En tilt olduğum, en ayar olduğum mevzu.
Çoğu motorda vites 1 aşağı sonra 2, 3, 4, 5 yukarıdadir. Genel kullanımda buna alışırsın. Ancak bazen 1'den 2'ye geçerken vites sizin haberiniz olmadan boşta kalır. Siz tam yekinmiş, motorun ivmelenmesine Göre pozisyon almışken, motor deli gibi bagirmaya başlar. O vakit anlarsınız ki vites boşta kalmış, ikiye geçmemiştir. Galiz bir küfür salladıktan sonra ikiye takar devam edersiniz.
En nefret ettiğim sey yahu.
Not: cbf150
Ne kadar sert bassan da olmuyor yeğenim. Olmuyor ve ben deli oluyorum.
Eskiden ramzey vardi bende 125 cc. 1,2,3,4,5 aşağıda idi. Sırayla. Şunu yapmak cok zor değil yahu. Koskoca Honda şunu yapamiyor yahu. Pöf.
Buranın şivesi ile
Bilader endee qolun yökseklik ayarı hile var.
Dıgı qurcayık patanına göre ende qolun yökseklini az ayarlacan.
Benim MT7 de aynı sıkıntıyı yaşadım.
Baktım ki benim ayak vites kolunu yukarı kaldırırken belli bir noktaya kadar kaldırabiliyor ve o noktada yetmiyor motora.
Bende biraz aşağı indirdim kolu. Şimdi hafifçe kaldırınca tık tık geçiyor meret..
Aslında sorunun tam tarifi boşta kalma sorunu değil de, ikiye geçmeme sorunudur.
Vites bazen geçmeyebiliyor.
Dişlilerin anlık durumuna, debriyaj balatasının kondisyonuna göre sık ya da seyrek olabilir.
Yapacak birşey de yok maalesef, sertçe çekmek gerekir.
Sürekli oluyorsa servise götürüp baktırmakta fayda var.
Bunun kuralını kim belirlemişse -bence- gereksiz birşey yapmış.
Bazı Hero ya da Bajaj modellerinde en altta boş, sonra sıra ile 1-6 var.
Mis gibi.
Abinin biri bahsetmişti, yapacak iki şey var. Birincisi vites kolu doğrudan doğruya değil aradaki çubuklar vasıtasıyla iletimi sağlıyor. Zamanla mesnetlerde boşluk vs oluşabiliyormuş. Bundan olabilir.hokahey adlı üyeden alıntı
İkincisi yağ, Motul kullananlar iyi diyorlar, vites geçişleri yumuşuyor fark ediyor diyorlar. Bir deneyin isterseniz. mümkünse MA2 standardına olanları
Xf125 10v mıydı ramzey? Motor ısıne onunla gırısmıstım dıger motorları da oylemıydı bılmıyorum ama vıteslerın hepsı asagıya olup ramzey gıbı tıtreyecekse ben sovup tekrar yukarı ıtmeye razıyım :D meret oyle bır tıtrıyordu kı motordan ınebılecek kadar kuvvetınız kaldıysa bıle ındıgınız gıbı elınız ayagınız bosalıyor yere dusuyorsunuz yav. Zaten o motordan sonra su vıbrasyon delılerını cıddıye almamaya basladım. Ozellıkle ktm tıtrıyor dıye bagıranları. Bır bınsene abı ramzeye, ıster sur ıster artcı ol, pegler tıtrıyor, sele tıtrıyor, gıdon tıtrıyor motor bastan asagı tıtrıyor :D
kullanıcı kaynaklıdır. düşük devirlerde yapar bu sorunu. 8 bin devirde geçin 2. vitese sorun ortadan kalkacaktır. benim motorda yavaş giderken geçmiyor ama hızlı giderken rahat geçiyor 2. vitese, tavsiye ederim
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:02 ----------
vites düşerkende tam tersi bir durum vardır. hızlı giderken katuuuurrtt eder ama vites düşmez bire
vites 2'ye yükselmek için hızlı gidin, vites 1'e düşmek için ise çok yavaşlayın
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
