Ömrümü yedi hyo

**Sefakrtp** · 08 Eylül 2016, 21:21

Merhaba arkadaşlar sıkıntı çok harca harca yaptır yaptır bitmiyor. Hyosung gt250r aldım yaklaşık 6 ay önce geçiş için bir ay sorunsuz bindim ve binmeyi sıklaştırdıktan sonra motor kendi kendine vites ve hız farketmeksizin anlik stop edip çalışıyordu kesiyordu tamire götürdüm bujiler enjektörler değişti rutin bakımı yapıldı ve sıkıntı kayboldu 600 km uzun yol yaptım ve sonrası motor sogukken sıkıntısız çalışıyor ama bi 5-6 km gittikten sonra ısınması ile beraber rolanti 1000-2000 devir arası boşta iken gidip geliyor stop ediyor çalışması zor oluyor yola giderken yemiyor gaza yüklenerek yarım debriyaj gidiyorum başına böyle bi durum gelen oldumu. Tamirciye götürdüm beyin gitmiş tek silindir çalışmıyor masraf 2000tl dedi. Motoru aldım 6500tl ye lastik bitikti 1150tl de o buji muji derken 1250aldılar şimdi 2000tl daha diyor şemsiye oldu resmen...??😔😔

**hattoi** · 08 Eylül 2016, 21:30

Parçayı başka yerden alıp başka bir yere yaptırabiliyor musun? Bir araştır bence. Yoksa yapacağın masrafla ikinci el inazuma almadığına yanarsın.

**Thracian** · 08 Eylül 2016, 21:30

Motosikletiniz hangi model?Enjeksiyonlu mu?Karbüratörlü mü?Bu bilgileri de verirseniz sanırım arkadaşlar daha fazla yardımcı olabilir.

**Sefakrtp** · 08 Eylül 2016, 21:49

2008 enjeksiyonlu modeli hocam. Parça tamiri vani beyin tamiri olmuyormuş ben oradan ayrıldıktan sonra başka bi motordan beyin aldım takdım sorunsuz calışıyor dedi usta beyin getirtelim ondan diyor ama 2000tl çok alakasız ve beyinle tek silindir çalışmaması ne alaka beyin bozulsa çıft silindirde gitmezmi parçayı almak takmak sorun değil kesin oldugunu bilsem 500 liraya beyin var alır takarım kendim ama sorun ondan değilse kötü belki ufak bi ateşleme sorunu var bize beyin diyorlar başına gelen vardır elbet bu sorun

**Thracian** · 08 Eylül 2016, 21:56

Sorunun buji piposu yada pipo kablolarında olma olasılığı var.Bence baştan bir buji pipolarını kontrol edin.Genelde gözle görülür bir sorun olmuyor ama kılcal çatlaklar yüzünden buji temassızlık yapabiliyor.Beyin'i son çare olarak değiştirin.Hatta imkanınız var satın almadan önce sağlam bir beyin ile deneme yapın.

Bu arada motosikletin rolanti devrinde anormal oynamalar oluyor mu?Mesela 3000 dd çıkmak,1000 dd e inmek gibi...

**Sefakrtp** · 08 Eylül 2016, 22:16

Yok hocam devir 1500de sabit çalışıyor takı motor ısınana kadar ısındıktan sonra 2000-1000 devir arası gidip geliyor boşta iken gaz vermeyi kesince üç beş kere devir 1000-2000 yapıp stop ediyor çalıştırması zulüm oluyor. Enjektör temizleyicisi falanda kullandım yok. Ama ankaradan çoruma geçtiğimde motoru boyattım sökme takma işlemini ben yaptım baglantılar doğru ama boyacı deponun içine astar puskurtmüş onu depo yu doldururken farkettim ankaraya geldikten sonra boşaltıp iyce temizledim topladıktan sonrada depo dolu iken dıştan yıkama yaptım depo kapalı bi şekilde dolum yerindeki boşlukta su kalmış açınca yarım cay bardagından az su kactı depoya bunlardan olabilirmi acaba ama sonrasında bu soruna ramen motoru kullandım enjektor temizleyici ile 3 depo bitirdim

**Bthndmrl** · 08 Eylül 2016, 22:21

Hyoların tps sensörü meşhurdu sanırım bide ona bakın (throttle position sensor)

**Thracian** · 08 Eylül 2016, 22:36

Sefakrtp adlı üyeden alıntı

Yok hocam devir 1500de sabit çalışıyor takı motor ısınana kadar ısındıktan sonra 2000-1000 devir arası gidip geliyor boşta iken gaz vermeyi kesince üç beş kere devir 1000-2000 yapıp stop ediyor çalıştırması zulüm oluyor. Enjektör temizleyicisi falanda kullandım yok. Ama ankaradan çoruma geçtiğimde motoru boyattım sökme takma işlemini ben yaptım baglantılar doğru ama boyacı deponun içine astar puskurtmüş onu depo yu doldururken farkettim ankaraya geldikten sonra boşaltıp iyce temizledim topladıktan sonrada depo dolu iken dıştan yıkama yaptım depo kapalı bi şekilde dolum yerindeki boşlukta su kalmış açınca yarım cay bardagından az su kactı depoya bunlardan olabilirmi acaba ama sonrasında bu soruna ramen motoru kullandım enjektor temizleyici ile 3 depo bitirdim

Dediğim gibi öncelikle buji piposu ve kablolarını,@Bthndmrl dediği gibi TPS sensörünü ve selonoid valfi bir kontrol edin.Bunlar Hyosunglar da en çok görülen arızalar.Bir de konjektör sorun çıkartıyor ama zaten onu değiştirmişiniz.

**Sefakrtp** · 08 Eylül 2016, 22:41

Çok tşk ederim hocam sabah bujı piposundan başlayarak kontrol edeyim bu parçalar sağlamsa tek beyin kalıyor beyin alıp kendim değiştireyim en mantıklısı

**Mamba09** · 08 Eylül 2016, 22:56

hocam beyine son çare bakın arkadaşların dedikleri doğrudur. eğer beyinde arıza varsa tamirini yapan bi tanıdığım var. iletişimini veririm görüşürüsünüz.

**sailor33** · 08 Eylül 2016, 23:58

Arkadaşların dediklerine ek olarak birde motor sıcaklık sensörünü kontrol edin. Daha önce 2012 hyosung ta başıma gelmişti. Beyin arızasına gelince cihaza bağlamadan beyin arızalı derlerse pek inanmayın. Bana da beyin arızası demişti servis. Lakin dediğim gibi motor sıcaklık sensöründe arıza çıkmıştı. Servisler yüzünden hyosung tan soğudum ne yalan söyleyim

**Sefakrtp** · 09 Eylül 2016, 00:30

Aynen hocam bende soğudum aldığıma pişman oldum tam bir bela doğru düzgün yapabilen anlayan ustada yok parça desen sıkıntı zaten düzeltip satacağım gelecek sezona honda 600rr ile girmeyi düşünüyorum. Mamba09 hocam ankarada ise usta numarasını ve adresini verebilirmisin

**HAZZILHAR** · 09 Eylül 2016, 00:32

Sorununuzun çözümü aslında enjeksiyon haritası ve diagnostik cihazı kullanmayı bilen bir usta için gayet basit. ECU'ya (beyne) reset atıp yeni GT250-R yazılımı yüklemelisiniz 1. Bujilerle birlikte buji başlıklarını (pipolarını) da değiştirmelisiniz bu 2.

Bu işlerin maliyeti 100 TL'yi geçmez. Ustanız muhtemelen elinde diagnostik cihazı olmadığından size yeni beyin itelemeye çalışıyor. İstanbulda iseniz Avrupa Yakası Moto Park'ta, Anadolu Yakası Sevpa Motorda diagnostik cihazı var. Geçmiş olsun.

**IRau** · 09 Eylül 2016, 00:41

HAZZILHAR adlı üyeden alıntı

Sorununuzun çözümü aslında enjeksiyon haritası ve diagnostik cihazı kullanmayı bilen bir usta için gayet basit. ECU'ya (beyne) reset atıp yeni GT250-R yazılımı yüklemelisiniz 1. Bujilerle birlikte buji başlıklarını (pipolarını) da değiştirmelisiniz bu 2.

Bu işlerin maliyeti 100 TL'yi geçmez. Ustanız muhtemelen elinde diagnostik cihazı olmadığından size yeni beyin itelemeye çalışıyor. İstanbulda iseniz Avrupa Yakası Moto Park'ta, Anadolu Yakası Sevpa Motorda diagnostik cihazı var. Geçmiş olsun.

her markaya bakıyolarmı ve tüm motorların yazılımı varmı acaba

**Sefakrtp** · 09 Eylül 2016, 00:53

Hazzılhar hocam çok tşk ederim

**AurorAbeam** · 09 Eylül 2016, 01:11

Benzer sorun bir şerefsizin bana kakaladığı joyride evoda olmuştu. Serviste silindir üst kapak vs değişti (parça bekledik). Son anda ya bunun beyinde gitmiş bilmem ne. Belkide üst kapak temizdi, asıl arıza beyindi ama giren bana girmişti. Bu da böyle bir anımdır.

**Serk21** · 09 Eylül 2016, 10:43

Geçmiş olsun. Başlığı okuyacak GT250R almayı düşünen arkadaşlara tekrar tekrar bir uyarı yapmak istiyorum. Arkadaşlar lütfen uygun fiyata GT250R aramayın.. Çünkü size yemin billah edip, kurana el basıp,çoluğunun çocuğunun ölülerini öpercesine yemin edip, motorunun tertemiz sıkıntısız olduğunu söyleyip kakalayan 3 kağıtçılar olacaktır. Ve bu aldığınız motorlar başınıza bela olacaktır. Hyoda girmeyin bu işlere.. Ya sıfır alın yada garantisi devam eden, servis bakımlı,kazasız ve oynanmamış olanını bulup alın. 2 adet GT250R ı olmuş biri olarak sizlere nacizane önerim.

**arda4** · 09 Eylül 2016, 10:55

Sefakrtp adlı üyeden alıntı

Merhaba arkadaşlar sıkıntı çok harca harca yaptır yaptır bitmiyor. Hyosung gt250r aldım yaklaşık 6 ay önce geçiş için bir ay sorunsuz bindim ve binmeyi sıklaştırdıktan sonra motor kendi kendine vites ve hız farketmeksizin anlik stop edip çalışıyordu kesiyordu tamire götürdüm bujiler enjektörler değişti rutin bakımı yapıldı ve sıkıntı kayboldu 600 km uzun yol yaptım ve sonrası motor sogukken sıkıntısız çalışıyor ama bi 5-6 km gittikten sonra ısınması ile beraber rolanti 1000-2000 devir arası boşta iken gidip geliyor stop ediyor çalışması zor oluyor yola giderken yemiyor gaza yüklenerek yarım debriyaj gidiyorum başına böyle bi durum gelen oldumu. Tamirciye götürdüm beyin gitmiş tek silindir çalışmıyor masraf 2000tl dedi. Motoru aldım 6500tl ye lastik bitikti 1150tl de o buji muji derken 1250aldılar şimdi 2000tl daha diyor şemsiye oldu resmen...??��

Hocam büyük geçmiş olsun. Motorun bu sorununu hallettikten sonra muhtemelen sorunsuz binersiniz. Şimdi size "bunu yaptırdım, şu çıktı! Bir türlü sorunu bitmiyor" gibi geliyordur ama öyle düşünmeyin.

Evet insanın canını sıkıyor ama şu da var "evdeki kuş teldeki kuştan iyidir". Bir de "komşunun çimeni daima daha yeşildir"

Not: Götürdüğünüz usta da amma sallamış ha, yok ikinci sillindir çalışmıyor. Nasıl olacakmış o iş? Ya buji çakmıyordur ki o zaman bile kel kör kendiliğinden ateşleme olur ya benzin gitmiyordur o durumda da benzin hortumu, pompası enjektör vs bakarsın. Hemen "beyin arızası"...

Allah bunların topunu bildiği gibi yapsın. Bu kadar ah alıyorsunuz ne olacak bakalım haliniz? Şahsen ben hakkımı bu gibilere helal etmiyorum.

**Thracian** · 09 Eylül 2016, 11:00

Bir de sormayı unuttum.FI lambası yanıp sönüyor mu?FI lambasının spesifik arazıları belirten kodları var.Diagnostik cihazına bağlama imkanınız yoksa belki o kodlardan sorun tespit edilebilir.

**Lucas** · 09 Eylül 2016, 11:08

Sefakrtp adlı üyeden alıntı

2008 enjeksiyonlu modeli hocam. Parça tamiri vani beyin tamiri olmuyormuş ben oradan ayrıldıktan sonra başka bi motordan beyin aldım takdım sorunsuz calışıyor dedi usta beyin getirtelim ondan diyor ama 2000tl çok alakasız ve beyinle tek silindir çalışmaması ne alaka beyin bozulsa çıft silindirde gitmezmi parçayı almak takmak sorun değil kesin oldugunu bilsem 500 liraya beyin var alır takarım kendim ama sorun ondan değilse kötü belki ufak bi ateşleme sorunu var bize beyin diyorlar başına gelen vardır elbet bu sorun

Oradan ayrılma. Ayrıldığında da olmuş olanlara da pek inanma.
Belki ustanın dediği gibidir, ama büyük ihtimal çok basit bir sorunun vardır.