1997 Honda CBR900RR-1999-2000 Honda CBR600F - 2000-2001 Yamaha R6 V.s.
Reklamlar
-
06 Ağustos 2016, 17:13
#41
Reklamlar
-
07 Ağustos 2016, 04:00
#42
Kardeş kusura bakmada Yüklü makineye biniceksin 600 F az buz değil güzel gidiyor o dizlik seni korurmu sanıyorsun bi düşsen ? bence motordan kıs ekipmana yürü hatta bırak motoru ekipmanını diz kalan parayla çek mis gibi R25 rahat et bence kaşınma 4 Silindir altına girmek sağlam bi böbrek,dalak ister Barkın abinin videosu vardi 900RR toplama diye inanmazsan gir bak bakalım masraflara aklın uçar.
-
07 Ağustos 2016, 06:22
#43
Kullanılmış kask alınmaz derler, dışı iyi bile olsa içi hasarlı olabileceğinden dolayı. Bir de kafanıza uyacak mı?
Dizlik motorsiklet için değil de, bisiklet veya kay kay için olanlara benziyor. CE testi varsa alınabilir tabii ki.
-
08 Ağustos 2016, 20:12
#44
ZamboKage adlı üyeden alıntı
Kardeş kusura bakmada Yüklü makineye biniceksin 600 F az buz değil güzel gidiyor o dizlik seni korurmu sanıyorsun bi düşsen ? bence motordan kıs ekipmana yürü hatta bırak motoru ekipmanını diz kalan parayla çek mis gibi R25 rahat et bence kaşınma 4 Silindir altına girmek sağlam bi böbrek,dalak ister Barkın abinin videosu vardi 900RR toplama diye inanmazsan gir bak bakalım masraflara aklın uçar.
mantıken önce korumalık alınmalı tabi ama daha mantıklı düşününce motoru alması gerek ilk olarak. korumalıklarda model eskimiyor yada tüh satılmış diye bir dert yok, aynı fiyattan hep alabilirsin.
ama alınacak motor bir kaçarsa aynısını aynı fiyata daha bulmak zor olur belkide bulamazsın. gerekirse motoru alsın ama binmesin derim. motoru kaçırınca kötü olur.
birde motoru kontrol ettirmen gerek. iyi bir usta bul ve biraz para ver ustaya. motora baktırmak için vereceğin paradan çekinme çünkü yaklaşık 15 bin tl paran gidecek. bence güvence için ustaya biraz para yedirmelisin.
tecrübeli motorcular bu konuda daha iyi şeyler söyleyebilirler. ben en fazla 2001 model r1 bakıyorum ve şimdiden iyicene bilgi edinmeye başladım. amortisör yağından tut karbüratör + debriyaj durumuna kadar. sübap, silindir - piston. alırken hiç üşenme iyicene araştır öğren her şeyi.
daha önce kaza yapılıpta şesede oluşan çatlaklar, debriyaj balatası. dişliler ve zincir durumu. ön arka tekerlek rulmanları, yolda giderken iki el bırakınca bir yana çekmesi, sağ-sol kumanda panelleri.
kontrol etmen gereken çok şey var ve kontrol saatlerce sürmeside sorun olmamalı.
temiz olduktan sonra git 96 model al. yapılan işten emin olduktan sonra model önemli değil bence. yardımcı olmaya üşenenler seni daha pahalı ve kolay yöntemlere yöneltirler.
-
09 Ağustos 2016, 11:24
#45
fatih.met adlı üyeden alıntı
mantıken önce korumalık alınmalı tabi ama daha mantıklı düşününce motoru alması gerek ilk olarak. korumalıklarda model eskimiyor yada tüh satılmış diye bir dert yok, aynı fiyattan hep alabilirsin.
ama alınacak motor bir kaçarsa aynısını aynı fiyata daha bulmak zor olur belkide bulamazsın. gerekirse motoru alsın ama binmesin derim. motoru kaçırınca kötü olur.
birde motoru kontrol ettirmen gerek. iyi bir usta bul ve biraz para ver ustaya. motora baktırmak için vereceğin paradan çekinme çünkü yaklaşık 15 bin tl paran gidecek. bence güvence için ustaya biraz para yedirmelisin.
tecrübeli motorcular bu konuda daha iyi şeyler söyleyebilirler. ben en fazla 2001 model r1 bakıyorum ve şimdiden iyicene bilgi edinmeye başladım. amortisör yağından tut karbüratör + debriyaj durumuna kadar. sübap, silindir - piston. alırken hiç üşenme iyicene araştır öğren her şeyi.
daha önce kaza yapılıpta şesede oluşan çatlaklar, debriyaj balatası. dişliler ve zincir durumu. ön arka tekerlek rulmanları, yolda giderken iki el bırakınca bir yana çekmesi, sağ-sol kumanda panelleri.
kontrol etmen gereken çok şey var ve kontrol saatlerce sürmeside sorun olmamalı.
temiz olduktan sonra git 96 model al. yapılan işten emin olduktan sonra model önemli değil bence. yardımcı olmaya üşenenler seni daha pahalı ve kolay yöntemlere yöneltirler.
İlgine ve desteğine teşekkür ederim.
Gerekli araştırmaları yaptım ve en son başkent motor Metin usta bakım yapmış, Metin ustayı 2003 den beri tanırım,tanıyan bilenler bu tür motorlara pırlanta gibi de olsa sıcak bakmadığını bilirler
Motorun sadece 1 ve 2. sahibini tanımıyoruz, aldığım kişi 4. sahibi ve 3 seneyi aşkın bir süredirde aynı arkadaşta, o da gene 3. sahibi olan kişiden yani arkadaşından aldı.
Evveliyatının bilinmesi çok güzel birşey ve insanı rahatlatan en önemli unsur diye düşünüyorum.
Reklamlar
Konu içerisindeki kullanıcılar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
