nası da okudunuz anladınız ? yorumcular dehşet zeka küpü hepsi
Evet o dediğiniz başıma geldi ilk motorum olduğundan kitapçık ne yazarsa onu yaptım 40 kmh yi geçmedim devir li kullanmadım rodaj bitti bi bastım 80 de kaldı o gün bugündür 9000 km de 80 i geçmez (aynı marka model arkadaş rodajda hor kullandı ve 100 110 kmh görebiliyor ilginç birşey )
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:09 ----------
Şu yakıt meselesine gelirsek bazı arkadaşlar maalesef dalga geçmiş. Ama Türkiye deki düşük cc drag yarışlarında bu tür karışımlar kullanılır (rc araç yakıtı bile eser miktarda katılıyor. 2 zamanlılara mazot bile katılıyor) ömrüne gelirsek tabiki kısa olur.
Hızlı yaşa genç öl olmuş arkadaşınızın ki ,sizin motorunuz daha uzun süre daha sağlıklı çalışır. Ha ama şimdi açarsanız yine diğer motordan sağlıklı yürür .Benim motorumda gitsin tapagaz basacam vuracam kırbacı diyorsanız ve rodajınız bittiyse (1000kmde bitmez aslında rodaj , 4.000 / 5.000 lerde biter tam olarak) düşük viteste redline'a sokun motoru.(redline atıyorum 9-12bin devirese 10bini geçmemeye çalışın)
Rölantide 3-4dk çalıştırın ,
10 dakika düşük devirde gezin ,( vites kutusu vs herşey ısınsın iyice)
1. vitese atın 5 sn redline görün ,
10 sn 3. vites düşük devir,
1. vites redline 5 sn,
15 sn 3. vites düşük,
1. vites redline 10 sn,
+2 vites arttırıp 1dk düşük devirde gezin ,
2. vites 10sn redline ,
+2 vites düşük devir 1 dk (soguma için)
3.vites 5 sn redline ,
2.vites 5 sn red ,
3.vites 5 sn red ,
5. vites 1 dk düşük
4. vites 5sn red,
3.vites 5sn red,4. vites 5 sn red
5. vites düşük devir soguttuktan sonra kontağı kapatın
Motorun yağını değiştirebileceğiniz kadar soguduktan sonra yağını boşaltın.
kaliteli yap koyun 3dk rölantide çalıştırın
5. vites hızı ölçün (cuplar 4 vitesmiydi ? neyse anladınız siz onu)
Bu şekilde açtığınız motorunuzu uzun yol öncesi motor gazıyla da rahatlatabilirsiniz.
Rölantide 3-4dk çalıştırın
10 dakika düşük devirde gezin,
sırayla 1-2-3-4-5-6 viteslerde redline'a girerek motorunuzu açılmaya hazırlayın,
1 dakika düşük devirde motoru sogutun
Hızlıca vitesleri arttırp son vites redline'da iken debriyaj çekerek vites kutusunu 1. vitese kadar düşürün,
tek teker yaparmışçasına Debriyajı bir anda bırakın ,(gerçek tek teker budur zaten, motorun önünü kaldıran apaçilere inanmayınız , tek teker motorun 1 tekerinin motordan ayrılması ile olur )
Motorunuz devir kapasitesinin en üst limitine ulaşarak açılacak , tüm ağırlığıyla ve saygıyla öne eğilecektir.
Motor yağını değiştirip 4 dakika rölantide çalıştırdıktan sonra son hızını tekrar ölçün.
Aşk olsun.. İşe yaramıyacak olsa neden yazalım canım aa. Sonuçta arkadaşlar 100cc motorun 130 yapmasıyla ilgili bir soru sormuşlar bizde burda nasıl yapılacağını anlatıyoruz ,emeğe saygı... lütfen...
Evet sevgili kardeşlerim bahsi geçen sağda solda gezen sele ucuna oturan apaçileri ciddiye almayınız. Yapılan araştırmalar göstermiştir ki kızılderililer Türktür , dolayısı ile apaçiler kardeşimizdir. ANCAK gerçek apaçi seleye oturmaz. Selenin üstüne göbek gelecek şekilde yere paralel yatar. Bu sırada rüzgarı kesebilecek herhangi bir koruma kullanılmaz. Yukarda bahsettiğim yöntemlerle motorunu açan ve sağ kalabilen apaçiler zaten sisteme ölümsüzlük kodunu girmişlerdir. atletin içinden geçen hava bel kısmına doğru patapata vurarak sürücüyü kamçılar , ayaktaki terlikler doğru zamanda birbirine vurularak turbo etkisi yaratır (yürü ya kulum etkisi)
Valla yazarken şiştim usta şu yazılarıda ciddiye alıyorsanız ne diyim bilemedim lol
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
snappy x adlı üyeden alıntı
