Merhaba arkadaslar,ılk motor olarak 125lık scooter bakıorum,fakat 2.elde yası genc olsada km haylı yuksek modellere denk gelıyorum.
daha 3 yasında olmayan fakat 15.000 hatta 20.000km de yamaha delıgth suzukı adress fıddle 2 v.b goruyorum,bu motorlar ıcın neler soylersınız alınırmı? Illa almıs olsak daha ne kadar sure bınebılırız? Servıs bakımları tamsa alınırmı dersınız ? uzak durmu dersınız ?
tesekkurler..
merhaba,stevejones adlı üyeden alıntı
motorun ne kadar temiz kullanıldığına ve bakımlı olduğuna bağlıdır. temiz kullanılmış bir scooter 100 bin km ye kadar gidebilmektedir tabi bahsettiğim çin motorları değilikinci el de iş biraz zor genelde paketçi motorları var piyasada, onları almak mantıklı değil. özellikle yeni alıpta satmak isteyenlerden denk getirmek gerekiyor (bir sorunu olmadığından emin olmak lazım tabi). eğer ben riske giremem derseniz de sıfır almak lazım ki ben sıfır almıştım. bununda tek sıkıntısı bir sürü daha masraf çıkması (ruhsat, sigorta çanta vs vs)
rıhsat sigorta vs derken?merhaba,
motorun ne kadar temiz kullanıldığına ve bakımlı olduğuna bağlıdır. temiz kullanılmış bir scooter 100 bin km ye kadar gidebilmektedir tabi bahsettiğim çin motorları değil
Benim pcx 2014 çıkışlı şu an 39.000km de. Ciddi bir arızası olmadı şimdiye kadar. Bakımını eksik etmem. Yağını en iyisinden 2000'de bir değişirim.
80.000i problemsiz görmezse yazıklar olsun Honda'ya.
İnsanlardaki algı şu, bir motor 20 bine geldiği zaman o motor yüksek km li olarak algılanıyor uzak duruluyor. Aslında böyle değil. sadece 20.000e geldiği zaman aşağı yukarı bütün motorlar zincir,kayış,debriyaj balatası, fren balataları gibi sarf malzemesi sayılabilecek parçaların değişimi gerekiyor.
Motorun kalitesine markasina modeline gore degisir mesela mondial max kitapciginda 100km yaziyordu hyosung 250 cometi 350 diye biliyorumki bunlar omur olarak cok az 4 silindir bir racingle yabanci biri 2000.000 den fazla km yapmis bir video vardi youtube da yni bas gaza isini gor sans isi insan omru kac yil
bildiğim kadarıyla ruhsat ucretsiz değişiyor, ee plaka vs de var zaten, bunlara da tekrardan para verilmeyecek. bir tek sigortayı tekrardan yaptırmak gerekiyormuş sanırım. ayrıca motor satılırken motora özgü aksesuarları (öncam, topcase) da almış olursunuz. sıfır motorda olmayıp da ikinci elde olan ekstra ise noter ücretidir.
Motosikleti 0 almakla 2.el almak arasında 100tl fark var. O yüz TL de plaka değişirse ona gidiyor. Yani aynı sayılır.
Sigorta, ruhsat yazıyorsunuz bunlar zaten bugün 1000tl tutuyor.
Siz neden vatandaşa masraf olmaz (sigorta ruhsat vs.) yazarak algısını hatalı taraflara çekiyorsunuz onu anlamadım.
Eğer kendiniz de emin değilseniz yorum yapmayıverirsiniz olur biter.
xmax 250 2015 model momo geçen sene haziranda aldık kullanıyorum şuanda 22.000 km de
yağ değişimi 3000 km de bir oluyor bildiğiniz ben 3000 km beklemeden 2950 lerde götürüyorum
motoruma akrapoviç egzos,bmc hava filtresi, j costa varyatör,polini debriyaj ve yay seti ayrıca malossi kevlar kayış aldım
yıkamasında motul motor temizleme spreyi kullanıyorum
benzin olarak en iyisi shell v power nitro alıyorum
uzun lafın kısası ben motoruma kendimden daha iyi bakıyorum onunla konuşup seviyorum
eğer beni üzerse üstad tek teker arifin dediği gibi yamaha benim için bitmiştir :D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
