2000 model f650gs için yardım lütfen

[igorkem]

arkadaşlar herkese merhabalar;

3 yıl boyunca kullandığım cbr250r ımı satıp farklı bir tarza ve cc büyüklüğüne geçeyim dedim.

bir aradaşım 2000 model f650gs satıyor. arkadaşımın araç konularında nekadar titiz olduğunu biliyorum. bende alayım dedim.
ee tabi birde sizlere sormak lazım. 2000 model olması felan sıkıntı olur mu? alet 55.000km de orjinal. sıkıntısı problemi yok şuanda ama. ben bu motorla en az 2-3 yıl gitmeyi planlıyorum.

görüşlerinizi alabilirsem sevinirim...

[Torukojin]

Merhaba,

Bende F650 GS 2000 model kullanıcısıyım 48.000 de ve hiç bir sorunu yok. 150 - 200 bin düzgün bakımla gider.

Bir tek alırken amortisör ve yağ keçelerini ne zaman değiştirmiş onu sor. Asfaltta kullanıldıysa sorun yok ama arazide kullanıldıysa amortisör keçeleri yıpranmış olabilir.

[Erdost]

Alınır, bugün çıkan Cbr 250'yi de motor mezarına gönderir.Dikkat edilecek noktalar.

1-Motorla çok oynanmış mı?
2-Kaç kere el değiştirmiş?
3-O km de motorun, değişmesi gereken parçaları var, bunlar değişmiş mi?
4-Bakımı nerede yaptırılmış, bu tarz motorlarin bakım maliyetinden kaçmak için, hikayeden ustalara elletiyorlar.Motorlar toplanmıyor.

[fazil]

Regulator bozulma problemi vardi eskiden, 2000 modelde varmidir bilmiyorum. Cozumu de yerli mali Sanel marka konjektor alip takmak idi. Onemli bir sorun degil yani.

Surada epey bilgi var:

http://www.motosiklet.net/forum/moto...lasimlari.html

[igorkem]

satan kişi çok yakın arkadaşım lakin uzun süredir görüşemiyoruz malum hayat telaşı.

Motor servisten yeni cikti bakimlari yapildi
Motora yapilan bakimlar
Akusu degisti
Marş Motoru degisti
Marş Motoru ile alakali butun disliler yenilendi
Marş Rublesi Set olarak degistirldi
Motor yagi Degistirildi
Yaninda iki adet givi marka 45 litre yan canta ve Topcase verilecektir . Motora yaklasik 3000 tl civarinda masraf yapildi . Motor orjinal 52000 dedir calismayan aksami yoktur.
13.10.2016 fren balatalari degistirildi.
Kapali garajda muhafaza edilmektedir.

bu şekilde de değişimleri yazdı.

[sinansari_fb]

f650 serisi ayrı bir tutkudur, bende 2004 model var şuan, bu 3. F650 oldu, bugüne kadar neler yaşadım anlatayım, ilk F650 motorum 1999 Model idi, 10 bin km kadar kullandım, ciddi bir arızasını görmedim, bir kere marş rublesi değiştirdim, sattım, 2005 Model siyah renk F650GS çift bujili aldım, bu motoru beni mahvetti, polis çıkmasıymış, çok bakımsızmış,km orjinal değilmiş, f650 ve f650gs tek silindir serilerinde km sayacı 100 bin km geldiğinde sıfırlanır, bu nedenle gerçek km de f650gs bulmak zordur.yani benim aldığım 250 bin yada 350 bin gibi bir km olabileceğini tahmin ediyorum. Motorda sökülmedik yer kalmadı heryerinden arıza çıkartıyordu, topladık temiz hale getirdik sonra param bitti sattım, fazla dayanamadım kısa süre sonra yine 2004 model bir F650GS çift buji aldım, bu motoru alırken tüm tecrübelerim faydalandım orjinal 88 bin km de motorumu aldım, şuan 98 bine geldi , bu motorda da çok masraf ettim, değişen parçaları yazıyorum,

eksantrik zinciri - 250 TL
eksantrik zincir gergisi- 200 TL
motor contaları 150 TL
devirdaim seti 150 TL
benzin filresi 320 TL
zincir dişli seti 450 TL
Direksiyon rulmanlari 200 TL
salıncak bilyaları, 350 TL
Direksiyon bilyaları, 200 TL
Teker bilyaları, 100 TL
Buji Pipoları, 380 TL
Bujiler, 50 TL
Far stop park lambaları, 50 TL
Ön arka Fren diskleri 500 TL
Ön arka Fren balataları 100 TL
Yağ Müşürü, 30 TL
Debriyaj Teli,120 TL
Gaz teli 100 TL
Borusan Diagnostik Kontrol, 99 TL
+ işçilik 1000 TL

bunları 3 ay önce yaptırdım, diskler,bilyalar ve rulmanlar haric parçaları orjinal aldım(rulman ve bilyalar çok pahalı orjinali sırf bmw olduğu için) , diskleri balataları %50 indirimle aldım, bu yapılan bakımlar 12 yıldır bu km de ilk kez yapılıyor,silindir kontrol edildi ayna gibi tertemizdi, motora bakımlarını düzgün yaparsan uzun yıllar binersin, alacağın motoru kesinlikle borusana götür, diagnostic cihazına bağlatıp kontrol etsinler, benim motorum da sadece bir tane arıza çıktı hareret sensör lambası yanmıyor çıktı,lamba bişey değil, fakat farklı sorunlar çıkabilir, bmw kalitelidir, ama pahalıdır, bunları gözönüne alarak almalısın, sormak istediğin bişey olursa yardımcı olmaya çalışırım. numaramı istersen özelden yaz atabilirim.

[igorkem]

f650 serisi ayrı bir tutkudur, bende 2004 model var şuan, bu 3. F650 oldu, bugüne kadar neler yaşadım anlatayım, ilk F650 motorum 1999 Model idi, 10 bin km kadar kullandım, ciddi bir arızasını görmedim, bir kere marş rublesi değiştirdim, sattım, 2005 Model siyah renk F650GS çift bujili aldım, bu motoru beni mahvetti, polis çıkmasıymış, çok bakımsızmış,km orjinal değilmiş, f650 ve f650gs tek silindir serilerinde km sayacı 100 bin km geldiğinde sıfırlanır, bu nedenle gerçek km de f650gs bulmak zordur.yani benim aldığım 250 bin yada 350 bin gibi bir km olabileceğini tahmin ediyorum. Motorda sökülmedik yer kalmadı heryerinden arıza çıkartıyordu, topladık temiz hale getirdik sonra param bitti sattım, fazla dayanamadım kısa süre sonra yine 2004 model bir F650GS çift buji aldım, bu motoru alırken tüm tecrübelerim faydalandım orjinal 88 bin km de motorumu aldım, şuan 98 bine geldi , bu motorda da çok masraf ettim, değişen parçaları yazıyorum,

eksantrik zinciri - 250 TL
eksantrik zincir gergisi- 200 TL
motor contaları 150 TL
devirdaim seti 150 TL
benzin filresi 320 TL
zincir dişli seti 450 TL
Direksiyon rulmanlari 200 TL
salıncak bilyaları, 350 TL
Direksiyon bilyaları, 200 TL
Teker bilyaları, 100 TL
Buji Pipoları, 380 TL
Bujiler, 50 TL
Far stop park lambaları, 50 TL
Ön arka Fren diskleri 500 TL
Ön arka Fren balataları 100 TL
Yağ Müşürü, 30 TL
Debriyaj Teli,120 TL
Gaz teli 100 TL
Borusan Diagnostik Kontrol, 99 TL
+ işçilik 1000 TL

bunları 3 ay önce yaptırdım, diskler,bilyalar ve rulmanlar haric parçaları orjinal aldım(rulman ve bilyalar çok pahalı orjinali sırf bmw olduğu için) , diskleri balataları %50 indirimle aldım, bu yapılan bakımlar 12 yıldır bu km de ilk kez yapılıyor,silindir kontrol edildi ayna gibi tertemizdi, motora bakımlarını düzgün yaparsan uzun yıllar binersin, alacağın motoru kesinlikle borusana götür, diagnostic cihazına bağlatıp kontrol etsinler, benim motorum da sadece bir tane arıza çıktı hareret sensör lambası yanmıyor çıktı,lamba bişey değil, fakat farklı sorunlar çıkabilir, bmw kalitelidir, ama pahalıdır, bunları gözönüne alarak almalısın, sormak istediğin bişey olursa yardımcı olmaya çalışırım. numaramı istersen özelden yaz atabilirim.

way maaşallah. iyimiş. arkadaşım telefonumu gönderdim. ilgine alakanı çok teşekkürler...

[fazil]

Parcalar epey pahaliymis, bir cift buji piposu 350TL, bujiler 50TL felaket...

[sinansari_fb]

Bu arada bir tane buji piposu fiyatı bu.

[fazil]

Nasil bir pipoymus boyle, kestane agacindan el yapimi falan midir nedir

[sinansari_fb]

Aslında yanlış yazıyorum, böyle yazınca yeni farkettim, Buji Bobini ve piposu bir, aslında buji bobini diye geçer.

[fazil]

Bazi 2000 sonrasi arabalarda da ikisi birlikte oluyor sanirim, soyle bir sey

[arda4]

arkadaşlar herkese merhabalar;

3 yıl boyunca kullandığım cbr250r ımı satıp farklı bir tarza ve cc büyüklüğüne geçeyim dedim.

bir aradaşım 2000 model f650gs satıyor. arkadaşımın araç konularında nekadar titiz olduğunu biliyorum. bende alayım dedim.
ee tabi birde sizlere sormak lazım. 2000 model olması felan sıkıntı olur mu? alet 55.000km de orjinal. sıkıntısı problemi yok şuanda ama. ben bu motorla en az 2-3 yıl gitmeyi planlıyorum.

görüşlerinizi alabilirsem sevinirim...

Hocam amortisörler kesin değişecek. Hyperpro'ya bak bi istersen. ön arka 350€ gibi bir fiyata yenilersin canavar gibi olur. Üstelik boy ve kiloya göre ayarlama da yapıyorlar.

Jantlarda eğrilik varsa düzelecek, lastikler mutlaka değişecek. Diskler balatalar vs..

Kolay gelsin güle güle binersin inşallah.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:38 ----------

f650 serisi ayrı bir tutkudur, bende 2004 model var şuan, bu 3. F650 oldu, bugüne kadar neler yaşadım anlatayım, ilk F650 motorum 1999 Model idi, 10 bin km kadar kullandım, ciddi bir arızasını görmedim, bir kere marş rublesi değiştirdim, sattım, 2005 Model siyah renk F650GS çift bujili aldım, bu motoru beni mahvetti, polis çıkmasıymış, çok bakımsızmış,km orjinal değilmiş, f650 ve f650gs tek silindir serilerinde km sayacı 100 bin km geldiğinde sıfırlanır, bu nedenle gerçek km de f650gs bulmak zordur.yani benim aldığım 250 bin yada 350 bin gibi bir km olabileceğini tahmin ediyorum. Motorda sökülmedik yer kalmadı heryerinden arıza çıkartıyordu, topladık temiz hale getirdik sonra param bitti sattım, fazla dayanamadım kısa süre sonra yine 2004 model bir F650GS çift buji aldım, bu motoru alırken tüm tecrübelerim faydalandım orjinal 88 bin km de motorumu aldım, şuan 98 bine geldi , bu motorda da çok masraf ettim, değişen parçaları yazıyorum,

eksantrik zinciri - 250 TL
eksantrik zincir gergisi- 200 TL
motor contaları 150 TL
devirdaim seti 150 TL
benzin filresi 320 TL
zincir dişli seti 450 TL
Direksiyon rulmanlari 200 TL
salıncak bilyaları, 350 TL
Direksiyon bilyaları, 200 TL
Teker bilyaları, 100 TL
Buji Pipoları, 380 TL
Bujiler, 50 TL
Far stop park lambaları, 50 TL
Ön arka Fren diskleri 500 TL
Ön arka Fren balataları 100 TL
Yağ Müşürü, 30 TL
Debriyaj Teli,120 TL
Gaz teli 100 TL
Borusan Diagnostik Kontrol, 99 TL
+ işçilik 1000 TL

bunları 3 ay önce yaptırdım, diskler,bilyalar ve rulmanlar haric parçaları orjinal aldım(rulman ve bilyalar çok pahalı orjinali sırf bmw olduğu için) , diskleri balataları %50 indirimle aldım, bu yapılan bakımlar 12 yıldır bu km de ilk kez yapılıyor,silindir kontrol edildi ayna gibi tertemizdi, motora bakımlarını düzgün yaparsan uzun yıllar binersin, alacağın motoru kesinlikle borusana götür, diagnostic cihazına bağlatıp kontrol etsinler, benim motorum da sadece bir tane arıza çıktı hareret sensör lambası yanmıyor çıktı,lamba bişey değil, fakat farklı sorunlar çıkabilir, bmw kalitelidir, ama pahalıdır, bunları gözönüne alarak almalısın, sormak istediğin bişey olursa yardımcı olmaya çalışırım. numaramı istersen özelden yaz atabilirim.

Hocam elinize sağlık, yalnızca hava filtresi yağ değiştirerek motora binebileceğini sanan arkadaşlar ad şu yazdıklarınızı bir okuyabilse keşke...

[oxus]

bende 98 model f 650 var, 3 yıldır periyodik bakım haricinde hiç sorun çıkarmadı. yedek parçasının pahalı olduğu doğrudur ama uygun fiyata temin edilebilme yolları da var. motoru satın alırsanız bende parça konusunda yardımcı olabilirim

[Darkcity2000]

2006 F650GS im oldu, elektrik aksamina dikkat et ozellikle kronik beyin korozyon hastaligi vardir dizenli kontrol edilmesi lazim, gosterge paneli ariza hastaligi vardir, on amortisorlerin yag kacaklarina dikkat, vites kutusuna dikkat, elcik isitmalar ve abs aktifmi kontrol et... parcasi pahalidir cikmalarda pahalidir.

[arda4]

O yüzden OEM parçaları tedarik etmek hayat kurtarır, rulman, keçe, zincir, filtre hatta amortisör

[sinansari_fb]

Alternatif parçalar ve bazı sorunların tamirleri hakkında bir link paylaşayım faydası olsun,

http://www.f650gs.crossroadz.com.au/...tiveParts.html

[igorkem]

arkadaşlar çok teşekkürler. yazdıklarınızı tek tek dikkatlice inceleyeceğim.

[E-TEKİN]

Merhaba bende 2012 yılında 2002 model aldım, sonra arızaları yaptırabilmek için kredi çektim, bence alma sonra çok pişman olursun

[F54]

Burda yazılanlara bakarsak isin azcik şans a kalmış
Bizim bi abide aprilla pegaso vardi enjeksiyonlu
Marş rublesi bozuldu hemde ege akdeniz turu yaparken
Yollarda rezil olmuş arkada yenge de var
Kadincagiz motoru ittiriyor vurduruyorlar vs aman allahim
Bence dikkat et