Honda CB500F 1400 km sonrası ilk deneyimlerim.

[Mustaphalanx]

Merhaba arkadaşlar. Dün itibariyle CB500F ile toplam gün süresi olarak 7-8 günde 1400km deneyim elde ettim. Motosikletime herzaman binemiyorum bindiğimde de uzun yol yapıyorum. Birkaç hususu sizlerle paylaşmak isterim.

Öncelikle şunu belirtmek isterim. Bu benim ilk motorum sayılır. Bundan önceki motorum Honda CBF150 idi. Bu motor ş.içi sıkışık trafikte vs güzel fakat e5 ve otobanda bence büyük sıkıntı. Rüzgarlı yollarda sağa sola atması, virajları alırkenki güvensizlik, ani frenleme gerektiren husularda korku filmini aratmayan gerilimler yaşatması, sollamalardaki başarısızlıklarım vs derken beni bu motoru daha 250 km kullanmışlığım varken satmaya itti. Çünkü çok güvensiz geldi bana büyük cc ve ABSi bir motosiklet tercih ettim. Şu an yukarıda bahsettiğim hiçbir sorun yok.

Şimdi haklı olarak diyeceksiniz bu bir intihar. Öncelikle benim bu ccde motoru bu denli kısa sürede almamın sebebi güvenlikti. Çünkü ben elimin altında yeri geldiğinde kullanabileceğim bir güç istedim. Bu torku bu beygiri sadece sollama esnaaında kullanıyorum diyebilirim. Bu da tabi yakıt tüketimime mükemmel derecede yansıyor. Dün 105 km kefken yolunda gittim depoyu aynı seviyeye kadar fulledim 3.1 litre yakıt aldı. İnanılası değil... (adam biraz da taşırdı ona rağmen)

Bana diyorlar motorun hakkını ver yok işte egzos tak plakalığı sök soldan kapat vs. Ben hiç aldırmıyorum. Emniyetli bir şeritte otobanda 5000 deviri bulmadan seyrediyorum. Bu sürüş şeklim de keseme oldukça sağlıklı şekilde yansıyor. Anlık tüketim seviyem 2.5-3.4 arasında seyrediyor. Sollama haricinde Cbften daha hızlı gittiğim söylenemez.

Gaz tepkisinden bahsetmek istiyorum. Hani şu mahalle kahvesinde delikanlı, genç, yakışıklı bir abi vardır. O böyle sakin sakin oturur edebinle yürür falan tıpkı bunun gibi gazı açmazsam makine böyle edepli edepli uslu sessiz sakin ekonomik, bi çay içip gidiyor. Ama bu abi mahallede kavga var dedin öi pala çakı sopa neşter ne varsa çıkarıp koşar ya ahanda işte gazı açınca hele ki 5000 devirden sonra inanılmaz bir ivmeye kavuşuyor. Bi kere yanlışlıkla tekere geldim çok şahane bir duyguydu ama birdaha yapmam..

Artıları:
Frenleri çok güven veriyor. Farları nefis aydınlatıyor. Göstergesi bence oldukça güzel herşey anlaşılır ve okunaklı. Lastikler kuru havada hiç fena değil. Virajları cbf'e göre çok çok çok daha güvenli geldi bana. Yakıt tüketimi bana göre bu güçteki motosiklete oranla mükemmel. Gaz tepkileri çok hoşuma gidiyor net ve ani tepkiler de alabiliyorum çok sakin de gidebiliyorum. 5000 devirden sonra alet deliriyor. Bir de şekli itibariyle çok dikkat çekiyor. Yeni kasası cidden şahane olmuş.

Eksileri:
Debriyaj maneti çok sert geldi bana. Yahu ş.içi trafikte artık elime kramp girecek nerdeyse. Rodaj bakımı sonrası biraz yumuşadı ama hala sert.
Pek eksi sayılmaz ama selesi 120-130 km sonra ahhh ettirmeye başlıyor. Ayağa kalkmalat kıvranmalar başlıyor. Ufak bir moladan sonra sıkıntı yok. Keşke vites göstergesi olsaydı dediğim anlar oluyor ama bu artık sorun değil bana göre. Olmadığı da benim için bir artı. Motosikletimi dinlemeyi öğrendim, o bana kaçıncı viteste olduğunu söylüyor..

Sonuç olarak biraz km tecrübesi olan cebine düşkün, bileğine hakim bir insan rahatlıkla bu motosikleti alıp güvenle sürebilir. Şiddetle tavsiye ederim. Varsa sorularınız çekinmeden sorun yanıtlayabilirim.

[keremkrmn]

Öncelikle motorunuz hayırlı uğurlu olsun birkaç sorum olacak size malum cbf 150 tüy siklet ve çok hafif bir motor ondan sonra kilo 190 olunca zorluk yaşadınız mı? 120 130 km hızlarda rüzgar sorun yaşatır mı?

[Sinan Er]

Yeni motorun hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanmak nasip olsun inşallah. Ayrıca paylaşım için de teşekkürler. Keşke bir iki de foto koysaydın.


Şiddetle tavsiye etmeni anlayamadım. Neticede çok fazla kullanmadın ve yazından anladığım kadarıyla çok fazla motosiklet tecrüben yok. Verdiğin bilgilerin geneli cbf 150 ile kıyaslanarak ortaya çıkmış. İki motoru kıyaslamak doğru olmaz. Netice oalak kendine ugn motoru bulman ve çok memnun olmana sevindim.

İlerleyen zamanlarda da paylaşımlarının daha net ve doğru olacağı kanaatindeyim.

Sele konusuna gelince, En iyi seleye oursan da sürekli olmadığı müddetçe toto rahatsızlığı hep vardır. Yani sürekli sürüş yapıyorsan toto buna alışır ve rahatsız olmazsın. Dikkat edilmesi gereken nokta alışkanlık. 1 ay rüekli binsen 1. hafta sonunda alışmış olacak ve ağrı hissetmeyeceksin.

[Mustaphalanx]

Öncelikle motorunuz hayırlı uğurlu olsun birkaç sorum olacak size malum cbf 150 tüy siklet ve çok hafif bir motor ondan sonra kilo 190 olunca zorluk yaşadınız mı? 120 130 km hızlarda rüzgar sorun yaşatır mı?

Benim boyum 183 kilom 77. Rüzgar motoru savurmuyor çünkü motosiklet 190 kilo. Dururken de ağırlığını hissetmedim. Tabi cbf kadar hafif değil ama dengesizlik yaratacak kadar ağır değil. Yükünüzü motosiklete taşıtmayı becerebiliyorsanız asla sıkıntı yaşamazsınız. Ben artçılı da bindim hiçbir sorun yaşamadım. Hatta bu konuda cbf daha dengesiz ve kararsız diyebilirim rahatlıkla.
Hızla orantılı rüzgar konusunda da şunu diyebilirim. Naked motosiklet olduğu için önünde siperlik vs hiçbirşey yok. Olan varan rüzgar sizinle. Motosiklet zorlanmadan 150ye çıkabiliyor özellikle 110dan sonra deliriyor. (5000devir sonrası) Kaskınız iyiyse ekipmanınız iyiyse rüzgar hususunda sorun yaşamazsınız. Ben yazın rüzgar yemeyi seviyorum. Full ekipman yakıyor, serinlemek gerek

[Erdost]

Yavaş gitme mevzusu 3 5 bin daha yap, 120 150'lere çıkar merak etme

[Ros1n2]

Siz böyle kendinizi bildikten sonra 1000rr lada başlayabilirsiniz İyi günlerde kullanın tekerinize taş deymesin inşallah..

[Mustaphalanx]

Yeni motorun hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanmak nasip olsun inşallah. Ayrıca paylaşım için de teşekkürler. Keşke bir iki de foto koysaydın.


Şiddetle tavsiye etmeni anlayamadım. Neticede çok fazla kullanmadın ve yazından anladığım kadarıyla çok fazla motosiklet tecrüben yok. Verdiğin bilgilerin geneli cbf 150 ile kıyaslanarak ortaya çıkmış. İki motoru kıyaslamak doğru olmaz. Netice oalak kendine ugn motoru bulman ve çok memnun olmana sevindim.

İlerleyen zamanlarda da paylaşımlarının daha net ve doğru olacağı kanaatindeyim.

Sele konusuna gelince, En iyi seleye oursan da sürekli olmadığı müddetçe toto rahatsızlığı hep vardır. Yani sürekli sürüş yapıyorsan toto buna alışır ve rahatsız olmazsın. Dikkat edilmesi gereken nokta alışkanlık. 1 ay rüekli binsen 1. hafta sonunda alışmış olacak ve ağrı hissetmeyeceksin.

Teşekkür ederim. Batıl inancımdan ötürü resim koymuyorum. Tabiki de cbfle kıyasladığımı söyledim. Artıları bana ve çevremdekilere göre çok fazla o yüzden şiddetle tavsiye ederim dedim. Tecrübemin olmadığını zaten belirttim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:39 ----------

Siz böyle kendinizi bildikten sonra 1000rr lada başlayabilirsiniz İyi günlerde kullanın tekerinize taş deymesin inşallah..

İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Mevzu dediğiniz gibi kendini bilmek ve hayatta kalmak. Unutmadığım şey bu motosiklete bindiğimde ttafikte hayatta kalmaya çalıştığım. Bonus olarak da gitmek istediğim yere varıyorum. 5 dakika geç olsun sıkıntı yok.

[oluroyle]

Hayırlı olsun kazasız belasız diyorum. Resim de görmek isteriz

[Mustaphalanx]

Yavaş gitme mevzusu 3 5 bin daha yap, 120 150'lere çıkar merak etme

Sanmıyorum... Otomobille yaklaşık 100000 km deneyimim var onunla bile sollama haricinde 110u geçmiyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:47 ----------

Hayırlı olsun kazasız belasız diyorum. Resim de görmek isteriz

Batıl inancım gereği resim atmıyorum. Nasip olur da yüzyüze görüşürsek ancak o zaman görebilirsiniz. Anlayışınız için teşekkür ederim

[ZümeR]

Bu makina şahsen benim beklentilerimin altında kaldığı için pek kesmedi beni.
Biraz hantal kaldı bana kilolu da değilim 68 kilo 1.79 boy.

Ben sevmiyorum "Abi felanca devirden sonra alet kuduruyor" muhabbetini.
O Felanca devire kadar ne halt edecez peki..?

Marşa bastığın andan itibaren tüm güç hazır bekleyecek, seçmeyecek devir şuydu buydu..

MT7 ye binince işte bu dedim.
Makina bu yönden tatmin ediyor beni.. G kuvveti.. Anlık ivmelenme..
75 Beygirin ürettiği 68 Nm lik tork her daim sağ avucunun içinde.

Gitmeye gidiyor durma ?? ABS var dediler o modeli aldık.. Süper oldu.

Her devirde kudurmuş köpek gibi, sürekli saldırgan bu yüzden 35 yaş altı için sıkıntı zaten..

[Mustaphalanx]

Bu makina şahsen benim beklentilerimin altında kaldığı için pek kesmedi beni.
Biraz hantal kaldı bana kilolu da değilim 68 kilo 1.79 boy.

Ben sevmiyorum "Abi felanca devirden sonra alet kuduruyor" muhabbetini.
O Felanca devire kadar ne halt edecez peki..?

Marşa bastığın andan itibaren tüm güç hazır bekleyecek, seçmeyecek devir şuydu buydu..

MT7 ye binince işte bu dedim.
Makina bu yönden tatmin ediyor beni.. G kuvveti.. Anlık ivmelenme..
75 Beygirin ürettiği 68 Nm lik tork her daim sağ avucunun içinde.

Her devirde kudurmuş köpek gibi, sürekli saldırgan bu yüzden 35 yaş altı için sıkıntı zaten..

CB500F tam orta karar bir makine, herşeyden bir tutam var. Tam bir kullanıcı dostu. Ben kolay kolay MT07 almam. Çünkü;

Birinci engel yeni sistemde A2 ehliyete sahip olmuş olmam. (Max 35kw) Bu motor tam limitte kalıyor 35kw.

İkincisi honda kullanıcı dostu ve yakıt açısından ekonomik motosikletler üretiyor. Servisine gidiyorum bakım maliyeti uygun servis hizmeti şeffaf 4 sene garantisi var. Ben memur adamım evet motosklete baya para verdim zevkim için ama benzin istasyonuna ya da servise gittiğimde ağzım kulaklarımda çıkıyorum. Ne servisten ne de benzinlikten korkmuyorum..

Üçüncüsü belirttiğim gibi bu benim ilk motosikletim sayılır. Cbften sonra mt07 ye binmek benim için intihar olabilirdi çünkü mt07 huysuz bir at. Onu sürmek için bence motosiklet üzerinde belirli bir tecrübenin üstünde olunması gerek. Ayrıca ben hız yapmayı gaz açmayı seven bir insan değilim. 0-100 ünün 2-3 saniye olması benim hiç umrumda değil. Kullanmadığım bir özellik. Yukarıda bu motosikleti genel olarak anlattım. Şartları ve amacı benimle aynı olanlara kesinlikle tavsiye ederim

Son olarak da şunu diyebilirim aralarında 200cc fark var. Hemen kudursun istiyorsanız bir vites aşağı düşüp gazı açarsınız benzer şey. ;) Mt07 limitsiz ve cc olarak üstün bir makine. Amacı delilik yapmak. Cb500F her yola gelecek orta karar bir makine.

Sonuç olarak zevk renk meselesi. Amacınıza uygun makine mt07 amacıma uygun makine cb500f ikisi aynı kefede değil kıyaslamak yanlış

[ZümeR]

Yakıtı boşver de
Vergi ayı geldi canım sıkıldı bak şimdi.. :(
1000 lik makina ile aynı parayı ödeyecez yine..

[Mustaphalanx]

Yakıtı boşver de
Vergi ayı geldi canım sıkıldı bak şimdi.. :(
1000 lik makina ile aynı parayı ödeyecez yine..

Çok gezdiğim için yakıtı malesef es geçemiyorum. Ben vergi olarak bir alt dilimdeyim. sizin 6 aylık verginiz benim senelik vergimden bile fazla. Herşeyin bedeli var. Ama motosikletinizi merak ettim. İstanbuldaysanız mutlaka buluşup incelemek isterim

[french press]

Güle güle kullanın kazasız belasız. Bakım maliyeti nedir? İlk rodaj bakımı için ne ödediniz?

[CrazyBullet]

Kendini bilen adamın başlangıç motoru olabilecek bir motosiklet almissiniz. Uzun yıllarda bıkmadan ve sorun yaşamadan kullanabilirsiniz. Honda bu motora herşeyden biraz eklemiş sivri bir yanı olmayan fakat zevkli bir motor yapmış. Hem ulaşım için hem de spor surus için ideal bir motor.

[coldboy35]

Çok güzel anlatmışsın. Manetler hala ağrı yapıyorsa sünger taktırabilirsin. Biraz da debriyaj telini gevşetirsen sorun çözülür.

Bu arada yazdıklarını not aldım, ileride işeme yarayabilir.

Teşekkürler.

[fedos]

yorumlar şahane Motor harika.Fakat sanıyorum Yurdumuzda hak ettiği yeri bulamayan ender güzel motorlardan .
Acaba Honda indirim mi yapsa, Ya da bir yıl hiç zam yapmasa sorular sorular ...

[Taygunho]

Ileri kısmet olup cc büyütmek istediğimde aklımda olan bir model cb500f. Bence bir çok kişiye son motor olabilecek uzun yıllar ve km kullanılabilecek bir motor. Kazasiz belasiz kullanın nice nice uzun yollara inşallah.

[kurubuz]

Yakıtı boşver de
Vergi ayı geldi canım sıkıldı bak şimdi.. :(
1000 lik makina ile aynı parayı ödeyecez yine..

Sorma .... Bende 700 lüklerle aynı vergiyi ödüyorum.

[wing41]

Öncelikle hayırlı olsun.

ABS, Dunlop lastikler falan iyi hoşta Er6n in 23500-24000, Mt 07 nin 23000 olduğu memlekette 25.100 tl nedir?

Ciddi almayı düşündüğüm motor ama ederinin 22 den fazla olmadığını düşünüyorum.