan yerine yıldız şeklinde yapmışlar.
sadece o yıldız uçlu için 6 lı takım almak zorunda kaldım, tekli bulamadım.
eğer sürekli olarak tamirat yapacaksanız servisten ucuza gelebilir,
ancak senede bi kere bi yağ değişimiydi, bi motoru açıp kapatayımdı için o kadar alet edavata para vermeye lüzum yok diye düşünüyorum.

[byyacut]

servis kitapçıklarında en ufak vidasına kadar bilgi mevcut.
ancak bu kitapçıkları her yerde bulamazsınız.
ayrıca her türden alet edavat olması gerekli.
mesela benim cbr ın yağ değişimi için yıldız uçlu alyan gerekiyor.
adamlar düz alyan yerine yıldız şeklinde yapmışlar.
sadece o yıldız uçlu için 6 lı takım almak zorunda kaldım, tekli bulamadım.
eğer sürekli olarak tamirat yapacaksanız servisten ucuza gelebilir,
ancak senede bi kere bi yağ değişimiydi, bi motoru açıp kapatayımdı için o kadar alet edavata para vermeye lüzum yok diye düşünüyorum.

o konuda devreye çevrem giriyor, kimisi oto elektrikçi kimisi uyducu kimisi oto yıkamacı bir sürü arkadaşım var oralarda hallediyoruz hatrımız sağolsun

[ZümeR]

Sana yapma diyen yok ki ?
Ben zaten kendim yapıyorum..
1 tane servis kaydı bile yok zavallı motorumun

[Pangea]

Kaliteli alet edevat el beceriniz ve tork bilgisi gibi bilgiler elinizde ise kendinizde bu işlemleri yapabilirsiniz.Bence burada en önemli olan tork anahtarı ve dişlileri sıyırmamak.

[fmaral]

bu kanalı tavsiye ederim ama daha çok araba üzerine bi kanal

https://youtu.be/UWRmoGcmB4s

[hasmet]

kitapçıkta tamamen motosikletin hangi parçanın ne işe yaradığı sinyalleri hava filtresinin bilgileri vs vs yazıyor km km periyodik bakım tablosu var ama açıklayıcı bilgi yok

Çin motosikletlerini bilmiyorum. Ama tüm Avrupa, Amerika ve Japon motosiklet markasının 'servis manuel'i vardır. İçinde her türlü bakımı, gerekirse motosikleti en küçük parçasına kadar ayırma dahil, ayrıntılı bir şekilde, profesyonel çizim veya fotoğraflarla anlatır. Doğal olarak modelden modele de ciddi farklılık gösterir. Servislerde de bakımlar bu manuel'e göre yapılır zaten.

Motosiklet alınca ilk yaptığım şey bundan bi tane edinmek olur. Sonra da valf hariç tüm bakımlarını orada anlattığı şekilde yaparım. Manuel olmadan yapılmaz. Mesela superduke'un debriyaj yağlama jet'i vardır, her yağ değişiminde temizlenir. Çoğu Japon motosikletinde olmayan şey. Radyatör havasını almak için ön tekeri 50cm yükseltmek gerekir, vs. Bazı prosedürler modelden modele ciddi farklılık gösteriyor.

[Seko]

Benim merak ettiğim, kendi bakımlarını yapıp yağı değiştiren arkadaşlar eski yağları ne yapıyorlar ? Geçen birine sordum çöpe attım gitti dedi. Eski yağların çevreye ne kadar zararlı olduklarını söylememe gerek yok sanırım.

Benim ustalardan veya günümüzün usta bozuntularından istediğim şeyler şunlar; motora koyulacak yağı ben seçeyim yorum yapmadan koysun. Söktüğü civataları eksiksiz yerine taksın, takarken de sıkma torklarına uysun. Civataları kaybetmesin, eksik civata yerine oradaki zulasından çıkardığı uyduruk civataları takmasın. Kafasına göre fabrikanın ayarladığı şeyleri (debriyaj, fren hariç) ellemesin, sübap ayarı lafını ağzına bile almasın. Oraya geldiğinde tıkır tıkır çalışan motoru kendisi bozup, ardından bunun karbüratöründe sorun var diye sallamasın. Kısaca fazla yorum yapmasın belirli bir sırayla işlerini doğru yapsın, sağlam motoru bozmasın.

[hasmet]

Benim merak ettiğim, kendi bakımlarını yapıp yağı değiştiren arkadaşlar eski yağları ne yapıyorlar ? Geçen birine sordum çöpe attım gitti dedi. Eski yağların çevreye ne kadar zararlı olduklarını söylememe gerek yok sanırım.

Kesinlikle atilmamasi lazım. Neden mi? Çünkü eninde sonunda denize veya yer altı suyuna karışıp, ya içtiğiniz suya, ya da yediğiniz balığa, ya yüzüğünüz denize ağır metal olarak karışıp, kanser'den Alzheimer'a (alüminyum) türlü illetlere sebep olur. "aman canım n'olacak" demeyin, mikrogramlar yetiyor ciddi sağlık sorunlarına.

Zaten her türlü servis severek alır kullanılmış yağı. Temiz yağ bidonuna doldurup verin.

[LynXMaSTeR]

o konuda devreye çevrem giriyor, kimisi oto elektrikçi kimisi uyducu kimisi oto yıkamacı bir sürü arkadaşım var oralarda hallediyoruz hatrımız sağolsun

hocam güzel diosun da o çevre de bi yere kadar.
en ufak acil bi işin olur, kimseyi bulamadığın olur, sıkıntı yaşayabilirsin.
olmaz deme, olur