Yol çizgilerinin geceleri daha görünür olması için farlardan gelen ışığı yansıtan şeker kristallerinden daha küçük boyutlarda cam küreciklerin yol çizgi boyalarına katıldığını eklemiş olayım.
Bir ara benim lastiklerin havası az heralde, düz giderken dahi şeritlerde kayma yapıyor diyordum, başka bir arkadaşın büyük ve kalın tekerlekli motorunda da aynı sorunu yaşadım. Sonra gidip benim lastikler 1 psi fazla basıp denedim, yine aynı. Şerit çizgileri ve uyarı boyaları gerçekten tedirgin ediyor insanı.
Benim bildiğime göre motor yatıkken fren kullanırsan motor dikleşme eğilimi gösterir. Keith Kode böyle demişti diye hatırlıyorum.feti_can adlı üyeden alıntı
Virajda daha kapanmak için kontrayla birlikte gaz açmak gerek diye biliyorum.
Yanlışsam düzeltin lütfen ben de öğreneyim.
Yatmış haldeyken arka frene dokunursanız sizi aynı yöne biraz daha yatmaya zorlar ama tehlikelidir, yan yatıp kayarak dışarıya sürüklenebilirsiniz.
Yatmış haldeyken ön frene dokunursanız motoru kaldırır, viraj içerisinde özellikle iniş virajlarında ön frene dokunursanız motor virajı bırakıp düz gitme eğilimi gösterir, karşı şeride girersiniz. (Bununla ilgili videom var atarım)
Çizgini korumak için gaz açarsan biraz daha yatmak zorunda kalırsın,
aslında en güvenlisi gazı keserek çizginden çıkıp motoru düzeltmektir.
bunun eğitimle alakası yok.
yol tutuşu ne kadar yatarsan o kadar azalır. tekerinde viraj dışına doğru merkezkaç oluşturuyorsun çünkü. daha yavaş gidersin daha dik gidersin kaymaz bu kadar basit.
bu bütün işaretleri boya olmadan yapma imkanı var mı? bu işaretler trafiğin bekası için gerekli mi? asıl sorulan sorular bunlar. tabi ki gerekli.
gazlayıp yatmak isterseniz istediğiniz pistler istanbulda izmirde duruyor. ulaşmak için trafik işaretli şeritli yollar her zaman çok daha güvenli.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
