Bende Seninle aynı şeyleri yaşadım.Absli abs siz çok gittim geldim.Hiç hayatımda ABS li motorum olmamıştı.Gittim Mt-07 ABS aldım çok güzel güven veriyor.
Motorumda ABS yok mantığıyla bindiğim için hiç öyle frenlere asılmadım ,aman bakıyım nasıl bu ABS diyerek.Ama çoğu yerde işime yerde özellikle ön'den kaydığı yerlerde.
http://www.motosiklet.net/forum/onla...bilginozi.htmlTIGERSHARK adlı üyeden alıntı
Cümleyi bağlamak için kullanmıştım son kelimeyi.
Farklı bir modelden uydurmuştu o arkadaş ama sen şanslısın tabiki. Çünkü elindeki makinanın ABS li modeli mevcut.
Hurdaya çıkan bir ABS li MT7 den söküp aktarabilirsin.
ön arka rotor ve sayım sensörleri
kontrol ünitesi
ABS pompa ve motor, merkez
Birde ABS led
Ben inceledim.
Şasi üzerinde ABS kit için aynı bağlantı noktaları mevcut.
Değer mi ?
Tartışılır.
Ben gider üste 2-3 lira verir ABS li model ile takasa girerdim galeri vs. benzeri bir yerle.
ABS avantajli
hele tam fren yapma konusunda eksigi olanlar icin..
AMA : ABS sanki her seyin cözümüymüs gibi burada cevap yazip , bilmeyeni yanlis emniyet hissine kapilmasina karsiyim..Ayni koruyucu ekipman kullananlarin kazada yaralanmayacakmis gibi hisetmesi ( korumasiz kulanmakdan bin kat iyidir ama yaralanmama garantisi yokdur !!!)
yazacaklarim usta sürücüler icin gecerlidir
ABS gercegi
-kuru yolda ABS fren mesafesi daha uzundur (hele abs erken giriyorsa)
- ABS virajda yada yatik halde kaymanizi önlemez (zaten bu konumda fren kullananin fazla sansi yokdur)
Dik halde frenlemede , yasda ,yagda ve kumda hemen kaymayi önler ve zaman kazandirir normale göre fren mesafesi kisalir (bu sekilde gene frenlerken dik tutmaya calismalisiniz )
imakaniniz varsa ABS alin , ama efendi kullandikdan sonra bence gerek yok (ayni arabadaki abs , gibi eger ordada hic gerek duymadiysaniz )
Efendi efendi kullaninca kaska gerek var mi?
Ne kadar efendi kullanirsaniz kullanin, surus esnasinda kontrolunuz disinda o kadar cok sey var ki. Hepsini on gorup tavir almaniz mumkun degil. Oyle olsa kaza olmaz zaten. Onunuze dikkatsiz biri aniden kiriverince, veya fren esnasinda yola dokulmus kum cakil'a rastlayinca ABS'nin farki ortaya cikiyor.
ABS, motorsiklete arabadan cok daha fazla lazim. Araba agir, 4 tekeri var, cekisi yuksek. Motorsiklette yolla temasimiz iki el kadar bile degil. On teker kaydi mi yerdeyiz.
ABS herseye cozum degil, ama "olmazsa da muhim degil" de degil.
Yazmayayım dedim ama birkaç yerde görünce yazma gereği hissettim. Kuru yolda abs frenleme mesafesini uzatır ancak bu 4 teker ler için geçerli. Nasıl ? Kayarak durur , düşme derdi yok. Ama motorlarda ne kadar frenlemeyi bilirsen bil , ne kadar bu işin profösörü olursan ol , sen yavaş yavaş limon sıkar gibi tekeri kaydırma sınırına gelene kadar zaten absli motor durmakta sana fark atar.
Sayin hasmet,
cimbizlama yapmayin lütfen ,
aciklamamin tamamini okuduysaniz , abs karsiti degilim, yararinida yazdim...
ama kazalari önler diye önyargi olusmasin , abs nin dejavantajlarida var
DEMEK ISTEDIGIM , abs li kulanirken sanki yokmus gibi kullanin , abs var birsey olmaz , istedigim gibi durarim diye havaya girmeyin.
aynisey kask ve koruma icin gecerlidir , kaskim var diye ölümsüz olunmuyor , sanki yokmus gibi hiz yapin , bosuna risk almayin
aniden önünüze biri cikarsa , abs kurtarir diye bir gercek yok , manevra yapma imkaniniz cikiyor (tabiki fren yolunuz uzuyor ayni zamanda), ama kacacak yer yoksa yada mesafe cok azsa yapacak bir sey yok.
TEKRAR ediyorum ABSli alin ama yokmus gibi fren yapmayi manevra yapmayida ögrenin. ABS veya baska elektronik asistanlara bel baglamayin...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
