bekle beni mengu az kaldı hemde cok az :DMengu16 adlı üyeden alıntı
bugun balansörlü 16 perno cg 250 krankımda geldi
" />
valla zor oldu ama degecekNerden buluyosun abi öyle parçalarıBen şimdilik 210cc'yi yeterli görüyorum. Sigorta fiyatlarından dolayı motoru satmazsam 2017'de sıfırdan 250'lik motor toplarım senin gibi belki.
72,5 pistona uygun balansörlü kartel de hazır
ama önce 70 mm le kullanacam sonrasında 72.5 takacam .rodajdan sonra yani
onlara uygun krank ta
karteri nasıl ayarladın?valla zor oldu ama degecek
72,5 pistona uygun balansörlü kartel de hazır
ama önce 70 mm le kullanacam sonrasında 72.5 takacam .rodajdan sonra yani
onlara uygun krank ta
Karterin rodajını mı yapacaksınız ? Bence gerek yok gaz kolu elinizin altında sonuçta, gazı az çevirince 72.5'luk piston da 70'lik gibi güç verir.valla zor oldu ama degecek
72,5 pistona uygun balansörlü kartel de hazır
ama önce 70 mm le kullanacam sonrasında 72.5 takacam .rodajdan sonra yani
onlara uygun krank ta
bende alayım bir cg. ne motormuş bu böyle ya? 3. viteste yarım gaz 156 lar falan filan? dur bende yaptırıcam bir tane, canım çekti şimdi. 299 görsün yeter bana. yapar dimi usta?
arayan mevlasını da bulur belasını da demişler
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:02 ----------
piyasada 200 km/h ye dayanan lar bahsediliyor
ancak benim topladıklarımda ole bir iddiam yok
kendimce güç,tork ve uzun ömürlülükten yanayım
Valla bana hala inandırıcı gelmiyor. 100-110 hatta 120 tamam. Bunun üzerindeki hızlara muhtemelen çooook çok yavaş milim milim çıkıyordur.
ör: Grenajlı hava soğutmalı orjinal CG pardon CBR125:
https://www.youtube.com/watch?v=LeFIhOh8G1A
Pistonu vs'i geçtik, bu ustaların kaçında hava-yakıt sensörü var da ideal karbüratör ayarını yapabiliyorlar? Belki de yapıyorlardır. Ya da gidip bir MZ mi alsak?
Ben motorumun maksimum 120 gösteren km saatini neredeyse tur bindirerek bozdum. Artık ne kadar hızlansam da göstergede 100km hızı geçemiyorum120 km hızı geçemediğimize inanmaya devam edebilirsiniz isterseniz
Bekliyoruz mengü, sana inanırım da 150-160-170 diyenlere...Ben motorumun maksimum 120 gösteren km saatini neredeyse tur bindirerek bozdum. Artık ne kadar hızlansam da göstergede 100km hızı geçemiyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:26 ----------
çünkü hızı o kadar artırmak için motorun 30-40-50BG gibi bir şey olması lazım da ondan. 10BG'lik CG 100km/saat yapıyorsa 20BG'lik CG 200km/saat yapmaz.
Hatta hesaplayalım:
http://www.ajdesigner.com/fl_horsepower_trap_speed/horsepower_trap_speed.php
Şurada da anlatılmış:
http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/150565-kac-beygirlik-motor-kac-km-hiz-yapar.html
[IMG][/IMG]
[IMG]<a href="http://hizliresim.com/g86ooR"><img src="http://i.hizliresim.com/g86ooR.jpg"></a>[/IMG]
[IMG][/IMG]
Arkadaşlar buda benim CG gerçekten iyi gidiyor ama frenler süspansiyon biraz zayıf titreşim var birde 5 ayda 7.Lastiğim sürekli jant teli iç lastiğe batıyor ama gidişi çok iyi
2.VİTES 80
3.VİTES 120
4.VİTES 145
5.VİTES 165
Orjinal KUBA ÇİTA 180 FC özellikler
63.5 piston
200 hj4 üst kapak
200 zongshen kalbüratör
(not apaçi tırrek fln değilim full koruma biniyorum çoğu cg ci dalga geçiyor ama olsun...)
Şimdi birde kuba filinta 200 diye bir model çıkmış onu merak ediyorum kullanan varsa paylaşabilirmi...
arda4 tamam inanmamakda haklısın ilk başlarda bende senin gibi düşünüyordum.Kuba Çita 150r yle 160-170 yapıyorum diyenlere inanma onlar 140 ı geçmiyor.Ama bu Adanada,Manisada yapılanlar çok farklı.Gereksiz gördükleri herşeyi söküp 80-85 kg civarına indiriyolar.Motorun komple herşeyi elden geçiyor.Kolay hava alsın diye hava filtreleri falan sökülüyor.Zaten üstüne yatıncada rüzgar direnci baya düşüyor.Her ne kadar inansanda inanmasanda bu hızlar cglerle yapılabiliyor.Hatta bu 210 yapıyor dediğim motor ya 200 lük yada 250 lik olması lazım.
Abi oyle bi anlatiyosun ki japonu satip bi cg alasim gelmiyo degilBen motorumun maksimum 120 gösteren km saatini neredeyse tur bindirerek bozdum. Artık ne kadar hızlansam da göstergede 100km hızı geçemiyorum
http://www.kubamotor.com/new5/produc...linta-200.html
Biri Kuba'yı arayıp dalga mı geçiyosun birader desin.
Model adı 200 ama 149cc200cc motor gücüne çıkabilen Filinta 200 alt motorunda 200'lik silindire uyumlu kartel, motorun depar süratini üst seviyeye çıkaran stronklu krank, motora güç sağlayan stronklu piston gibi bir çok üst seviye donanımsal özellikler bulunmaktadır.
149cc silindiriyle 11.2 HP güç sunan Filinta 200 modeli motosiklet sürücüsünün tutkularını ve arzularını tam anlamıyla karşılayacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiştir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
