cc buyutme

[gokberk6426]

Merhaba mt.net uyeleri. ktm rc250 aktif olarak kullaniyorum . 10.000 km oldu ufak bir kazam haric dusmem olmadi . Artik cc yukseltmek istiyorum kendimi hazir hissetmeye basladim genel olarak sakin kullanirim biri beni durtertmedigi surece :D . Sizce 600cc gecmek icin erkenmi ? Aklimda kawasaki 636 ve duke 390 var . Bir egitim alip 636 gecmek cok mantikli geliyor 600 cc arkadaslarimin motorlarini kullandim yolda yaptim zorlanmadim . Fikirlerinizi ve yorumlarinizi bekliyorum mart ayi gibi degistirecegiz motoru

[R3d]

Ben bu motor ısının tadını cıkara cıkara yapılmasından yanayım ya, eyvallah tecrube yetebılır ama bu ısınde bır sonu var cc bakımından. Tecrubenı kucumsedıgımden falan degıl yanlıs anlama, rc250ye alıstıysan rc390a gecsen daha bır tatlı olur sankı duke390 dan zıyade veya cbr500r. Tarz degıstırmek ıstıyorsan duke390 da fena olmaz tabı, fıyatları bırbırıne yakın mt07 de olabılır. Sonrasında ss motora gecıp tam manasında tadı cıkartılabılır. Nıhayetınde bellı bır cc'den sonra cakılıp kalacagız yapacagımız tek sey aynı gucte farklı motorlar almak olacak.

Yerınde olsam soyle yapardım. Rc250'den sonra rc390a gecerdım aynı kasa motora bınmek benı rahatsız etmeyecekse, ederse cbr500r fena bır alternatıf olmazdı. Sonrasında cbr650f..

Tarz degıstıreceksem rc250'den sonra duke390, sonra bır mt07. Duke veya mt'den sonra tarz degıstıreceksem cbr650f.

Cbr650f dısında ara motorların fıyatları bırbırıne oldukca yakın, maddı olarak motor gecıslerınde bır zorluk cekecegınızı dusunmuyorum.

Ha 636'ya gecmekte ısrarcıysan bır egıtımle gecılebılır. 10k km az degıl, 636 ıcın bıraz eksık, gecılmez degıl. Ben sadece bu ısın tadının cıkarılmasından yanayım dedıgım gıbı.

[gokberk6426]

Ben bu motor ısının tadını cıkara cıkara yapılmasından yanayım ya, eyvallah tecrube yetebılır ama bu ısınde bır sonu var cc bakımından. Tecrubenı kucumsedıgımden falan degıl yanlıs anlama, rc250ye alıstıysan rc390a gecsen daha bır tatlı olur sankı duke390 dan zıyade veya cbr500r. Tarz degıstırmek ıstıyorsan duke390 da fena olmaz tabı, fıyatları bırbırıne yakın mt07 de olabılır. Sonrasında ss motora gecıp tam manasında tadı cıkartılabılır. Nıhayetınde bellı bır cc'den sonra cakılıp kalacagız yapacagımız tek sey aynı gucte farklı motorlar almak olacak.

Yerınde olsam soyle yapardım. Rc250'den sonra rc390a gecerdım aynı kasa motora bınmek benı rahatsız etmeyecekse, ederse cbr500r fena bır alternatıf olmazdı. Sonrasında cbr650f..

Tarz degıstıreceksem rc250'den sonra duke390, sonra bır mt07. Duke veya mt'den sonra tarz degıstıreceksem cbr650f.

Cbr650f dısında ara motorların fıyatları bırbırıne oldukca yakın, maddı olarak motor gecıslerınde bır zorluk cekecegınızı dusunmuyorum.

Ha 636'ya gecmekte ısrarcıysan bır egıtımle gecılebılır. 10k km az degıl, 636 ıcın bıraz eksık, gecılmez degıl. Ben sadece bu ısın tadının cıkarılmasından yanayım dedıgım gıbı.

Yorumunuz icin cok tesekkur ederim . Kullandigim markadan ve modelden oldukca memnunum . 390 rc dusunmedim degil ama yeni duke390 cok hosuma gittigi icin ekledim. 2 yilim kaldi meZun olmama ve aileimin alacagi son motor olur oyuzden boyle bir durum olustu . Tekrar tesekkurler

[whitedeamon]

Ben bu motor ısının tadını cıkara cıkara yapılmasından yanayım ya, eyvallah tecrube yetebılır ama bu ısınde bır sonu var cc bakımından. Tecrubenı kucumsedıgımden falan degıl yanlıs anlama, rc250ye alıstıysan rc390a gecsen daha bır tatlı olur sankı duke390 dan zıyade veya cbr500r. Tarz degıstırmek ıstıyorsan duke390 da fena olmaz tabı, fıyatları bırbırıne yakın mt07 de olabılır. Sonrasında ss motora gecıp tam manasında tadı cıkartılabılır. Nıhayetınde bellı bır cc'den sonra cakılıp kalacagız yapacagımız tek sey aynı gucte farklı motorlar almak olacak.

Yerınde olsam soyle yapardım. Rc250'den sonra rc390a gecerdım aynı kasa motora bınmek benı rahatsız etmeyecekse, ederse cbr500r fena bır alternatıf olmazdı. Sonrasında cbr650f..

Tarz degıstıreceksem rc250'den sonra duke390, sonra bır mt07. Duke veya mt'den sonra tarz degıstıreceksem cbr650f.

Cbr650f dısında ara motorların fıyatları bırbırıne oldukca yakın, maddı olarak motor gecıslerınde bır zorluk cekecegınızı dusunmuyorum.

Ha 636'ya gecmekte ısrarcıysan bır egıtımle gecılebılır. 10k km az degıl, 636 ıcın bıraz eksık, gecılmez degıl. Ben sadece bu ısın tadının cıkarılmasından yanayım dedıgım gıbı.

Bendede rc250 var orangedays'de 390 test ettim doğrusunu isterseniz yetersiz buldum.Arasında fark yok gibi geldi bana.Zaten 250lerde 390ın bloğu kullanılıyor yanlış hatırlamıyorsam.Bununla beraber duke690 tam bir çılgın işi çok zevkli ama tecrübesiz adamı kısa yoldan öbür dünyaya sevk edebilir.636 iyi bir seçenek ama tarz fark etmeksizin bakıyorsan duke390 güzeldir daha sonrasında mt7 de güzeldir ss tipi dersen bence zx6r,cbr,r6 alınabilir lakin bana sorarsan ben gsxr alırdım

[gokberk6426]

Bendede rc250 var orangedays'de 390 test ettim doğrusunu isterseniz yetersiz buldum.Arasında fark yok gibi geldi bana.Zaten 250lerde 390ın bloğu kullanılıyor yanlış hatırlamıyorsam.Bununla beraber duke690 tam bir çılgın işi çok zevkli ama tecrübesiz adamı kısa yoldan öbür dünyaya sevk edebilir.636 iyi bir seçenek ama tarz fark etmeksizin bakıyorsan duke390 güzeldir daha sonrasında mt7 de güzeldir ss tipi dersen bence zx6r,cbr,r6 alınabilir lakin bana sorarsan ben gsxr alırdım

Gsxr da cok hosuma gidiyor mod olayi felan . Ama motorda kesinlikle abs olmali tercihlerimde 1. Sirada abs 2. Sirada ss olmasi var . Ktmyide buyuzden almistim. Frenlemesi performansindan daha onemli benim icin . Yorumun ve gorusun icin tesekkurler. Gsx-r da varmiydi abs ?

[gurkanerkan]

250 cc scooterdan MT 07ye geçmiş biri olarak trafikte daha rahatım. Ancak belli bir olgunluğa erişmiş olmak ve olayın ciddiyetini kavrayıp ona göre kullanmak çok önemli.

[gokberk6426]

250 cc scooterdan MT 07ye geçmiş biri olarak trafikte daha rahatım. Ancak belli bir olgunluğa erişmiş olmak ve olayın ciddiyetini kavrayıp ona göre kullanmak çok önemli.

Kesinlikle katiliyorum . O bilinc yavas yavas oturdu denebilir ama sinirimi bilerek kullanirim geneldu so olsa bu yapsa araba ciksa . Grup suruslerinde dikkatim dagiliyor ve gaza cabuk geliyorum bu problemide astigimda sanirim 600cc yolu gozukecek

[brooklynnn]

O problem çözülemiyor
75bin deneyim oldu
Yanmda varsa coşturacak biri duramıyorum

[Osm@n]

Benim de 8000 km 125 lik tecrübem var. Ben de cc büyütmek istiyorum. Caps Lock tuşuna basıp CC yazsam olur mu?

[kuzan14]

Dostum beni bilirsin gruptan, rc390'dan 600rr'a geçtim hiç bi sıkıntı yok alıştım 1 haftaya. Kendini bilerek kullan problem olmaz

[gokberk6426]

Fikirleriniz icin cok tesekkurler 636da kararim hala gecerli

[gokberk6426]

Duke390 2017 aldim :D

[Mucit23]

Hayırlı olsun

[mombohunter]

Hayırlı olsun güle güle kullanın kazasız belasız.

[tuncel_85]

Bende konunun hortladığını görmeden yazıyordumki şimdi gördüm : ) En mantıklısını yapmışssın. Hayırlı olsun. Bana göre önemli olan Km tecrübesi değil. Motorun üstünde ne kadar bütünleştiğin. Motor virajda arkasını kaydırırsa panik yapılmayacak duruma gelinmeli. Zira 600ccden sonraki kategorideki çoğu motorda bunlar rahatlıkla yaşanıyor. Kalkışta bile.

[berkcigdem]

Duke390 2017 aldim :D

Aferin aferin doğru yoldasın vazgeçme KTM den

[Karalı]

O problem çözülemiyor
75bin deneyim oldu
Yanmda varsa coşturacak biri duramıyorum

Bu yıl coşamadık bee
Hayırlı olsun rc.

[gokberk6426]

Aferin aferin doğru yoldasın vazgeçme KTM den


https://i.hizliresim.com/7yaMyN.jpg

Abi kalbimden vurdun suan :D , exc250 ye gecicem nasip olursa . Sana da hayirli olsun tencereden sonra mukemmel olmus )

[berkcigdem]

Abi kalbimden vurdun suan :D , exc250 ye gecicem nasip olursa . Sana da hayirli olsun tencereden sonra mukemmel olmus )

teşekkür ederim. tenereden sonra kısa bir süre africa twin vardı sonra dayanamadım tabikide kavuştuk kendisine

[serconline]

En mantıklısını yapmışsın Allah kaza bela vermesin tekerine taş değmesin kafandan kask depondan benzin motorundan yağ eksik olmasın
Allah yolunu bahtını açık etsin Bol gazlamalar

Sen genede fazla gazlama benzin uçuk