Arkadaslar lutfen kizmayin bir baslik daha actigim icin ama sormak zorundayim acemiyim..
Bugun motor acildi artik basayim dedim, cevre yoluna gittim, 80-90 ile giderken vites yukselteyim derken vites dusurdum, emin olmamakla birlikte 4'den 3'e 3'den 2'ye dusurdum ard arda ve motor can cekisti acaip sekilde bagirdi..
Simdi sorum şu, 90 ile giden bir arac birden 1. Vitese duserse motor pert mi olur? Hangi aksamlari zarar gorur? Tahmini 4-5 saniyr bagirdi motor zor toporladim
Motor 200cc
Senin yüzünden insanlar banlandı. Sabırları taştı millet çıldırdı ve bilgisayar başından sırıta sırıta şu yazılanları okuyup dalga geçiyorsun. Forum yönetimi de buna el atmıyor o daha çok koyuyor. Gelir yönetim bana çatar şimdi.
bende 3 gün önce cbr 125r aldım motora yeni başladım senin düşündüğün şeyleri düşündüm bajajmı cbr 125r mı sorusunu defalarca kendime sordum ve cbr125r aldım aynı şekilde vitesi senin gibi küçülttüm 3 den 1 e falan aldım ben galiba motor bağırdı ve fren yaptı bayağı bir ama bir sorun yok aynı korkuyu bende yaşadım hatta psikolojik olarak motordan değişik sesler geliyor triplerine girdim ama birşey olduğu yok bu kadar üstüne gitme motorun bunlar öyle 2 olaya bozulacak makineler değiller
Gaz vererek vites dusur. Bir sey olmaz ama surekli yaparsan sanzimani dagitma ihtimalin yuksek.
Hani arkadaşın ile silah değiştirirsin ya adamın teki aradan koşup çalar onu veya bomba ile rush atar olur olmadık yerlerde düşürür, bombayı tek başına b kurar herkes a temizlemişken, kendi takımına flash atar, sessiz giderken arkandan koşar... Ben bunlar eskide kaldı diye seviniyordum, mutluydum bir zamanlar.
Kardeşim bilmeden süper bir rodaj hareketi yapmışsın, MOTOR FRENİ denir ona helal olsun herkes yapamaz iyi toparlamissin. High side olabilirdin ciddiyim , Şimdi bu hareket ile tüm krank dişlileri ve şanzuman dişlileri rodajlanmis oldu. Bundan sonra 3. Vites ile kalkmalı, 3 den direk boşa atıp stop etme sorunu var mı diye kontrol etmek için bekleyip göreceğiz.
Virajda da debriyaj çekiyoruz yine bakıyoruz stop ediyor mu diye . Bir de arka çamurluğu söktü isen aerodinamik etkilenmesi sorunu olur hani açtığın 88. Konuda vardı ya. "Çamurluğu sökerek garantiden çıkar mı? " konusunu diyorum.
Haftaya açacağımız konular,
1. kafadan bir zırıltı geliyor bla bla
2. Yokuş aşağı giderken pat diye stop etti tekeri kitledim.
3. Viraja 46 derece açı ile girersem hangi lastik markası almalıyım?
5. Saat ayarlıyorum yine bozuluyor sıfırlama yapıyor yardım edin lütfen.
Şimdiye kadar yazdıklarımın hepsi şaka idi. Bu arada daha sinir bözünü konular açabilirsin kendini gelistirmelisin.
Dikkat et çok gazlara gelme. Daha ekipman konusunu açacağız.
Yazılacak çok şey varda işte, sonra biz tepki gösterince kötü oluyoruz.EmreKocyigit adlı üyeden alıntı
Yorun yazınca varlığın konusu üst sıralar çıkıyor diye, yazasım bile gelmiyor valla.
Tanımayıp ciddi, ciddi cevap veren arkadaşlara üzülüyorum şuan.
Bu " Bıçak bıçağa gel diyip keleşi çıkaranlar " bu durumu şuan bize yapan kararsiz değil, forum kurallarına uyunuz diye uyarı veren ama bu tarz durumlar da üzerinde durma görmezden gel diyen saygı değer büyüklerimiz.
Aç kardeşim aç , istediğin kadar konu aç , klavye senin internet senin kime ne?
Sana kızma limiti biteli çoktan dolmuş. artık sana izin verenler utansın.
Görür tabi zarar , o motoru yedin bitirdin istediğin kadar sor araştır git servise sor istersen.
bu arada benzini benzinciden alıyosun , hani acemisin konu açmadan yazıyım dedim
Birde sis atmak kesinlikle yok. Hele bir köşeye pusup ,oyunun saniyesi bitene kadar bekleyenler yokmu.Ara ara bulamazsın ,gelir arkadan vurur.
paran olmayınca 3 un 1en iyi gideni hele tabanca da desert egale efsane head shot da direk devirir ama bence efsane 4 un 3 dur.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
